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目前我国已建高速公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥稳定粒料和石灰粉煤灰稳定粒料基层,由于具有更好的水稳定性,近年来水泥稳定碎石基层得到越来越广泛的应用.但强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题严重影响了公路的使用寿命.裂缝分为1干缩裂缝2温缩裂缝3网状裂缝4纵缝5路基不均匀沉降产生裂缝.有三个途径可以有效减少水稳基层裂纹的产生及其反射到面层后形成路面的进一步损害.方法一：合理优化配合比设计.方法二：切缝处理来防止裂纹传递.方法三：可以在最上一层水稳的下面铺设3厘米的中粗沙.