2001年7月14～29日，我随中国进出口银行代表团赴荷兰考察当地船舶市场。
　　荷兰造船业历史悠久，尤其以挖泥船、挖泥设备以及各种工程船的建造技术和建造质量称雄于世。荷兰造船业凭借其创新意识和团队合作精神始终位居世界造船前列。荷兰的船舶融资也做得非常好，结构灵活。

考察船厂

　　2001年7月15日，在阿姆斯特丹，我们冒雨考察了IHC船厂，与船厂的财务经理交谈了船舶生产和融资的情况。
　　交船前要投保船舶在建险，受益人转让给贷款银行。在建船抵押一般是在铺龙骨的时候要在国外登记，委托当地律师在境外船旗所在国登记。付款保函和进度保函也要转让给贷款银行。收款账户要由银行监管，船东支付的预付款项要到账，并且专款专用。
　　交船后要注意船东收不到足额的租金或挪用资金，就不能按时偿还贷款，所以银行要求签订船舶抵押协议，银行有权扣船。同时，船要投保战争险、意外费用险和抵押权人险。银行要严格审查合同，避免纠纷条款。另外，要根据船型、船龄计算抵押率，注明扣船收款程序。

阿姆斯特丹

　　“木鞋、风车、奶酪、郁金香”是荷兰四宝，而木鞋又位于四宝之首，其地位可见一斑。我们参观了阿姆斯特丹的木鞋制作过程。
　　在旅游品商店，两侧墙上挂满了各种风格的木鞋，颜色艳丽光鲜，大小不一，精美至极。房间的一角摆放着制鞋设备，一位年轻的鞋匠正在现场制作，我们聚集到他跟前仔细地观看。鞋匠一边用当地语言介绍着整个制鞋过程，一边用锋利的刀子给一块松木削皮，然后他把木头一端削出尖尖的头，再把它放在机器的一侧，机器另一侧是一个已经成形的木鞋。他用中文说了一句 “就像配钥匙一样”，然后开动机器，这时刚放上去的木头，开始了复制过程，中间被挖空，随着碎屑的飘落，一个木鞋的雏形就完成了。
　　导游说，由于荷兰冬天特别潮湿，农民下地干活的时候如果穿着单薄的鞋，碰到冷水会把脚冻坏，于是荷兰农民发明了木鞋，再往脚上套上一双厚的长筒袜就可以保暖。
　　走出木鞋工厂，两只硕大的木鞋摆在草地上，人们纷纷踩上去照相。


　　我们参观了荷兰渔村人家，只见一排排整齐的房屋挂着雪白色纱帘，窗台上摆放着美丽的鲜花。远处有起伏的山丘，近处有小桥流水。环视四周，错落有致的房屋、清澈的小溪、别致的红色木桥，在潮湿的空气中都平添了几分朦胧和诗意。各种水沟渠道纵横交错在低洼的地上，视野开阔。在几棵大树的掩映下，有露出尖尖的教堂尖顶。在教堂周围，有个小小的村庄，几座用茅草做屋顶的农舍，充满朴实而恬静的乡村气息。

鹿特丹

　　我们拜访了律师事务所，就荷兰民法典有关在建船舶抵押的问题进行了探讨。荷兰法律关于船舶抵押的规定与贷款协议、抵押协议、租约协议、质押协议和保险协议等相关。
　　我们还拜访了Deduschiffs Bank。该银行成立于1948年，帮助第二次世界大战后德国商船复兴提供固定利率贷款，只做船舶融资。随着市场变化，船东都要求使用浮动利率贷款，而且使用多种货币，该行可在贷款期办理货币掉期。
　　海牙
　　海牙与阿姆斯特丹同为荷兰首都，但海牙是荷兰中央政府所在地，而且荷兰女王也居住在这里。所有的政府机关与外国使馆都位于此，最高法院和许多国际组织也都在这里办公。联合国国际法庭设在海牙，当时南斯拉夫前总统米洛舍维奇关押在此。我站在海牙国际法庭紧锁的铁门前，望著米黄色的大楼，回想着曾经在南斯拉夫国庆节上和他握手相见的情景，仿佛听到他的慷慨陈词，感受到了他的愤怒与无奈。在这高墙铁门之内，他又是如何度过每一分钟的呢？世易时移，让人感叹不已。
　　在海牙，我们还拜访了荷兰银行和律师所，就船舶融资等问题进行了探讨。

中荷友谊

　　荷兰是郁金香的王国。我的女儿中学时就曾参加了中荷互换生项目，她在荷兰学习两个月期间，住在一位荷兰女孩家，那女孩来北京时也住在我家。我们与荷兰在多年之前就有了密切接触。那色彩鲜艳、造型优美的郁金香园像彩色的音符，谱写着中荷人民的友谊之歌。