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公共交通是我国城市交通的主要部分，在空间占用率、能源利用率、环境影响率方面都有较高的优越性，因此我国在政策上对公共交通实行了优先设置。但公共交通在本质上较为复杂，视城市规模、建设条件、运能适性、经济水平的不同，优先设置的形式也多种多样。本文将着重分析声环境评价这项因素对公共交通优先设置形式的影响，比较客运能力、噪声等级、土地利用率等因素在不同的优先设置形式下的关系变化，希望能对城市的公共交通起到一定的优化作用。