【摘 要】
：
本文采用C4-180型气候模拟试验箱,在50℃,90%相对湿度的条件下,量化考察不同包装方式对硬质合金主要原材料WC粉末、Co粉末及RTP混合料粉末中的氧含量、水含量影响。结果表明,针对三种不同的粉末,铝塑复合包装可以起到很好的防止粉末中氧含量、水含量的增加的作用,而工业上常用PE塑料袋的实际防氧化防水的效果较差。在相同包装条件下,Co粉末的氧含量增加最为明显,RTP混合料粉末水含量增加最为明显,WC粉末的氧含量、水含量的变化最小。
论文部分内容阅读
本文采用C4-180型气候模拟试验箱,在50℃,90%相对湿度的条件下,量化考察不同包装方式对硬质合金主要原材料WC粉末、Co粉末及RTP混合料粉末中的氧含量、水含量影响。结果表明,针对三种不同的粉末,铝塑复合包装可以起到很好的防止粉末中氧含量、水含量的增加的作用,而工业上常用PE塑料袋的实际防氧化防水的效果较差。在相同包装条件下,Co粉末的氧含量增加最为明显,RTP混合料粉末水含量增加最为明显,WC粉末的氧含量、水含量的变化最小。
其他文献
随着矿山软件的发展,马坑矿业近年引入3DMine矿业工程软件,结合马坑铁矿特点,通过与实际工作相结合,建立了地下三维模型并应用于储量管理、生产勘探等方面,实现了对日常工作的三维管理,使矿山管理技术水平得到提升。3DMine是一款较好的软件,它的实用性、易用性、响应快等值得其他矿山进行参照。
采用失重法、电化学极化曲线法、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等分析手段,研究了铬含量变化对铬锰钢在酸性环境中耐蚀性的影响及其机制,并确定了最佳铬含量.结果 表明:铬质
随着光伏发电装机快速增长,废弃光伏组件量将激增,废弃组件处理不当不但造成环境污染,还会导致资源浪费。目前,国内外光伏组件大规模报废期还未到来,组件回收行业处于起步阶段,监督管理体系还未建立,存在技术装备不成熟、回收收益低及相关政策体系不完善等问题。参考新颁布的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》分析了光伏组件回收技术的发展趋势,认为光伏组件回收技术除了要注重产品的再利用价值,更需注重处理过程中污染物和碳的排放,并提出应从全生命周期实现光伏组件的减量化、资源化和无害化发展。最后,从政策支持、技术研发和商
为了提高管道腐蚀速率的预测精度,在传统灰色模型的基础上构建无偏灰色模型,并进行了背景值优化、数据实时更新等多方面的改进,最后引入马尔科夫模型对预测结果进行修正。结果表明:与传统灰色模型比,优化的灰色马尔科夫模型的预测精度有较大程度的提升,提升了76.95%,并且有效改善了传统模型中长期预测不准确的缺点。
第三方检测实验室要向社会提供准确可靠的检测数据和结果,就必须在管理体系上加以规范,检测标准方法应用实施前,需要确认实验室的检测能力能够满足预期的控制水平。本文通过从检测条件确认和检测技术确认两个方面对公司第三方检测实验室拟扩项的GB/T 3286.10-2020标准方法应用实施前的确认来阐述实验室方法确认的一般过程。
采用超声冲击与电火花沉积相结合的表面处理技术对TC4钛合金进行表面改性,在TC4钛合金表面制备了一层厚度约为11μm的致密改性层。通过扫描电镜、能谱、X射线衍射和电化学试验等方法对改性前后TC4钛合金的形貌、化学成分、相结构和耐蚀性进行了研究。结果表明:TC4钛合金表面的改性层主要由钛氧化物Ti2O、铝氧化物Al2O3和钛铝金属间化合物Al3Ti组成;虽然改性层的自腐蚀电位略高于TC4钛合金基体的,但其腐蚀电流密度显著
风电机组变桨系统是风电机组发生故障最频繁的部件之一,对其故障类型的精确诊断能够提高风电机组维护计划的效率。针对异步电机和行星齿轮箱的各种故障类型,提出了一项以风电机组三相电流数据为基础的多分量故障诊断方法。该方法通过深度自动编码器从三相电流数据中提取特征向量,并采用支持向量机进行故障分类。上述方法以风电机组变桨驱动器为例进行验证,实验结果表明在变负载和变转速环境下,上述方法能够实现对风电机组变桨系统故障类型的准确识别和诊断。
微小卫星由于其质量轻、体积小、发射周期短等诸多方面的优点,在军用领域和民用领域得到了广泛应用。为了进一步提高微小卫星的数据处理能力,优化星载综合电子系统架构,采用ARM与FPGA相结合的SmartFusion2芯片作为星载计算机处理器,提出了一种适用于星务姿控一体化的星载CAN总线通信系统。基于SmartFusion2芯片的FPGA模块实现了CAN总线的IP核扩展,实现了两级总线双冗余设计,在增加卫星系统集成度的同时提高了通信网络的可靠性和稳定性。在SmartFusion2的ARM内核上运行星务软件的CA
为提高牺牲阳极-导电砂浆阴极保护系统中导电砂浆的导电性,通过在导电砂浆中掺加溴化锂对其进行改性,研究了导电砂浆电阻率与溴化锂掺量及养护龄期的关系,并通过飞溅区腐蚀模拟试验对该牺牲阳极-导电砂浆阴极保护系统的腐蚀防护效果进行了验证。结果表明:溴化锂能显著降低导电砂浆的电阻率,随溴化锂掺量的增加,导电砂浆电阻率降低;用溴化锂145.4 g、水泥450 g、砂子1350 g、水270 g配合比制备的高溴化锂掺量导电砂浆,其导电性几乎不受养护龄期影响,且电阻率均小于100Ω·cm;该牺牲阳极-导电砂浆阴极保护系统
通过循环腐蚀试验研究了车身用Q235碳钢在模拟大气中的早期腐蚀动力学行为,利用傅里叶变换红外光谱(FTIR)和X射线衍射(XRD)分析了腐蚀产物,通过激光共聚焦显微镜(LSCM)观察了