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【摘 要】本文笔者简要介绍了制动下滑量的要求，分析了制动下滑量的检测方法和主要内容，最后对其应用进行了深入分析，以便检验员能够更加深刻的理解和认识。
【关键词】起重机械；制动下滑量；分析；检验
1 制动下滑量的要求
根据GB6067.1-2010《起重机械安全规范》可知，对起重机制动下滑量的要求为：对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离）不应大于1min内稳定起升距离的1/65。
我们经常用到的桥、门式起重机和电动葫芦在一般情况下都有一定的制动下滑量的要求，但是，经过多年的研究发现，很多检验员在对该要求理解时，存在着很大的误区，比如，在生活中经常用到的双制动器起重机械、吊运精密模具的起重机械等机械才会有严格的制动距离的精密要求，他们的这种理解是非常片面的，不科学也是不正确的，因为，根据规定在检验员进行检验时，一方面要对制动效果进行严谨的检查，另一方面，还要有精确的制动下滑量数据，这两项缺一不可。
2 起重机制动下滑量测量的方法和主要内容
2.1 起重机制动下滑量测量的方法
2.1.1 目测法
检验员在起重机安装完成后一般习惯性采用的一种方法就是目测法。检验员在额定载荷状态下，对起重机控制板进行操作，并且要确保制动按钮按下时是在下降的过程中，这时候要测量从制动开始到停止负载这段距离，检验员一般常用目测法进行测量，但是该方法的精确度不高，这是因为测量距离的大小主要是受检验员的经验所决定。
2.1.2 采用行程开关控制的检测方法
行程开关控制的检测方法主要过程为必须确保下降过程是在额定载荷状态下，用砝码去撞击控制行程的开关，这时候就会使起重机由于处于断电状态下而自由滑行，这时候的滑行距离就可以通过砝码来测量。但是该方法也有不足之处：一方面，我们知道，根据惯性在砝码撞击行程开关到起重机断电自由滑行，总是存在一个延长的时间，因此，该方法测量出来的数据会跟真实数据之间存在一定的误差；另一方面，该方法距离的测量是通过砝码测量的，这样在进行下一次测量时，还要从头开始，这对检验者来说存在一定的安全隐患。
2.1.3 采用光控继电器取代行程开关检测
该方法中对起重机下降回路的控制是通过光控继电器代替行程开关来实现的，而测量制动下滑量的数值是通过读取砝码一侧磁力表上的钢板尺上的数据来实现的，因此，在该方法中，为了使测量结果更加接近真实值，一般选择多测量几组数据，从而测出平均值，这样就在很大程度上使测量结果接近实际数据。
2.1.4 基于单片机的智能测量
该方法的测量核心是利用单片机来实现的，而且对最终下滑量测量过程，是结合外围电路来实现的，该方法的特点主要有：（1）显示数字；（2）自动记录；（3）打印测量数值，这将会在很大程度上减少检验人员的劳动量，但是该方法的不足之处是，它仍然是选用行程开关来测得制动时刻的距离，除此之外，该方法的外围电路设计是非常复杂的。
2.2 主要研究内容
制动下滑量测量仪器在测距时主要采用激光来测量，因为，用激光测得的数据是非常准确的，因此，该仪器的主要研究内容：
（1）将激光测距模块设计得到实现，使测量数值更加准确；
（2）激光测距信息要通过单片机来进行采集；
（3）单片机采集的信息是通过无线数据传输方式传输至上位机的；
（4）无论是测量过程还是测量结果都要实现信息化的管理模式。
2.3 研究试验方法
（1）测量的原理和测距装备的设计都要建立在对激光测距原理和测距精度详细分析的基础上；
（2）数据通讯要通过测距装置接口和单片机这两者来实现，测得的距离数据用单片机来记录，并且单片机所记录的数据是通过无线数据传输技术上传至上位机的，这是因为无线传输技术的传输距离非常远，这将会使检验员不用在监测现场就能够实现，从而在很大程度上保证了检验员的人身安全。
（3）检验的最终报告用上位机打印出来，并且要及时的对测量过程和数据保存，这样就能够实现检测管理信息化。
3 制动下滑量检测仪的应用
在起重机械制动下滑量的分析与检验过程中会受到很多方面因素的影响，一个非常微小的误差可能就会导致检验的失败，因此，因此实际检验中，应采用专用的制动下滑量检测仪进行测量。
3.1 制动下滑量检测仪的组成部分
制动下滑量检测仪无论是在国内还是在国外，都受到了非常大的重视，并且如果在我国实现了起重机械制动下滑量检测仪的推广，将大大提高检测的安全性和精确性。该仪器的主要有以下几个部分组成：数据采集器、无线接收控制器、手持控制盒充电器、数据导出线、手测距目标靶、手持控制盒、数据线、无线接收器充电器等。
3.2 下滑量测量的原理
该原理是起重机载荷上测量点和数据采集器之间的垂直距离的测量，是在两种状态下进行测量的，一种状态是制动瞬间，另一种状态是起重机载荷停止状态，我们一般习惯用H1表示制动瞬间距离，用H2表示起重机载荷停止时距离，用下滑量来表达在两种状态下被测点的垂直方向差值的方程式为：△H=H1-H2。
3.3 测量应用
目标靶在测量开始之前要在起重载荷上，并且要借用磁力来实现附着，将由控制盒引出的控制线跟在起重机电控箱中的制动按钮进行连接，在连接完成后打开计算机测量软件。在测量时，按下手持控制盒上制停键，这时起重机电控箱中的制动按钮动作、起重机起升机构制动器抱闸，同时起重载荷开始制停；另一方面，还要保证手持控制盒上传感器能够有信号发出，并且将手持控制盒上传感器发出的信号通过无线设备输送给控制台上的无线接收控制器，这时候计算机中的数据采集器就能够受到触发，从而能够自动发出激光直至激光到达目标靶，这时候的初始距离就是H1，紧接着经过一定的预约时间，计算机中的数据采集器再次受到触发，发出激光直至激光到达目标靶，这时候就能够测得出制停距离H2，通过H1、H2就能够准确的将制动下滑量值计算出来。
3.4 检验
在进行现场检验测量时，要选用一台20t、额定速度0.5m/s的电动葫芦门式起重机来进行实验，在检验过程中，起升机构要首先启动，再慢慢的吊起20t的物体，当物体在上升过程中达到额定速度，并且上升距离达到2m左右时，将手持控制盒上制停按钮按下，这时候就能够测出初始距离H1，待重物停止后约15min后测量软件就能够够记录下制停距离H2，这两种数值都是软件自动记录下来的，因此，记录的数据具有非常高的准确度，结果跟实际数据相差不大，在允许误差范围内。
4 结论
起重机械制动下滑量对起重机械的检验来说是非常重要的，因此，本文就重点分析了该仪器的检测过程和原理，以便检验员能够更加深刻的认识和熟练的掌握。
参考文献：
[1]王艳平.起重机械制动下滑量的分析与检验.建筑机械化，2013（6）.
[2]贾祥正.起重机制动下滑量检测的现状分析和研究.起重运输机械，2011（2）.
【关键词】起重机械；制动下滑量；分析；检验
1 制动下滑量的要求
根据GB6067.1-2010《起重机械安全规范》可知，对起重机制动下滑量的要求为：对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离）不应大于1min内稳定起升距离的1/65。
我们经常用到的桥、门式起重机和电动葫芦在一般情况下都有一定的制动下滑量的要求，但是，经过多年的研究发现，很多检验员在对该要求理解时，存在着很大的误区，比如，在生活中经常用到的双制动器起重机械、吊运精密模具的起重机械等机械才会有严格的制动距离的精密要求，他们的这种理解是非常片面的，不科学也是不正确的，因为，根据规定在检验员进行检验时，一方面要对制动效果进行严谨的检查，另一方面，还要有精确的制动下滑量数据，这两项缺一不可。
2 起重机制动下滑量测量的方法和主要内容
2.1 起重机制动下滑量测量的方法
2.1.1 目测法
检验员在起重机安装完成后一般习惯性采用的一种方法就是目测法。检验员在额定载荷状态下，对起重机控制板进行操作，并且要确保制动按钮按下时是在下降的过程中，这时候要测量从制动开始到停止负载这段距离，检验员一般常用目测法进行测量，但是该方法的精确度不高，这是因为测量距离的大小主要是受检验员的经验所决定。
2.1.2 采用行程开关控制的检测方法
行程开关控制的检测方法主要过程为必须确保下降过程是在额定载荷状态下，用砝码去撞击控制行程的开关，这时候就会使起重机由于处于断电状态下而自由滑行，这时候的滑行距离就可以通过砝码来测量。但是该方法也有不足之处：一方面，我们知道，根据惯性在砝码撞击行程开关到起重机断电自由滑行，总是存在一个延长的时间，因此，该方法测量出来的数据会跟真实数据之间存在一定的误差；另一方面，该方法距离的测量是通过砝码测量的，这样在进行下一次测量时，还要从头开始，这对检验者来说存在一定的安全隐患。
2.1.3 采用光控继电器取代行程开关检测
该方法中对起重机下降回路的控制是通过光控继电器代替行程开关来实现的，而测量制动下滑量的数值是通过读取砝码一侧磁力表上的钢板尺上的数据来实现的，因此，在该方法中，为了使测量结果更加接近真实值，一般选择多测量几组数据，从而测出平均值，这样就在很大程度上使测量结果接近实际数据。
2.1.4 基于单片机的智能测量
该方法的测量核心是利用单片机来实现的，而且对最终下滑量测量过程，是结合外围电路来实现的，该方法的特点主要有：（1）显示数字；（2）自动记录；（3）打印测量数值，这将会在很大程度上减少检验人员的劳动量，但是该方法的不足之处是，它仍然是选用行程开关来测得制动时刻的距离，除此之外，该方法的外围电路设计是非常复杂的。
2.2 主要研究内容
制动下滑量测量仪器在测距时主要采用激光来测量，因为，用激光测得的数据是非常准确的，因此，该仪器的主要研究内容：
（1）将激光测距模块设计得到实现，使测量数值更加准确；
（2）激光测距信息要通过单片机来进行采集；
（3）单片机采集的信息是通过无线数据传输方式传输至上位机的；
（4）无论是测量过程还是测量结果都要实现信息化的管理模式。
2.3 研究试验方法
（1）测量的原理和测距装备的设计都要建立在对激光测距原理和测距精度详细分析的基础上；
（2）数据通讯要通过测距装置接口和单片机这两者来实现，测得的距离数据用单片机来记录，并且单片机所记录的数据是通过无线数据传输技术上传至上位机的，这是因为无线传输技术的传输距离非常远，这将会使检验员不用在监测现场就能够实现，从而在很大程度上保证了检验员的人身安全。
（3）检验的最终报告用上位机打印出来，并且要及时的对测量过程和数据保存，这样就能够实现检测管理信息化。
3 制动下滑量检测仪的应用
在起重机械制动下滑量的分析与检验过程中会受到很多方面因素的影响，一个非常微小的误差可能就会导致检验的失败，因此，因此实际检验中，应采用专用的制动下滑量检测仪进行测量。
3.1 制动下滑量检测仪的组成部分
制动下滑量检测仪无论是在国内还是在国外，都受到了非常大的重视，并且如果在我国实现了起重机械制动下滑量检测仪的推广，将大大提高检测的安全性和精确性。该仪器的主要有以下几个部分组成：数据采集器、无线接收控制器、手持控制盒充电器、数据导出线、手测距目标靶、手持控制盒、数据线、无线接收器充电器等。
3.2 下滑量测量的原理
该原理是起重机载荷上测量点和数据采集器之间的垂直距离的测量，是在两种状态下进行测量的，一种状态是制动瞬间，另一种状态是起重机载荷停止状态，我们一般习惯用H1表示制动瞬间距离，用H2表示起重机载荷停止时距离，用下滑量来表达在两种状态下被测点的垂直方向差值的方程式为：△H=H1-H2。
3.3 测量应用
目标靶在测量开始之前要在起重载荷上，并且要借用磁力来实现附着，将由控制盒引出的控制线跟在起重机电控箱中的制动按钮进行连接，在连接完成后打开计算机测量软件。在测量时，按下手持控制盒上制停键，这时起重机电控箱中的制动按钮动作、起重机起升机构制动器抱闸，同时起重载荷开始制停；另一方面，还要保证手持控制盒上传感器能够有信号发出，并且将手持控制盒上传感器发出的信号通过无线设备输送给控制台上的无线接收控制器，这时候计算机中的数据采集器就能够受到触发，从而能够自动发出激光直至激光到达目标靶，这时候的初始距离就是H1，紧接着经过一定的预约时间，计算机中的数据采集器再次受到触发，发出激光直至激光到达目标靶，这时候就能够测得出制停距离H2，通过H1、H2就能够准确的将制动下滑量值计算出来。
3.4 检验
在进行现场检验测量时，要选用一台20t、额定速度0.5m/s的电动葫芦门式起重机来进行实验，在检验过程中，起升机构要首先启动，再慢慢的吊起20t的物体，当物体在上升过程中达到额定速度，并且上升距离达到2m左右时，将手持控制盒上制停按钮按下，这时候就能够测出初始距离H1，待重物停止后约15min后测量软件就能够够记录下制停距离H2，这两种数值都是软件自动记录下来的，因此，记录的数据具有非常高的准确度，结果跟实际数据相差不大，在允许误差范围内。
4 结论
起重机械制动下滑量对起重机械的检验来说是非常重要的，因此，本文就重点分析了该仪器的检测过程和原理，以便检验员能够更加深刻的认识和熟练的掌握。
参考文献：
[1]王艳平.起重机械制动下滑量的分析与检验.建筑机械化，2013（6）.
[2]贾祥正.起重机制动下滑量检测的现状分析和研究.起重运输机械，2011（2）.