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摘要：公路建设是一项基础建设，是我国经济发展的标志之一，很多发达国家的公路建设都是相当成熟的。但是出于各种原因，例如天气之类，所以在道路施工中总是或多或少的会出现一些问题，任何病害的产生都直接或间接反映了工程的施工质量。
关键词：水泥砼路面；破坏；原因；处治
一、路基施工方面
原因
1、路基填筑使用了不适宜的材料。施工单位在路基填筑材料方面控制不严，
使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方，以致影响路面直到路面砼板破坏。
2、软基处理不当，软土地段路基施工时。往往是由于采用的软基处理方案或施工
工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。
3、路基土石方填筑方面的问题。往往在施工过程中：
（1）由于施工单位为了赶工，为了节约成本未严格按规范要求控制每层填料松铺厚度及压路机碾压次数不够；
（2）路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够；
（3）路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水；
（4）路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度，路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量；
（5）路基石方或土石混合料填筑时。石头块径过大。使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求，还有在挖方路段。由于没有控制好标高，挖深几厘米后再回填土，这样压实度难以达到设计要求。也可导致基础下沉。由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一定的影响，直到影响路面砼板。
处治
1．清表要彻底。不适宜的材料应全部清除且按规范要求分层碾压搞好基底压实。
2.软基处理要慎重。并采用合理的施工方案和施工工艺。
3.路基填筑过程中。填筑材料以采用强度高、水稳定好、压缩性小的砂性土，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱。
4.若土路基需要处理时，我们可以采用深层灌水泥浆加固土路基，使用材料主要是水、水泥、化学外加剂（如MX2000、MX2001、DCG-979），这样可以加固土路基。
二、路面施工方面
原因
1、路面基层施工质量不合要求。施工单位在施工时，往往容易忽视的是使用集料的级配不好，含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层；路基、底基层、面基层的标高控制不严；水泥用量不足等，这样严重影响了基层的质量，直至路面板遭破坏。在准备摊铺级配碎石垫层前，应对准备铺设段的路基恢复放样，并检查该段的路基标高、横坡度、宽度、压实度是否符合要求，并经监理工程师签字认可后，方可进行级配碎石层的铺设。级配碎石可用未筛分碎石和石屑配合而成级配碎石强度及稳定性好坏的主要影响因素是集料的最大粒径及颗粒组成。因此我们在选择料场时。应先对料场进行取样试验。混合料拌和出台后，经自卸汽车运到施工现场。用平地机进行摊铺。人工配合修整。根据规范要求层厚不超过20cm。
2、路面水泥砼板施工方面的問题。水泥砼面层施工，往往施工的厚度未达到设计要求，主要是基层施工标高控制不严所引起；粗集料不具有良好的级配，细长及扁平的颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高（含泥量超过1%），降低了混合料的粘结度；水泥砼在浇筑过程中未完全振捣密实，蜂窝麻面较严重，这样势必影响砼板本身的质量，而造成损坏。
3、水泥砼路面结构层防水或排水未进行有效的处理。往往路面板遭到破坏，人们想到的总是路基、路面基层施工质量或台背回填质量或水泥砼板本身的浇筑质量等，而未足够重视结构表面渗入到路基中的水对路基的侵害。据了解，路面板遭破坏的原因有相当部分是由于路表水渗入路基，从而影响路基的稳定，在外力的作用下，时间长了将会产生唧泥，一段时间后，路面砼板就脱空了。
处治
1、对于破碎、沉陷的水泥砼板最好是铲除，用同标号的新砼进行修补。
2、对于水泥砼板严重裂缝，我们可以用乳化沥青砂修补，材料为乳化沥青、细砂。严禁在雨天施工，修补完后在其表面铺一层细砂，1小时后可以开放交通。
3、对于水泥砼板中等裂缝和细微裂缝，可采用聚氨脂修补裂缝材料进行修补。
4、对于水泥砼板底脱空。下沉我们可以采用板底灌水泥浆加固基层，使浆体充满砼板底，可以抬起砼板，减少沉降和错台，使用材料主要是水、水泥、化学外加剂。
5、对于严重的路面错台现象。我们可以采用广州爱克思环保材料技术研究所生产错立平，此产品固化速度快。减少施工对行车等的影响，但不宜在雨天施工。
关键词：水泥砼路面；破坏；原因；处治
一、路基施工方面
原因
1、路基填筑使用了不适宜的材料。施工单位在路基填筑材料方面控制不严，
使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方，以致影响路面直到路面砼板破坏。
2、软基处理不当，软土地段路基施工时。往往是由于采用的软基处理方案或施工
工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。
3、路基土石方填筑方面的问题。往往在施工过程中：
（1）由于施工单位为了赶工，为了节约成本未严格按规范要求控制每层填料松铺厚度及压路机碾压次数不够；
（2）路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够；
（3）路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水；
（4）路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度，路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量；
（5）路基石方或土石混合料填筑时。石头块径过大。使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求，还有在挖方路段。由于没有控制好标高，挖深几厘米后再回填土，这样压实度难以达到设计要求。也可导致基础下沉。由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一定的影响，直到影响路面砼板。
处治
1．清表要彻底。不适宜的材料应全部清除且按规范要求分层碾压搞好基底压实。
2.软基处理要慎重。并采用合理的施工方案和施工工艺。
3.路基填筑过程中。填筑材料以采用强度高、水稳定好、压缩性小的砂性土，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱。
4.若土路基需要处理时，我们可以采用深层灌水泥浆加固土路基，使用材料主要是水、水泥、化学外加剂（如MX2000、MX2001、DCG-979），这样可以加固土路基。
二、路面施工方面
原因
1、路面基层施工质量不合要求。施工单位在施工时，往往容易忽视的是使用集料的级配不好，含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层；路基、底基层、面基层的标高控制不严；水泥用量不足等，这样严重影响了基层的质量，直至路面板遭破坏。在准备摊铺级配碎石垫层前，应对准备铺设段的路基恢复放样，并检查该段的路基标高、横坡度、宽度、压实度是否符合要求，并经监理工程师签字认可后，方可进行级配碎石层的铺设。级配碎石可用未筛分碎石和石屑配合而成级配碎石强度及稳定性好坏的主要影响因素是集料的最大粒径及颗粒组成。因此我们在选择料场时。应先对料场进行取样试验。混合料拌和出台后，经自卸汽车运到施工现场。用平地机进行摊铺。人工配合修整。根据规范要求层厚不超过20cm。
2、路面水泥砼板施工方面的問题。水泥砼面层施工，往往施工的厚度未达到设计要求，主要是基层施工标高控制不严所引起；粗集料不具有良好的级配，细长及扁平的颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高（含泥量超过1%），降低了混合料的粘结度；水泥砼在浇筑过程中未完全振捣密实，蜂窝麻面较严重，这样势必影响砼板本身的质量，而造成损坏。
3、水泥砼路面结构层防水或排水未进行有效的处理。往往路面板遭到破坏，人们想到的总是路基、路面基层施工质量或台背回填质量或水泥砼板本身的浇筑质量等，而未足够重视结构表面渗入到路基中的水对路基的侵害。据了解，路面板遭破坏的原因有相当部分是由于路表水渗入路基，从而影响路基的稳定，在外力的作用下，时间长了将会产生唧泥，一段时间后，路面砼板就脱空了。
处治
1、对于破碎、沉陷的水泥砼板最好是铲除，用同标号的新砼进行修补。
2、对于水泥砼板严重裂缝，我们可以用乳化沥青砂修补，材料为乳化沥青、细砂。严禁在雨天施工，修补完后在其表面铺一层细砂，1小时后可以开放交通。
3、对于水泥砼板中等裂缝和细微裂缝，可采用聚氨脂修补裂缝材料进行修补。
4、对于水泥砼板底脱空。下沉我们可以采用板底灌水泥浆加固基层，使浆体充满砼板底，可以抬起砼板，减少沉降和错台，使用材料主要是水、水泥、化学外加剂。
5、对于严重的路面错台现象。我们可以采用广州爱克思环保材料技术研究所生产错立平，此产品固化速度快。减少施工对行车等的影响，但不宜在雨天施工。