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阐述了管型航路的概念，提出对管型航路进出位置的设计思想。分析了管型航路的加入策略，并通过将管型航路分为若干段，以区域内机场使用管型航路成本最优化为目标，计算出管型航路的进出口位置，给出航班延误成本与管型航路使用成本的比较策略。通过北京到广州方向的管型航路进出口位置规划，得到管型航路的额外飞行成本低于航班延误成本，验证了该规划方法的合理性与经济性。