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摘 要：随着汽车行业的迅猛发展，对于汽车服务人才的需求不断增加。为了更好的适应汽车行业发展的需求，对于如何提升汽車服务人才的培养质量，带来了更多挑战。汽车服务需求已经从过去的单一维修快速延伸到多元化的服务，人才培养模式也需要调整和创新，才能快速填补汽车服务工程专业所需的多元化人才。
关键词：汽车服务工程 课程体系 职业 本科
Curriculum System Development of Automobile Service Engineering Major
Li Yuqin，Cen Shaofei
Abstract：With the rapid development of the automotive industry， the demand for automotive service talents continues to increase. Better adapting to the needs of the development of the automotive industry has brought more challenges to how to improve the quality of training automotive service talents. The demand for automobile service has rapidly expanded from the single maintenance in the past to diversified services. The talent training model also needs adjustment and innovation to quickly fill the diversified talents required by the automotive service engineering profession.
Key words：automotive service engineering， curriculum system， occupation， undergraduate
本文基于职业本科院校汽车服务工程专业的研究和总结，从人才培养目标、人才的实用性、实践教学体系、跟踪和评估人才培养质量等四个方面，对开发汽车服务工程专业课程体系进行了分析。
1 确定人才培养目标为主，开发专业课程体系为辅
汽车服务工程专业，属于典型的应用型技术专业。职业本科院校培养人才要以应用型、技术技能型和应用技术型人才为培养目标。在开发汽车服务工程专业课程体系中，既要有利于汽车制造与服务发展，还要考虑到有利于汽车行业技术进步的驱动。相关的课程体系中要整合汽车服务专业课程，要确定专业技能的应用，更要有利于实践，这样的课程要围绕着人才培养的目标进行。在课程学习中要培养学生的技术技能，要提高他们的创新创业能力。在设计毕业选题来源时，要结合汽车服务的一线需要，进行案例教学、项目教学。开发汽车服务工程专业课程体系中，要本着学习到位，培养方向到位，学生能力到位，以及服务到位的原则，来设定汽车服务人才的培养目标。
在汽车服务行业中，离不开汽车服务工程专业的一些基础理论知识。比如，数学等公共基础课，制图、机械制造等一些机械类基础课，汽车理论、汽车检测诊断等，实习、实验等实践课程模块，还有新能源汽车和车联网技术等专业性的拓展模块。随着汽车新技术的快速发展，越来越多的院校和研究者开始关注实践课程模块、拓展学习模块的设置，将两个模块合理设置，从而体现专业的培养特色，进而提升学生创新和实践能力。职业本科院校对于人才的培养，需要准确定位。学生要掌握专业的基本技能，比如，汽车技术基础、汽车维修、汽车营销、汽车保险、汽车管理等方面。只有具备了良好的学习、专业、实践能力，才能在毕业后成为高级的应用型人才，更好的从事汽车检测、汽车维修、汽车保养、整车及配件营销、汽车售后服务、汽车保险与理赔、汽车评估与鉴定等服务技术工作。
另外还要注重培养汽车服务人才的综合素养，让学生既可以上得了商务殿堂，还要下得了维修车间。只有内外兼修的人才更能热爱这份工作，在面对问题时，也可以知其然知其所以然，成为有追求的高素质人才。可以结合学生的自身特点，开设相关的人文素质类课程，让学生可以德智体美劳全面发展。学校要及时分析市场需求，不断提高汽车服务工程人才的培养目标，实现汽车人才培养和汽车市场需求的有效对接。
2 积极发展产教融合机制，注重人才的实用性
作为汽车服务工程专业，面对巨大的市场缺口、汽车行业的转型升级，还有异军突起的新能源汽车等，为培养汽车服务技能型人才带来了诸多挑战。在互联网、汽车、交通这样的新模式、新业态下，对于技能型人才越来越重视。除了要求汽车服务人才的汽车产品和数字化技术基础知识的扎实，还要求互联网市场营销知识、经营管理知识。总之，懂技术、善经营、会服务的人才，其能力和素质也是综合性、多元化的。职业院校为了更好的发展和提升教育质量，要积极的发展产教融合机制，要更注重人才的实用性。可以通过校企合作的人才培养模式，兼顾理论学习和企业实践，通过学校与企业的资源整合和信息共享，实现学校、企业和人才培养的共赢。
汽车服务工程课程体系中一些比较陈旧的部分要及时去除掉，将行业发展的需求作为课程的导向，引入新知识技能，增加实操课程。以提升岗位能力为依据，形成全新的汽车服务人才的培养课程。比如，在学习汽车构造与原理时，可以删去化油器、卤素大灯、鼓式制动器等一些陈旧的内容，而更系统地介绍汽车的总成及零部件，如何进行正确拆装、使用及检测，如，车身、底盘、发动机、电气设备及新能源汽车等，突出电子控制装置的新结构、新技术。还可以增加一些关于新能源汽车驱动机电及控制技术等课程，来填补新能源汽车驱动电机的空白，让汽车服务课程体系可以涵盖当前市场的更多车型。 学校可以成立校企合作处，编制和修订校企合作的规划管理，监督教师教学和顶岗实习过程等具体的事宜。教务处协助院系和企业制定培养方案，安排学校教师到企业挂职锻炼，落实学生的实习计划等工作。院部可以成立校企合作的领导小组，制定校企合作相关年度计划和实施方案，保证每个教学环节的良好运行。产教融合执行过程从学校为主、企业为辅逐步转换为学校为辅、企业为主。基础课和专业基础课程由学校教师来承担，从而保证理论深度。专业技能课的知识和简单的实训，可以由学校教师来承担。而汽车工程专业的综合实践的教学则企业导师完成。针对专业的拓展课由企业导师为主，学校教师积极配合。这样既可以保证教学进度和质量，还可以加强实训过程，让学生获得的知识和技能，可以真正满足社会和企业的需求。
3 分层次模块化实践教学，提升学生学习效率
通过一些调查研究，发现很多职业本科院校在汽车工程教学体系中存在着很多问题。比如，对于实践课程的任务不明确，而相关的内容也是相对独立，不利于學生的系统学习;一些实践课程相对固化，很多学生层次和水平不同，无法适应某些学生的学习需求;一些实践课程大多以验证为主，而综合性的实践内容较少，学生的分析问题、解决问题的能力并没有得到很好的培养和提升，学生也欠缺主动学习的能力等。学生培养目标的层次不同，可以基于分层次的开发实践课程，培养学生不同层次的能力。
比如，实践项目可以开发不同系列的项目，可以有基础层、专业层、创新层系列，由简到繁递进式进行课程体系的编排，拓展学生的专业实践技能。针对基础性的实践内容，主要是更好的培养学生的学习兴趣，采取验证型实验，运用多样的教学方法，培养学生的动手能力;针对专业实践课程，主要是让学生可以综合运用多种专业知识，帮助学生熟悉专业设计流程，从而培养学生的综合专业能力;针对创新实践课程，旨在培养学生的多项实践能力，这个课程以学生到企业实习为契机，以教师的科研项目为依托，辅助学生进行创新项目和毕业设计，实现产、学、研一体化道路，从而循序渐进的培养学生的创新设计能力。
基于分层次的课程体系，将汽车服务工程专业的实践分为三个模块。这三个模块在内容上相互联系又自称体系，避免了课程的重复，也可以体现新技术新方法。基础层模块、专业层模块、创新层模块，可以进行分类指导和实施。对于课程内容进行整体优化，也注重培养学生综合运用知识解决现实问题。课程模块和人才培养目标进行对应，也可以更好的检验人才目标的完成程度。根据三个模块的内容，还可以将实践课程体系分为两类课程，一是实验类课程，二是实训类课程。实验类课程，要打破课程的界限，避免重复，还要有机联系，交叉融合。实训类课程，要保证和就业相结合，按照学校的培养目标、学生未来的职业要求，让学生可以学用结合，从基础技能逐渐进阶专业技能、创新技能等。通过分层次、模块化的实践教学，从而提升学生的学习效率。
4 跟踪和评估人才培养质量，改进和优化现有课程体系
如何更好的检验汽车服务工程课程体系的教学质量，可以通过培养出的人才质量来检验。很多汽车服务工程专业的毕业生在从事工作中，学习效率如何，往往可以立马见分晓。学校可以安排专门的老师定期走访用人单位，对于毕业生进行跟踪和评价。可以通过问卷调查、企业访谈、专家意见咨询等方式，对于毕业生开展跟踪和调查，评估人才培养质量，发现问题并且解决问题，从而改进和优化现有的课程体系。学校通过认证数据、校友访谈、以及用人单位的反馈等，可以及时了解汽车服务工程专业的人才培养情况。
比如，在校企合作模式下，可以评价“能”与“效”两个方面。“能”是看学生的实践能力和创新能力的培养如何;“效”是看学校和企业双方满意度：学生培养的质量，是否符合双方的需求和目标。可以制定相关的培养质量评估指标体系，分析培养模式的效果，分析每届毕业生的培养质量。根据该评估数据，逐步优化产教融合模式。
学生培养质量跟很多因素都有关系，比如，专业定位，是培养创新性人才为主还是培养复合型人才为主，或者是应用型人才;又比如，学校的生源是否优质，生源的需求和学校的需求是否解读正确，学校招生宣传是否科学有效等;另外，就是培养体系是否优质，比如，是否坚持立德树人，培养方案是否科学有深度，师资资源是否配置合理，是否通过实践教学平台更好培养了学生的创新、实践能力等。通过分析学生培养质量问题的根源，分析出问题所在，及时改进和优化，从而为社会和企业输送更多优质汽车服务人才。
5 结语
总之，培养汽车服务工程专业的人才，必须采取现代化的科学的方式进行立体化教学，才能更好的保证实践效果。职业本科院校开发汽车服务工程课程体系，要更加贴近学生自身需求和企业需求。只有紧紧围绕人才培养的目标，科学采用人才培养模式，加强实践教学，增强学生的实践能力，才能让学生真正掌握汽车服务的相关技能。只有增进学生对汽车工业发展的熟悉度，提升学生的适应能力、未来竞争力，才能为汽车行业发展输入更多高素质人才。
基金项目：职业本科专业教学标准研究项目，职业本科汽车服务工程专业教学标准开发与实施。编号：GXBKZJ2020-14。
参考文献：
[1]王旭东，马斌.应用型汽车服务工程专业的教学课程体系改革[J].科技资讯，2020，18（31）：150-152.
[2]许建民，刘显贵，向铁明，梅丽芳.新工科背景下面向专业认证的汽车服务工程专业课程体系改革[J].现代职业教育，2020（18）：76-77.
关键词：汽车服务工程 课程体系 职业 本科
Curriculum System Development of Automobile Service Engineering Major
Li Yuqin，Cen Shaofei
Abstract：With the rapid development of the automotive industry， the demand for automotive service talents continues to increase. Better adapting to the needs of the development of the automotive industry has brought more challenges to how to improve the quality of training automotive service talents. The demand for automobile service has rapidly expanded from the single maintenance in the past to diversified services. The talent training model also needs adjustment and innovation to quickly fill the diversified talents required by the automotive service engineering profession.
Key words：automotive service engineering， curriculum system， occupation， undergraduate
本文基于职业本科院校汽车服务工程专业的研究和总结，从人才培养目标、人才的实用性、实践教学体系、跟踪和评估人才培养质量等四个方面，对开发汽车服务工程专业课程体系进行了分析。
1 确定人才培养目标为主，开发专业课程体系为辅
汽车服务工程专业，属于典型的应用型技术专业。职业本科院校培养人才要以应用型、技术技能型和应用技术型人才为培养目标。在开发汽车服务工程专业课程体系中，既要有利于汽车制造与服务发展，还要考虑到有利于汽车行业技术进步的驱动。相关的课程体系中要整合汽车服务专业课程，要确定专业技能的应用，更要有利于实践，这样的课程要围绕着人才培养的目标进行。在课程学习中要培养学生的技术技能，要提高他们的创新创业能力。在设计毕业选题来源时，要结合汽车服务的一线需要，进行案例教学、项目教学。开发汽车服务工程专业课程体系中，要本着学习到位，培养方向到位，学生能力到位，以及服务到位的原则，来设定汽车服务人才的培养目标。
在汽车服务行业中，离不开汽车服务工程专业的一些基础理论知识。比如，数学等公共基础课，制图、机械制造等一些机械类基础课，汽车理论、汽车检测诊断等，实习、实验等实践课程模块，还有新能源汽车和车联网技术等专业性的拓展模块。随着汽车新技术的快速发展，越来越多的院校和研究者开始关注实践课程模块、拓展学习模块的设置，将两个模块合理设置，从而体现专业的培养特色，进而提升学生创新和实践能力。职业本科院校对于人才的培养，需要准确定位。学生要掌握专业的基本技能，比如，汽车技术基础、汽车维修、汽车营销、汽车保险、汽车管理等方面。只有具备了良好的学习、专业、实践能力，才能在毕业后成为高级的应用型人才，更好的从事汽车检测、汽车维修、汽车保养、整车及配件营销、汽车售后服务、汽车保险与理赔、汽车评估与鉴定等服务技术工作。
另外还要注重培养汽车服务人才的综合素养，让学生既可以上得了商务殿堂，还要下得了维修车间。只有内外兼修的人才更能热爱这份工作，在面对问题时，也可以知其然知其所以然，成为有追求的高素质人才。可以结合学生的自身特点，开设相关的人文素质类课程，让学生可以德智体美劳全面发展。学校要及时分析市场需求，不断提高汽车服务工程人才的培养目标，实现汽车人才培养和汽车市场需求的有效对接。
2 积极发展产教融合机制，注重人才的实用性
作为汽车服务工程专业，面对巨大的市场缺口、汽车行业的转型升级，还有异军突起的新能源汽车等，为培养汽车服务技能型人才带来了诸多挑战。在互联网、汽车、交通这样的新模式、新业态下，对于技能型人才越来越重视。除了要求汽车服务人才的汽车产品和数字化技术基础知识的扎实，还要求互联网市场营销知识、经营管理知识。总之，懂技术、善经营、会服务的人才，其能力和素质也是综合性、多元化的。职业院校为了更好的发展和提升教育质量，要积极的发展产教融合机制，要更注重人才的实用性。可以通过校企合作的人才培养模式，兼顾理论学习和企业实践，通过学校与企业的资源整合和信息共享，实现学校、企业和人才培养的共赢。
汽车服务工程课程体系中一些比较陈旧的部分要及时去除掉，将行业发展的需求作为课程的导向，引入新知识技能，增加实操课程。以提升岗位能力为依据，形成全新的汽车服务人才的培养课程。比如，在学习汽车构造与原理时，可以删去化油器、卤素大灯、鼓式制动器等一些陈旧的内容，而更系统地介绍汽车的总成及零部件，如何进行正确拆装、使用及检测，如，车身、底盘、发动机、电气设备及新能源汽车等，突出电子控制装置的新结构、新技术。还可以增加一些关于新能源汽车驱动机电及控制技术等课程，来填补新能源汽车驱动电机的空白，让汽车服务课程体系可以涵盖当前市场的更多车型。 学校可以成立校企合作处，编制和修订校企合作的规划管理，监督教师教学和顶岗实习过程等具体的事宜。教务处协助院系和企业制定培养方案，安排学校教师到企业挂职锻炼，落实学生的实习计划等工作。院部可以成立校企合作的领导小组，制定校企合作相关年度计划和实施方案，保证每个教学环节的良好运行。产教融合执行过程从学校为主、企业为辅逐步转换为学校为辅、企业为主。基础课和专业基础课程由学校教师来承担，从而保证理论深度。专业技能课的知识和简单的实训，可以由学校教师来承担。而汽车工程专业的综合实践的教学则企业导师完成。针对专业的拓展课由企业导师为主，学校教师积极配合。这样既可以保证教学进度和质量，还可以加强实训过程，让学生获得的知识和技能，可以真正满足社会和企业的需求。
3 分层次模块化实践教学，提升学生学习效率
通过一些调查研究，发现很多职业本科院校在汽车工程教学体系中存在着很多问题。比如，对于实践课程的任务不明确，而相关的内容也是相对独立，不利于學生的系统学习;一些实践课程相对固化，很多学生层次和水平不同，无法适应某些学生的学习需求;一些实践课程大多以验证为主，而综合性的实践内容较少，学生的分析问题、解决问题的能力并没有得到很好的培养和提升，学生也欠缺主动学习的能力等。学生培养目标的层次不同，可以基于分层次的开发实践课程，培养学生不同层次的能力。
比如，实践项目可以开发不同系列的项目，可以有基础层、专业层、创新层系列，由简到繁递进式进行课程体系的编排，拓展学生的专业实践技能。针对基础性的实践内容，主要是更好的培养学生的学习兴趣，采取验证型实验，运用多样的教学方法，培养学生的动手能力;针对专业实践课程，主要是让学生可以综合运用多种专业知识，帮助学生熟悉专业设计流程，从而培养学生的综合专业能力;针对创新实践课程，旨在培养学生的多项实践能力，这个课程以学生到企业实习为契机，以教师的科研项目为依托，辅助学生进行创新项目和毕业设计，实现产、学、研一体化道路，从而循序渐进的培养学生的创新设计能力。
基于分层次的课程体系，将汽车服务工程专业的实践分为三个模块。这三个模块在内容上相互联系又自称体系，避免了课程的重复，也可以体现新技术新方法。基础层模块、专业层模块、创新层模块，可以进行分类指导和实施。对于课程内容进行整体优化，也注重培养学生综合运用知识解决现实问题。课程模块和人才培养目标进行对应，也可以更好的检验人才目标的完成程度。根据三个模块的内容，还可以将实践课程体系分为两类课程，一是实验类课程，二是实训类课程。实验类课程，要打破课程的界限，避免重复，还要有机联系，交叉融合。实训类课程，要保证和就业相结合，按照学校的培养目标、学生未来的职业要求，让学生可以学用结合，从基础技能逐渐进阶专业技能、创新技能等。通过分层次、模块化的实践教学，从而提升学生的学习效率。
4 跟踪和评估人才培养质量，改进和优化现有课程体系
如何更好的检验汽车服务工程课程体系的教学质量，可以通过培养出的人才质量来检验。很多汽车服务工程专业的毕业生在从事工作中，学习效率如何，往往可以立马见分晓。学校可以安排专门的老师定期走访用人单位，对于毕业生进行跟踪和评价。可以通过问卷调查、企业访谈、专家意见咨询等方式，对于毕业生开展跟踪和调查，评估人才培养质量，发现问题并且解决问题，从而改进和优化现有的课程体系。学校通过认证数据、校友访谈、以及用人单位的反馈等，可以及时了解汽车服务工程专业的人才培养情况。
比如，在校企合作模式下，可以评价“能”与“效”两个方面。“能”是看学生的实践能力和创新能力的培养如何;“效”是看学校和企业双方满意度：学生培养的质量，是否符合双方的需求和目标。可以制定相关的培养质量评估指标体系，分析培养模式的效果，分析每届毕业生的培养质量。根据该评估数据，逐步优化产教融合模式。
学生培养质量跟很多因素都有关系，比如，专业定位，是培养创新性人才为主还是培养复合型人才为主，或者是应用型人才;又比如，学校的生源是否优质，生源的需求和学校的需求是否解读正确，学校招生宣传是否科学有效等;另外，就是培养体系是否优质，比如，是否坚持立德树人，培养方案是否科学有深度，师资资源是否配置合理，是否通过实践教学平台更好培养了学生的创新、实践能力等。通过分析学生培养质量问题的根源，分析出问题所在，及时改进和优化，从而为社会和企业输送更多优质汽车服务人才。
5 结语
总之，培养汽车服务工程专业的人才，必须采取现代化的科学的方式进行立体化教学，才能更好的保证实践效果。职业本科院校开发汽车服务工程课程体系，要更加贴近学生自身需求和企业需求。只有紧紧围绕人才培养的目标，科学采用人才培养模式，加强实践教学，增强学生的实践能力，才能让学生真正掌握汽车服务的相关技能。只有增进学生对汽车工业发展的熟悉度，提升学生的适应能力、未来竞争力，才能为汽车行业发展输入更多高素质人才。
基金项目：职业本科专业教学标准研究项目，职业本科汽车服务工程专业教学标准开发与实施。编号：GXBKZJ2020-14。
参考文献：
[1]王旭东，马斌.应用型汽车服务工程专业的教学课程体系改革[J].科技资讯，2020，18（31）：150-152.
[2]许建民，刘显贵，向铁明，梅丽芳.新工科背景下面向专业认证的汽车服务工程专业课程体系改革[J].现代职业教育，2020（18）：76-77.