【摘 要】
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为了研究喷水作用下隧道火灾临界风速的变化规律,采用隧道小尺寸火灾试验的方法,试验测量了不同试验条件下隧道的临界风速,考虑的试验因素包括了火源热释放速率、喷头工作压
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51508426),中国博士后科学基金资助项目(2014M562060),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2042014kf0009),教育部留学回国人员科研启动基金资助项目
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为了研究喷水作用下隧道火灾临界风速的变化规律,采用隧道小尺寸火灾试验的方法,试验测量了不同试验条件下隧道的临界风速,考虑的试验因素包括了火源热释放速率、喷头工作压力、喷头数量和位置.结果表明纵向通风隧道采用喷水灭火系统可以一定程度减小隧道火灾所需要的临界风速,有助于抑制烟气回流.在相同的火源功率下,喷头离火源位置越近,喷头开启数量越多,喷头工作压力越大,对临界风速的减小作用越显著.喷水对临界风速减小的幅度随着火灾热释放速率的增大而逐渐减小.对于实际隧道火灾,火源上游区段喷水流量为10.5 L/s可使得6.
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