车身结构动特性分析与自由阻尼层布置优化

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人们对汽车乘坐舒适性的要求不断提高,汽车制造企业在日趋激烈的市场竞争中为提高产品的竞争力,也将汽车的舒适性作为产品开发的一个关键指标,对汽车的减振降噪的分析研究在汽车开发中占有越来越重要的地位.车内低频结构噪声主要是由组成车身结构的众多薄壁板件的振动辐射产生.在薄壁板件表面附加阻尼材料可提高复合结构阻尼,改善板件结构辐射噪声水平,且由于粘弹性阻尼材料能够在相当宽的频率范围内起到抑制振动和噪声的目的,故阻尼材料在车身结构上得到大量的应用.
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