【摘 要】
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在我国已建高等级公路中,最为典型的路面结构形式为半刚性基层沥青路面,所占比例高达95％左右.半刚性基层的特点为强度高、承载力强、整体稳定性及耐久性良好等.但在具体实践中
【机 构】
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河南省中原公路工程监理有限公司,河南郑州,450000
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在我国已建高等级公路中,最为典型的路面结构形式为半刚性基层沥青路面,所占比例高达95％左右.半刚性基层的特点为强度高、承载力强、整体稳定性及耐久性良好等.但在具体实践中还存在诸多问题,进而导致大量病害发生,如裂缝、冲刷等,其中最为严重的为路面反射裂缝,这种情况下,将大大增加后期养护维修费用.为解决上述问题,本文选取ATB-30作为沥青混凝土路面下面层,将结合具体工程案例,对沥青稳定碎石下面层的应用技术要点进行分析与探究.
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