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研究基于对VISSIM仿真模型参数系统地校核与标定，遵循动态空间理念，凭借仿真演示分析了各类车辆对交通流的影响程度，提取VISSIM仿真MOEs数据库中的车辆记录资料，应用车头时距法对当量系数进行了统计分析。研究表明，各种车型的当量系数与运行条件如车道数、限制速度、交通流量等存在一定的相关性，是车辆性能、道路条件、交通组成、交通管制措施和超车选择行为、超车机会等方面的协同作用的集中体现，其值的确定原则上不具有普适性，应该基于特定条件下进行针对性分析，以期科学合理地确定拟建道路的建设规模与道路等级。