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针对同时仪表进近模式下的平行跑道进行碰撞风险评估，首先通过调研首都机场进近管制员的管制过程，建立仪表进近飞机的运动状态变化方程；其次，基于概率论位置误差模型思想，建立了同时仪表进近模式下平行跑道碰撞风险模型；最后运用MATLAB软件进行仿真，得出同时仪表进近整个过程每个时刻的碰撞风险，从而得出整个过程碰撞风险的变化趋势，为同时仪表进近模式的实际运行和未来优化提供支持。