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在连续梁荷载试验中,以往的作法是建立单梁有限元模型,取经验值的“偏载系数”得到偏载试验工况的计算值。文章通过实体有限元模型计算,对比现场实测数据,发现“偏载系数”法并不可靠。基于此,文章提出了考虑支座刚度和梁体扭转的新建模思路,并通过实体模型和实测数据加以佐证,说明该方案确实有效。
基于有限元的现浇连续梁荷载试验研究
【摘 要】
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在连续梁荷载试验中,以往的作法是建立单梁有限元模型,取经验值的“偏载系数”得到偏载试验工况的计算值。文章通过实体有限元模型计算,对比现场实测数据,发现“偏载系数”法
【机 构】
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广西交通科学研究院有限公司
【出 处】
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西部交通科技
【发表日期】
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2017年6期
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