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依据事故树理论,从人机环管四个方面建立港口水域船舶通航事故树,结合舟山老塘山港区近5年的事故统计数据,计算事故树基本事件概率,验证所建事故树的合理性。通过分析事故树的结构重要度、基本事件概率和概率重要度,定性定量分析港口水域船舶通航风险致因,最后提出港口水域安全通航安全的保障对策。
基于事故树的港口水域船舶通航风险致因分析
【摘 要】
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依据事故树理论,从人机环管四个方面建立港口水域船舶通航事故树,结合舟山老塘山港区近5年的事故统计数据,计算事故树基本事件概率,验证所建事故树的合理性。通过分析事故树
【机 构】
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浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
【出 处】
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浙江海洋大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2018年4期
【基金项目】
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浙江省科技厅公益项目(2017C33173)
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