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汽车传动轴是传递扭矩的主要总成件,而花键轴和套管叉又是传动轴上传递扭矩的两个关键零件,为了保证其强度,通常选择中碳钢或中碳合金钢经调质处理后再进行局部感应淬火处理,此工艺耗能较大且对环境有一定的污染。为达到节能减排的目的,本文采用两种非调质铜SG45和NQT90分别试制了一批花键轴和套管叉,并进行了相关的金相及台架试验分析。结果表明,采用SG45试制的花键轴以及采用NQT90试制的套管叉均能满足相关试验要求。