论文部分内容阅读
做五金生意的老孙最近被互联网折磨得开始掉头发，他用这样的比喻来形容自己的困境：我本来驾驭小木船在河中打鱼，收获不多，但还算稳当。有一天我惊奇地发现自己有机会驶入大海，那里有更广阔的水域，有更丰富的资源，我手舞足蹈，欣喜若狂。但进入大海之后我却发现，水域虽宽但我不知驶向何方，资源虽多但我辨不清孰好孰坏。风高浪急，不容有失，我需要一艘航空母舰来容我栖息，带我出航……
对老孙来说，如果把B2B网站中的贸易资讯比作宽大的渔网，把行业网站中的行业分析比作必备的雷达，把管理咨询网站中的指导比作预警系统，那这艘梦想中的航空母舰必将集成这一切装备，他能攻能守，威力无边，所有从河中驶入大海的小木船都将以登上他为荣……然而，这样的航空母舰到底在哪儿呢？
对“航母”的梦想与追求
为了能真正帮助中小企业解决实际困难，2006年9月，“一大把”——中国首家“企业门户”网站应运而生。网站专注于中小企业网络应用服务，为企业提供行业资讯、管理咨询、营销辅导、教育培训等多方服务。“一大把”网站所提供的服务不仅面向企业与企业之间，还面向企业与员工之间、商务人士与商务人士之间；不仅提供企业在网络上开拓生意的交易平台，还着重提供更多层面的应用服务。从最初构想到推出，“一大把”这种中小企业航空母舰的模式经历了一年多的考量与讨论。行事谨慎一直是中企动力的风格，此次推出这个中国首家企业门户，被业内专业人士看作是中企动力一记“蓄谋已久”的重拳。
中企动力人心底的梦
中企动力拥有20多万中小企业用户，这个数字足以在中国引起任何厂商的嫉妒，而企业门户网站显然可以将这份影响力推向极致，并将更多中小企业纳入到中企动力的服务范围。2005年3月，之前在中国集团智通文化公司任职的林娟如调入中企动力，凭借在互联网领域8年的经验，她很快找准了自己的工作重心。“中企动力是个非常有潜质的公司，凭借拥有的20多万客户，他可以为集团创造更多的价值。”上任后，林娟如领导成立了中企动力特殊事业部（也就是“一大把”的前身），开始搜集各种资料并制定市场策略。然而，之后中国数码集团董事长于品海的一席话却改变了林娟如的工作方向。
“网站应该成为一个独立于中企动力的业务群，在为中小企业服务的过程中，与中企动力实现相辅相成的效果，而不是在已有的业务上增值。”于品海把自己的想法告诉了林娟如。林娟如听后便受到了启发，并重新开始网站的设计和规划。如今，集成了销售产品功能的“一大把”具有相当丰富的资讯和商务交流功能，让人们对中企动力有了新认识。
“一大把”的上线，其实是中企动力基于其全盘业务发展策略的转型。从1999年的名不见经传发展到今天75家分公司的规模，中企动力在中国仅有的70万上网企业中抢占了近30%，并跻身中国IT服务业市场10强，靠的就是与企业用户“贴身肉搏”：在各地建立分公司，给客户打电话，然后上门一个订单一个订单地谈，告诉用户域名、网站、邮箱、广告的作用等等。尽管与跨国企业相比，中企动力抓到手中的可能是“小虾米”，但就像“长尾理论”中描述的一样，无数小规模客户对厂商的业务贡献比少数大客户要多得多。依靠这一点一滴的积累，其业务的雪球越滚越大，形成了今天的规模。目前，中企动力总共有7000多人，整个商务团队逾4000人。在具备了相对完善的线下渠道之后，中企动力需要建立属于自己的线上帝国。拓宽销售方式和向服务商角色转型将成为“一大把”的两个重要职责。
聚集“航母”编队
网络的优势在于覆盖面大，互动性强，但缺点在于无法销售复杂的产品。所以“一大把”所适合销售的产品应该相对简单并标准化。中企动力之所以成功，在于他为中国的中小企业提供了贴身服务。在中国目前各企业水平参差不齐的阶段，这种服务无疑会受到企业欢迎。但随着企业需求的不断多样化，中企动力依靠原有的方式无法提供更多样的产品，这时网络直销的优势就开始显现了。
如果说中企动力是这个“航母编队”中最重要的主力舰，新网是主舰的第一护卫舰，那么“一大把”的出现则把这些组成了编队。林娟如指出：“‘一大把’会为中小企业提供丰富的行业资讯，这些资讯一方面为用户提供服务，另一方面也能培养起一大批中企动力的潜在客户。当这些客户有进一步服务要求时，我们会引导中企动力来为这些企业提供服务。这对集团运营有很大的联动优势。”
现在，中企动力的各地分公司同时兼任“一大把”的推广渠道，而且中企动力20万用户中的部分用户已通过填写网上表格成为“一大把”的第一批会员。就如同太极拳中的推手一样，中企动力今天全力推广“一大把”，正是为了来日将返回的力道用在自己身上。
“航母”的保姆式服务
”一大把“与B2B网站最大的不同在于B2B网站只提供贸易信息，而“一大把”提供企业发展所需的各类信息。
早期的中国企业总是想抓住机会向上跳，但在企业迅速增长之后，如果不把缺失的管理体制补上，就会面临很大的困境。中国台湾企业快速增长后就曾面临瓶颈，中国内地企业应该更加注重快速增长背后的基础建设，这些建设包括基础制度的规范化、管理上的优化、模式上的创新以及营销方法的改进等等。
这种类比无疑是正确的。中国内地企业现在正在探索的道路与中国台湾地区在20年前走过的路确有相似之处。外贸是帮助处于关键期的中小企业腾飞的翅膀，一大批中小企业依靠OEM的概念实现了第一次飞跃。但这种飞跃伴随的苦痛随之而来——利润低、没有自主权、不是长久发展之计。毕竟，OEM依靠的是人力成本低，当中国整个经济环境越来越好的时候，人力成本就可能不如印度或者其他国家低。在这种情况下，OEM内部会逐步出现削价竞争，而且这种竞争会越来越激烈。此时的中小企业将不得不考虑，自己是否应该用品质来抵制价格竞争。除了品牌问题，中小企业的管理问题也开始日益突出。一位企业主曾无奈地表示：“之前企业小的时候，只要有订单就能生存。但随着企业规模扩大，不但运行管理的效率降低，人员也越来越不好管理。”目前，大多数中小企业还处在一个人做决策的阶段。这种状况在很大程度上阻碍了企业发展。一方面，老板一个人“拍脑袋”做出的决策难免顾此失彼 ；另一方面，员工也很难迅速成长为能独挡一面的人才。而由此引发的人才危机也纷至沓来……在从“一个人”过渡到“多人”的过程中，民营企业开始面临众多的管理挑战。
更为遗憾的是，在中小企业努力寻求利用品质和管理来抵制价格战的过程中，他们所能获得的帮助却非常有限。一位多年从事企业调查的专业人士曾这样概括过中国的中小企业：“和中国人多元化的消费层次一样，中国的中小企业也存在严重的两极分化情况。一部分中小企业抓住机遇在近几年实现了飞跃发展，企业整体软、硬件和管理水平都比较高；另一部份中小企业则刚刚踏上规范管理的道路，不但运营不规范，有的连电脑都没碰过。”
从这个角度上看，“一大把”的出现迎合了中小企业的需求，因为他并不像B2B平台那样只提供贸易信息，而是将行业资讯、管理咨询、网络营销方案乃至社区的思想等集成在一起。这种信息集成能让初涉互联网的企业在一个网站内便可了解到所有自己所需的讯息，同时还将认识更多的同道中人。聚集人气之后，“一大把”不但从一个侧面体现了中企动力的服务特色，还将在两方面有所斩获。
第一是“一大把”网站的广告收益。毕竟，“一大把”是以国内首家企业门户的概念出现在世人面前。它首先是一个为用户提供商业资讯的门户，其次才是中企动力的销售渠道。因此，如果“一大把”能真正经营好内容，则有机会在未来赚取广告费。
第二是“一大把”将为中企动力承担培育市场的工作。近年来中企动力一直在谋求向服务商转型。按照中企动力总经理俞凡的说法，随着中国企业内部的信息化运用程度逐渐加深，互联网也将进入到企业内部管理层面，中企动力将帮助企业享用到电子商务的更多果实。其中包括入门级应用，即帮企业注册域名建立网站。其次是推动企业邮箱的普及，较广泛地运用网络广告，加强并整合其他网络合作，逐步利用其他网络的信息产品。再次则是为企业提供OA和ERP等解决方案，为此，中企动力计划2008年研发人员数量达到2000人。从企业发展的角度看，这条路本无可厚非，但挑战在于ERP比建网站复杂得多，中企动力在这项业务的推进中会面临更大的挑战。而“一大把”的出现可以帮助中企动力解决很大问题。由于“一大把”集合了大量有关企业内部信息化及管理问题的指导以及相关专家的博客，因此中小企业可以相对轻松地了解到相关知识，即使很多中小企业上“一大把”是为了获取其他讯息，也会在不断接触后对企业信息化有所了解。从这个角度看，“一大把”充当了中企动力未来业务开拓的先锋。
“航母”的战斗力
航空母舰的战斗力体现在哪里？体现在空、地、水面还是水下？“一大把”作为“海上”的立体浮动堡垒，能为企业提供哪些武器？
战斗机贸易资讯
航空母舰是海军的核心，而舰载战斗机是蓝色海军之翼，依靠舰载战斗机的强大作战能力，航空母舰编队才能在战斗中最终获胜。对企业来说，最终能否做成生意是安家立命的根本。“一大把”提供免费的B2B交易平台，用户可以无限制地发布供应、求购以及其他商机信息，同时可以查看其它商家发布的信息并进行报价、询价。企业商铺为企业提供集中展示产品和需求的服务。海量信息的企业黄页，帮助免费查看任何企业的信息以及了解潜在合作伙伴的情况，同时每个会员企业的信息都可以在企业黄页获得展示和推广。展会服务通过与B2B平台的结合，为企业提供更多参加行业展会的机会。
攻击机营销指导
攻击机又称强击机，主要用于从低空、超低空攻击敌地面（水面）中小型目标，对己方部队实施直接火力支援。商战之中，企业急需在互联网海量信息中凸现自己的特色，用得力的武器为贸易保驾护航。“一大把”网站着重为企业提供电子商务资讯内容及应用服务，从内容、互动、产品三大方面帮助用户学会电子商务。同时汇集近百位电子商务专家，通过解析实战案例帮助中小企业应对变化多端的市场。
侦察机行业资讯
侦察机主要用于战斗最激烈的时候为各个战斗小队指示敌军具体位置。对企业而言，只有及时了解商海起伏，才能做出最佳的应对举措，苦在资讯浩如烟海，不知从何下手。“一大把”借助集团内专业做资讯服务的世华公司，针对机械、五金、电子电工、房地产、服装、礼品等行业提供具有前瞻性的分析预测，同时提供商务所需的各类外围资讯，帮助企业主透过纷扰看清真正的行业走向。
预警机 管理咨询
预警机的机背上背有类似“蘑菇”的预警雷达天线罩，他的作用是搜索、监视空中或海上目标，并引导己方飞机执行作战任务。诚然，最危险的战况不是遇到险情，而是身处险情中不自知。企业真正致命的险情往往不在营销，而在内部管理。“一大把”经营管理频道收录大量企业创建发展的背景故事及经营管理中的实战案例，更有知名总裁现身说法解析企业经营管理，为中小企业的成长提供实用借鉴。同时开设了方便灵活的在线学习空间——“大把课堂”，由集团内华夏大地教育网协助建立的商务随选课堂设立了人际沟通、团队沟通、时间管理、商务技能、职业拓展等近百门实用商务课程，用户通过自由安排学习时间，自主调整学习内容，实现各种商务知识随需学。
空中加油机商友交流
空中加油机对于空军的意义，就像航空母舰对于海军，是远程作战能力和战略威慑能力最重要的构成要素。商场之上，只有具备空中加油的能力，企业才能在持久战中最终获得胜利。而要想获得源源不断的发展动力，除了自我提高之外，与商友交流也是快捷可行的方法之一。“一大把”的“空中加油机”功能有三：一是通过商务圈帮助用户以圈和组的形式来管理好友，为企业人士打造了一个维系人际关系、实现即时沟通的网络办公室；二是通过开设博客论坛，为用户打造了自由无界的交流平台，给用户带来了更为丰富的交流互动体验；三是通过“商问”、 “专家”、 “案例”等栏目，建立全面实用的商务知识管理体系，帮助用户解答各种商务难题，实现商务知识共享。目前，“一大把”上的活跃商圈已经有200多个，参与会员达到3000多人。
建造航母的指挥长
从简历上看，“一大把”网站这艘航母的指挥长林娟如曾在台湾广告公司“航过海”，负责过可口可乐、肯德基、统一等企业的整合营销和品牌传播计划，并在1998年进入互联网海域，带领网络部门为惠普、爱普生和通用汽车做过出色的电子商务方案。这之后她虽然离开互联网海域去做了一本财经杂志的副总经理，但丰富的互联网航海经验最终还是把她带到了中企动力。
见过林娟如的人都能感到她身上特有的敏锐和果断。也许正是这份特质才让这个台湾交通大学的高材生最终来到北京。当1998年她离开广告公司进入互联网海域的时候，她周围所有人都感到不解。但林娟如看好台湾的互联网必将遵循美国IT业发展的必然趋势，因此不但毅然进入新海域，还利用自己的营销能力为公司带来了可观的成绩。而当中国数码集团向她抛出橄榄枝时，林娟如也看到未来中国大陆经济会以更惊人的速度增长的趋势，毅然只身来到北京。
作为一个职业经理人，林娟如最初在广告公司所吃的苦为她后来的职业发展奠定了深厚的基础。当天从台北往返新加坡的经历以及连续数周的工作让她锻炼出了极强的工作耐力。这种耐力让她之后遇到任何困难都从不胆怯。林娟如说自己是一个乐于接受挑战的人，由此我们可以想见，现在的她内心一定十分充实，因为“一大把”毕竟是一个新网站，也必将遇到很多挑战。“一大把”需要不断地、缜密地协调。因为林娟如深深体会到沟通对于一个庞大组织的必要性，不管这个组织是以国家的形式体现，还是以企业的形式体现。
启航之后
尽管现在还有很多生意人不知道“一大把”为何物，但他们心中梦寐以求的那个航空母舰已经被建造出来了。
其实，“一大把”并非看到蓝海的第一人。一位B2B行业资深人士早就说过：“做为企业服务的网站，千万不要想仅仅靠做供求信息来拉客户。如果你把行业网站比喻成一桌大餐的话，线下服务、资讯、社区这些就是鲍参翅肚，而供求信息只是青菜萝卜而已。”而事实中，国内部分B2B网站也做过一些尝试性的探索，其中阿里巴巴提出过从“work on alibaba”到“live on alibaba”的口号，并在网站内容频道上作了一些辅导中小企业发展的内容。一些行业网站虽然纷纷推出论坛，希望以此来凝聚人气，但终因影响力有限而没有达到预期的效果。因此，“一大把”算不上第一个有梦的人，却是第一个把梦想变为现实的人。
当然，这种先机需要不懈努力才能保持。毕竟B2B领域的各家网站对这片海域都有觊觎之心。不管是拼内容、拼工具，还是拼人气、拼流量，“一大把”这艘新航舰都刚刚启航。在为中小企业劈波斩浪之前，他所要做的工作还有很多。
对老孙来说，如果把B2B网站中的贸易资讯比作宽大的渔网，把行业网站中的行业分析比作必备的雷达，把管理咨询网站中的指导比作预警系统，那这艘梦想中的航空母舰必将集成这一切装备，他能攻能守，威力无边，所有从河中驶入大海的小木船都将以登上他为荣……然而，这样的航空母舰到底在哪儿呢？
对“航母”的梦想与追求
为了能真正帮助中小企业解决实际困难，2006年9月，“一大把”——中国首家“企业门户”网站应运而生。网站专注于中小企业网络应用服务，为企业提供行业资讯、管理咨询、营销辅导、教育培训等多方服务。“一大把”网站所提供的服务不仅面向企业与企业之间，还面向企业与员工之间、商务人士与商务人士之间；不仅提供企业在网络上开拓生意的交易平台，还着重提供更多层面的应用服务。从最初构想到推出，“一大把”这种中小企业航空母舰的模式经历了一年多的考量与讨论。行事谨慎一直是中企动力的风格，此次推出这个中国首家企业门户，被业内专业人士看作是中企动力一记“蓄谋已久”的重拳。
中企动力人心底的梦
中企动力拥有20多万中小企业用户，这个数字足以在中国引起任何厂商的嫉妒，而企业门户网站显然可以将这份影响力推向极致，并将更多中小企业纳入到中企动力的服务范围。2005年3月，之前在中国集团智通文化公司任职的林娟如调入中企动力，凭借在互联网领域8年的经验，她很快找准了自己的工作重心。“中企动力是个非常有潜质的公司，凭借拥有的20多万客户，他可以为集团创造更多的价值。”上任后，林娟如领导成立了中企动力特殊事业部（也就是“一大把”的前身），开始搜集各种资料并制定市场策略。然而，之后中国数码集团董事长于品海的一席话却改变了林娟如的工作方向。
“网站应该成为一个独立于中企动力的业务群，在为中小企业服务的过程中，与中企动力实现相辅相成的效果，而不是在已有的业务上增值。”于品海把自己的想法告诉了林娟如。林娟如听后便受到了启发，并重新开始网站的设计和规划。如今，集成了销售产品功能的“一大把”具有相当丰富的资讯和商务交流功能，让人们对中企动力有了新认识。
“一大把”的上线，其实是中企动力基于其全盘业务发展策略的转型。从1999年的名不见经传发展到今天75家分公司的规模，中企动力在中国仅有的70万上网企业中抢占了近30%，并跻身中国IT服务业市场10强，靠的就是与企业用户“贴身肉搏”：在各地建立分公司，给客户打电话，然后上门一个订单一个订单地谈，告诉用户域名、网站、邮箱、广告的作用等等。尽管与跨国企业相比，中企动力抓到手中的可能是“小虾米”，但就像“长尾理论”中描述的一样，无数小规模客户对厂商的业务贡献比少数大客户要多得多。依靠这一点一滴的积累，其业务的雪球越滚越大，形成了今天的规模。目前，中企动力总共有7000多人，整个商务团队逾4000人。在具备了相对完善的线下渠道之后，中企动力需要建立属于自己的线上帝国。拓宽销售方式和向服务商角色转型将成为“一大把”的两个重要职责。
聚集“航母”编队
网络的优势在于覆盖面大，互动性强，但缺点在于无法销售复杂的产品。所以“一大把”所适合销售的产品应该相对简单并标准化。中企动力之所以成功，在于他为中国的中小企业提供了贴身服务。在中国目前各企业水平参差不齐的阶段，这种服务无疑会受到企业欢迎。但随着企业需求的不断多样化，中企动力依靠原有的方式无法提供更多样的产品，这时网络直销的优势就开始显现了。
如果说中企动力是这个“航母编队”中最重要的主力舰，新网是主舰的第一护卫舰，那么“一大把”的出现则把这些组成了编队。林娟如指出：“‘一大把’会为中小企业提供丰富的行业资讯，这些资讯一方面为用户提供服务，另一方面也能培养起一大批中企动力的潜在客户。当这些客户有进一步服务要求时，我们会引导中企动力来为这些企业提供服务。这对集团运营有很大的联动优势。”
现在，中企动力的各地分公司同时兼任“一大把”的推广渠道，而且中企动力20万用户中的部分用户已通过填写网上表格成为“一大把”的第一批会员。就如同太极拳中的推手一样，中企动力今天全力推广“一大把”，正是为了来日将返回的力道用在自己身上。
“航母”的保姆式服务
”一大把“与B2B网站最大的不同在于B2B网站只提供贸易信息，而“一大把”提供企业发展所需的各类信息。
早期的中国企业总是想抓住机会向上跳，但在企业迅速增长之后，如果不把缺失的管理体制补上，就会面临很大的困境。中国台湾企业快速增长后就曾面临瓶颈，中国内地企业应该更加注重快速增长背后的基础建设，这些建设包括基础制度的规范化、管理上的优化、模式上的创新以及营销方法的改进等等。
这种类比无疑是正确的。中国内地企业现在正在探索的道路与中国台湾地区在20年前走过的路确有相似之处。外贸是帮助处于关键期的中小企业腾飞的翅膀，一大批中小企业依靠OEM的概念实现了第一次飞跃。但这种飞跃伴随的苦痛随之而来——利润低、没有自主权、不是长久发展之计。毕竟，OEM依靠的是人力成本低，当中国整个经济环境越来越好的时候，人力成本就可能不如印度或者其他国家低。在这种情况下，OEM内部会逐步出现削价竞争，而且这种竞争会越来越激烈。此时的中小企业将不得不考虑，自己是否应该用品质来抵制价格竞争。除了品牌问题，中小企业的管理问题也开始日益突出。一位企业主曾无奈地表示：“之前企业小的时候，只要有订单就能生存。但随着企业规模扩大，不但运行管理的效率降低，人员也越来越不好管理。”目前，大多数中小企业还处在一个人做决策的阶段。这种状况在很大程度上阻碍了企业发展。一方面，老板一个人“拍脑袋”做出的决策难免顾此失彼 ；另一方面，员工也很难迅速成长为能独挡一面的人才。而由此引发的人才危机也纷至沓来……在从“一个人”过渡到“多人”的过程中，民营企业开始面临众多的管理挑战。
更为遗憾的是，在中小企业努力寻求利用品质和管理来抵制价格战的过程中，他们所能获得的帮助却非常有限。一位多年从事企业调查的专业人士曾这样概括过中国的中小企业：“和中国人多元化的消费层次一样，中国的中小企业也存在严重的两极分化情况。一部分中小企业抓住机遇在近几年实现了飞跃发展，企业整体软、硬件和管理水平都比较高；另一部份中小企业则刚刚踏上规范管理的道路，不但运营不规范，有的连电脑都没碰过。”
从这个角度上看，“一大把”的出现迎合了中小企业的需求，因为他并不像B2B平台那样只提供贸易信息，而是将行业资讯、管理咨询、网络营销方案乃至社区的思想等集成在一起。这种信息集成能让初涉互联网的企业在一个网站内便可了解到所有自己所需的讯息，同时还将认识更多的同道中人。聚集人气之后，“一大把”不但从一个侧面体现了中企动力的服务特色，还将在两方面有所斩获。
第一是“一大把”网站的广告收益。毕竟，“一大把”是以国内首家企业门户的概念出现在世人面前。它首先是一个为用户提供商业资讯的门户，其次才是中企动力的销售渠道。因此，如果“一大把”能真正经营好内容，则有机会在未来赚取广告费。
第二是“一大把”将为中企动力承担培育市场的工作。近年来中企动力一直在谋求向服务商转型。按照中企动力总经理俞凡的说法，随着中国企业内部的信息化运用程度逐渐加深，互联网也将进入到企业内部管理层面，中企动力将帮助企业享用到电子商务的更多果实。其中包括入门级应用，即帮企业注册域名建立网站。其次是推动企业邮箱的普及，较广泛地运用网络广告，加强并整合其他网络合作，逐步利用其他网络的信息产品。再次则是为企业提供OA和ERP等解决方案，为此，中企动力计划2008年研发人员数量达到2000人。从企业发展的角度看，这条路本无可厚非，但挑战在于ERP比建网站复杂得多，中企动力在这项业务的推进中会面临更大的挑战。而“一大把”的出现可以帮助中企动力解决很大问题。由于“一大把”集合了大量有关企业内部信息化及管理问题的指导以及相关专家的博客，因此中小企业可以相对轻松地了解到相关知识，即使很多中小企业上“一大把”是为了获取其他讯息，也会在不断接触后对企业信息化有所了解。从这个角度看，“一大把”充当了中企动力未来业务开拓的先锋。
“航母”的战斗力
航空母舰的战斗力体现在哪里？体现在空、地、水面还是水下？“一大把”作为“海上”的立体浮动堡垒，能为企业提供哪些武器？
战斗机贸易资讯
航空母舰是海军的核心，而舰载战斗机是蓝色海军之翼，依靠舰载战斗机的强大作战能力，航空母舰编队才能在战斗中最终获胜。对企业来说，最终能否做成生意是安家立命的根本。“一大把”提供免费的B2B交易平台，用户可以无限制地发布供应、求购以及其他商机信息，同时可以查看其它商家发布的信息并进行报价、询价。企业商铺为企业提供集中展示产品和需求的服务。海量信息的企业黄页，帮助免费查看任何企业的信息以及了解潜在合作伙伴的情况，同时每个会员企业的信息都可以在企业黄页获得展示和推广。展会服务通过与B2B平台的结合，为企业提供更多参加行业展会的机会。
攻击机营销指导
攻击机又称强击机，主要用于从低空、超低空攻击敌地面（水面）中小型目标，对己方部队实施直接火力支援。商战之中，企业急需在互联网海量信息中凸现自己的特色，用得力的武器为贸易保驾护航。“一大把”网站着重为企业提供电子商务资讯内容及应用服务，从内容、互动、产品三大方面帮助用户学会电子商务。同时汇集近百位电子商务专家，通过解析实战案例帮助中小企业应对变化多端的市场。
侦察机行业资讯
侦察机主要用于战斗最激烈的时候为各个战斗小队指示敌军具体位置。对企业而言，只有及时了解商海起伏，才能做出最佳的应对举措，苦在资讯浩如烟海，不知从何下手。“一大把”借助集团内专业做资讯服务的世华公司，针对机械、五金、电子电工、房地产、服装、礼品等行业提供具有前瞻性的分析预测，同时提供商务所需的各类外围资讯，帮助企业主透过纷扰看清真正的行业走向。
预警机 管理咨询
预警机的机背上背有类似“蘑菇”的预警雷达天线罩，他的作用是搜索、监视空中或海上目标，并引导己方飞机执行作战任务。诚然，最危险的战况不是遇到险情，而是身处险情中不自知。企业真正致命的险情往往不在营销，而在内部管理。“一大把”经营管理频道收录大量企业创建发展的背景故事及经营管理中的实战案例，更有知名总裁现身说法解析企业经营管理，为中小企业的成长提供实用借鉴。同时开设了方便灵活的在线学习空间——“大把课堂”，由集团内华夏大地教育网协助建立的商务随选课堂设立了人际沟通、团队沟通、时间管理、商务技能、职业拓展等近百门实用商务课程，用户通过自由安排学习时间，自主调整学习内容，实现各种商务知识随需学。
空中加油机商友交流
空中加油机对于空军的意义，就像航空母舰对于海军，是远程作战能力和战略威慑能力最重要的构成要素。商场之上，只有具备空中加油的能力，企业才能在持久战中最终获得胜利。而要想获得源源不断的发展动力，除了自我提高之外，与商友交流也是快捷可行的方法之一。“一大把”的“空中加油机”功能有三：一是通过商务圈帮助用户以圈和组的形式来管理好友，为企业人士打造了一个维系人际关系、实现即时沟通的网络办公室；二是通过开设博客论坛，为用户打造了自由无界的交流平台，给用户带来了更为丰富的交流互动体验；三是通过“商问”、 “专家”、 “案例”等栏目，建立全面实用的商务知识管理体系，帮助用户解答各种商务难题，实现商务知识共享。目前，“一大把”上的活跃商圈已经有200多个，参与会员达到3000多人。
建造航母的指挥长
从简历上看，“一大把”网站这艘航母的指挥长林娟如曾在台湾广告公司“航过海”，负责过可口可乐、肯德基、统一等企业的整合营销和品牌传播计划，并在1998年进入互联网海域，带领网络部门为惠普、爱普生和通用汽车做过出色的电子商务方案。这之后她虽然离开互联网海域去做了一本财经杂志的副总经理，但丰富的互联网航海经验最终还是把她带到了中企动力。
见过林娟如的人都能感到她身上特有的敏锐和果断。也许正是这份特质才让这个台湾交通大学的高材生最终来到北京。当1998年她离开广告公司进入互联网海域的时候，她周围所有人都感到不解。但林娟如看好台湾的互联网必将遵循美国IT业发展的必然趋势，因此不但毅然进入新海域，还利用自己的营销能力为公司带来了可观的成绩。而当中国数码集团向她抛出橄榄枝时，林娟如也看到未来中国大陆经济会以更惊人的速度增长的趋势，毅然只身来到北京。
作为一个职业经理人，林娟如最初在广告公司所吃的苦为她后来的职业发展奠定了深厚的基础。当天从台北往返新加坡的经历以及连续数周的工作让她锻炼出了极强的工作耐力。这种耐力让她之后遇到任何困难都从不胆怯。林娟如说自己是一个乐于接受挑战的人，由此我们可以想见，现在的她内心一定十分充实，因为“一大把”毕竟是一个新网站，也必将遇到很多挑战。“一大把”需要不断地、缜密地协调。因为林娟如深深体会到沟通对于一个庞大组织的必要性，不管这个组织是以国家的形式体现，还是以企业的形式体现。
启航之后
尽管现在还有很多生意人不知道“一大把”为何物，但他们心中梦寐以求的那个航空母舰已经被建造出来了。
其实，“一大把”并非看到蓝海的第一人。一位B2B行业资深人士早就说过：“做为企业服务的网站，千万不要想仅仅靠做供求信息来拉客户。如果你把行业网站比喻成一桌大餐的话，线下服务、资讯、社区这些就是鲍参翅肚，而供求信息只是青菜萝卜而已。”而事实中，国内部分B2B网站也做过一些尝试性的探索，其中阿里巴巴提出过从“work on alibaba”到“live on alibaba”的口号，并在网站内容频道上作了一些辅导中小企业发展的内容。一些行业网站虽然纷纷推出论坛，希望以此来凝聚人气，但终因影响力有限而没有达到预期的效果。因此，“一大把”算不上第一个有梦的人，却是第一个把梦想变为现实的人。
当然，这种先机需要不懈努力才能保持。毕竟B2B领域的各家网站对这片海域都有觊觎之心。不管是拼内容、拼工具，还是拼人气、拼流量，“一大把”这艘新航舰都刚刚启航。在为中小企业劈波斩浪之前，他所要做的工作还有很多。