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本文以某乘用车排气系统作为研究对象,利用Ansys workbench有限元分析对排气系统进行有限元建模,通过排气系统的模态分析,得到了系统的固有频率。然后,为了使排气系统的固有频率避开发动机的激励频率,对系统的支架结构进行了优化设计,从而提高了系统的整体刚度。最后对优化后的数模重新计算,结果表明满足其模态要求。