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本文围绕公路网化建设，重点叙述了根据经济发展篮图、目标进行可行性研究确定网化规模；以远景交通量为基础确定技术等级，结合需要与可能、投资环境，可采取一步到位两步走的政策；并提出公路新建原则，旧路改造政策；为降低成本多修路，又提出土地征购、建材、水力、电力、税收等方面应给于优惠政策等等。值得有关主管部门参考。