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本文围绕公路网化建设,重点叙述了根据经济发展篮图、目标进行可行性研究确定网化规模;以远景交通量为基础确定技术等级,结合需要与可能、投资环境,可采取一步到位两步走的政策;并提出公路新建原则,旧路改造政策;为降低成本多修路,又提出土地征购、建材、水力、电力、税收等方面应给于优惠政策等等。值得有关主管部门参考。