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目前，VISSIM仿真工具与排放模型相结合的方法已被广泛应用于交通排放测算中，但该方法的测算精度尚未得到充分论证．在此背景下，本文通过收集大量的车辆实际行驶数据和VISSIM输出的仿真数据，对比分析由两类数据得到的排放关键参数——VSP分布，发现二者之间存在明显的差异性；随后基于VSP分布，本文将由VISSIM输出数据得到的排放因子与真实值对比，指出基于VISSIM仿真的排放测算具有显著误差．最后，在分析了VISSIM中8个参数调整前后VSP分布的变化后，发现上述参数对VSP分布的敏感性较低，表明传统的标