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天使之城洛杉矶(Los Anqeles)，拥有一望无垠的沙滩和明媚的阳光，还有闻名遐迩的“电影王国”好莱坞以及引人入胜的迪斯尼乐园、峰秀地灵的贝弗利山庄，就在这充满着梦想的城市，2010年洛杉矶车展在11月17日拉开了大幕，虽说在名气上不如世界五大车展，但还是云集了世界各大汽车厂商参展，并且将在北美和全球范围内首推约50款新车。也许在不久的将来，这些车型将引入到国内市场或者进行国产，就让我们先一睹为快吧。
捷豹C－X75概念跑车
毫无疑问，捷豹C－X75概念车是捷豹的
款惊世之作低尾气排放+大马力!优美的流线型设计不引人关注是不可能的
捷豹C－X75概念跑车配备了先进的电动力系统两台创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电，通过它的四个电动马达来输出780匹的马力最大扭矩则为1600牛米最高车速为330km／h，0－160kin／h加速仅需5.5秒，而至300km／h时也只需15.7秒，足以与布加迪威航媲美。
漂亮的流线型设计使空气阻力更低，超大轮毂是跑车必备物件，捷豹C－X75平时通过家用电源在6小时内可充满电，在纯电动模式下，在110公里内实现尾气零排放，而在微燃机提供电力的情况下，该车的理论续航里程达到900公里。
排气管大可不能说明尾气排放高，在发动时透明部分将会有蓝色LED灯组亮起，这辆超级概念跑车多久会量产?目前仍未披露。
2011款大众EOS
大众EOS车型在国内市场并没有受到太多关注，纯属于小众车型。不过最新上市的2011款EOS无论在外形上还是配置上都得到了提升。
2011款EOS采用了全新的外观风格设计改款EOS重新设计了上下分离式的新式前脸高尔夫6的前脸造型也出现在了改款EOS车型上，并加装了全新的LED日间行车灯，进气格栅的造型也进行了重新设计。
另外，改款EOS还重新设计了前雾灯，加入镀铬椭圆装饰。而车尾鄙分的设计也借鉴了高尔夫6，尾灯组变成了方形，后保险杠也重新进行了设计。
内饰方面，改款EOS并没有大大变化，新款的多功能方向盘和源自于高尔夫6的仪表盘让人眼前一亮，除此之外，改款EOS还引入了停车辅助系统、无钥匙进入和届动系统，而硬顶敞篷现在也可以通过遥控钥匙来进行开合了
萨博9－4X
萨博汽车一直以“贴地飞行”为口号，这次生产的9－4X跨界车型将是一个突破，看离开“地面”的萨博能“飞行”多远。
Saab9－4X定位于SUV，外观上融合了Saab车系一向标榜的北欧斯堪地纳维亚设计风格，包含水箱面罩在内以多片式轮廓设计，呈现出9－4X的视觉张力。尤其在前保险杠采用上下双层式涂装，浮现出相当诱人的层次，车身的流线型造型整体看来深具动感。
最让人眼前一亮的是它的前脸造型，彰显了萨博家族的血统，新车重新采用了萨博独有的经典三孔式进气格栅，让人一眼就能辨别出其渊源所在。两个前灯，进气格栅以及两个进气口等重要区域都采用了倒梯形设计，营造出超前卫的风格。
保时捷CaymanR
新款CaymanR这款车型在性能方面那是相当强悍，可以说是只为暴走而生。它将轻量化设计的车身与超强的动力相结合，使之在速度上体现出完美。保时捷CaymanR是目前保时捷家族中最为强悍的车型，与之前的CaymanS相比在重量上减轻了55公斤的车重，并且在发动机调校上提升了10匹的马力。新一代的CaymanR将从2011年2月起上市销售。
CaymanR在车身高度上与之前的CaymanS相比降低了20毫米，并增加了个性化的后扰流器和高质量银漆轮毂。另外，黑色框架头大灯、黑色的车外后视镜与侧面的“PORSCHE”字样都是参照保时捷赛车设计的。
保时捷CaymanR采用了保时捷传统的中置发动机，搭载了一台升级的3.4升六缸发动机，最大马力可以达到330匹，并配备了六速手动变速器，百公里加速约用时5秒。
如果想更追求更加完美的运动表现，保时捷CaymanR还提供了Sport Chrono套件，加装套件后的动力将再次提升，百公里加速只用时4.7秒。
这款保时捷CaymanR如此的完美，那它最快能跑多少呢?采用六速手动变速器极速可至每小时282公里，而采用7速PDK变速器可至每小时280公里。而在油耗方面，六速手动变速器的百公里油耗为9.7升，7速PDK变速器百公里油耗仅为9.3升。
五门路虎揽胜Evoque
揽胜Evoque将从2011年夏季起在全球160多个国家发售，并于2011年下半年在中国市场上市。
五门版揽胜Evoque外观上与Coupe版车型基本相似，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”
五门版车型内饰设计基本也与Coupe版车型相同，但它比Coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间以及头部空间。
动力上，五门版揽胜Evoque将同样采用新型240马力2.0升Si4(高效涡轮增压)汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，动力输出达到了237马力。
2011款奔驰CLS63 AMG
普通版车型已经确定将在明年正式进入国内市场，而AMG高性能版的引入可能会稍晚一步。CLS系列是奔驰家族中运动感最为强烈的一款轿跑车，而AMG版本的CLS将使这款车型更加凶猛，
外观上，CLS63 AMG前保险杠更加宽厚，更符合空气动力学的造型，进气口也加大了不少，可提供更充分的进气量。
内饰整体布局将会保持之前CLS的风格，只不过会在一些部件上进行AMG的换装，
在动力方面，搭载的新款发动机最大马力为544匹，最大扭矩达到了800牛米。新款的CLS63 AMG还可以选装一个AMG性能套装，可以提升马力和扭矩。
捷豹C－X75概念跑车
毫无疑问，捷豹C－X75概念车是捷豹的
款惊世之作低尾气排放+大马力!优美的流线型设计不引人关注是不可能的
捷豹C－X75概念跑车配备了先进的电动力系统两台创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电，通过它的四个电动马达来输出780匹的马力最大扭矩则为1600牛米最高车速为330km／h，0－160kin／h加速仅需5.5秒，而至300km／h时也只需15.7秒，足以与布加迪威航媲美。
漂亮的流线型设计使空气阻力更低，超大轮毂是跑车必备物件，捷豹C－X75平时通过家用电源在6小时内可充满电，在纯电动模式下，在110公里内实现尾气零排放，而在微燃机提供电力的情况下，该车的理论续航里程达到900公里。
排气管大可不能说明尾气排放高，在发动时透明部分将会有蓝色LED灯组亮起，这辆超级概念跑车多久会量产?目前仍未披露。
2011款大众EOS
大众EOS车型在国内市场并没有受到太多关注，纯属于小众车型。不过最新上市的2011款EOS无论在外形上还是配置上都得到了提升。
2011款EOS采用了全新的外观风格设计改款EOS重新设计了上下分离式的新式前脸高尔夫6的前脸造型也出现在了改款EOS车型上，并加装了全新的LED日间行车灯，进气格栅的造型也进行了重新设计。
另外，改款EOS还重新设计了前雾灯，加入镀铬椭圆装饰。而车尾鄙分的设计也借鉴了高尔夫6，尾灯组变成了方形，后保险杠也重新进行了设计。
内饰方面，改款EOS并没有大大变化，新款的多功能方向盘和源自于高尔夫6的仪表盘让人眼前一亮，除此之外，改款EOS还引入了停车辅助系统、无钥匙进入和届动系统，而硬顶敞篷现在也可以通过遥控钥匙来进行开合了
萨博9－4X
萨博汽车一直以“贴地飞行”为口号，这次生产的9－4X跨界车型将是一个突破，看离开“地面”的萨博能“飞行”多远。
Saab9－4X定位于SUV，外观上融合了Saab车系一向标榜的北欧斯堪地纳维亚设计风格，包含水箱面罩在内以多片式轮廓设计，呈现出9－4X的视觉张力。尤其在前保险杠采用上下双层式涂装，浮现出相当诱人的层次，车身的流线型造型整体看来深具动感。
最让人眼前一亮的是它的前脸造型，彰显了萨博家族的血统，新车重新采用了萨博独有的经典三孔式进气格栅，让人一眼就能辨别出其渊源所在。两个前灯，进气格栅以及两个进气口等重要区域都采用了倒梯形设计，营造出超前卫的风格。
保时捷CaymanR
新款CaymanR这款车型在性能方面那是相当强悍，可以说是只为暴走而生。它将轻量化设计的车身与超强的动力相结合，使之在速度上体现出完美。保时捷CaymanR是目前保时捷家族中最为强悍的车型，与之前的CaymanS相比在重量上减轻了55公斤的车重，并且在发动机调校上提升了10匹的马力。新一代的CaymanR将从2011年2月起上市销售。
CaymanR在车身高度上与之前的CaymanS相比降低了20毫米，并增加了个性化的后扰流器和高质量银漆轮毂。另外，黑色框架头大灯、黑色的车外后视镜与侧面的“PORSCHE”字样都是参照保时捷赛车设计的。
保时捷CaymanR采用了保时捷传统的中置发动机，搭载了一台升级的3.4升六缸发动机，最大马力可以达到330匹，并配备了六速手动变速器，百公里加速约用时5秒。
如果想更追求更加完美的运动表现，保时捷CaymanR还提供了Sport Chrono套件，加装套件后的动力将再次提升，百公里加速只用时4.7秒。
这款保时捷CaymanR如此的完美，那它最快能跑多少呢?采用六速手动变速器极速可至每小时282公里，而采用7速PDK变速器可至每小时280公里。而在油耗方面，六速手动变速器的百公里油耗为9.7升，7速PDK变速器百公里油耗仅为9.3升。
五门路虎揽胜Evoque
揽胜Evoque将从2011年夏季起在全球160多个国家发售，并于2011年下半年在中国市场上市。
五门版揽胜Evoque外观上与Coupe版车型基本相似，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”
五门版车型内饰设计基本也与Coupe版车型相同，但它比Coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间以及头部空间。
动力上，五门版揽胜Evoque将同样采用新型240马力2.0升Si4(高效涡轮增压)汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，动力输出达到了237马力。
2011款奔驰CLS63 AMG
普通版车型已经确定将在明年正式进入国内市场，而AMG高性能版的引入可能会稍晚一步。CLS系列是奔驰家族中运动感最为强烈的一款轿跑车，而AMG版本的CLS将使这款车型更加凶猛，
外观上，CLS63 AMG前保险杠更加宽厚，更符合空气动力学的造型，进气口也加大了不少，可提供更充分的进气量。
内饰整体布局将会保持之前CLS的风格，只不过会在一些部件上进行AMG的换装，
在动力方面，搭载的新款发动机最大马力为544匹，最大扭矩达到了800牛米。新款的CLS63 AMG还可以选装一个AMG性能套装，可以提升马力和扭矩。