【摘 要】
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车架是汽车非常重要的基础型部件,承受汽车传递的各类载荷.文章的研究对象是一款非承载式车身、前后两轴、发动机后置后驱的某大型城市公交车车架,利用CATIA建立三维模型,再
【机 构】
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扬州大学机械工程学院,扬州工业职业技术学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(11464031);江苏省产学研前瞻性联合创新项目(BY2012161)
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车架是汽车非常重要的基础型部件,承受汽车传递的各类载荷.文章的研究对象是一款非承载式车身、前后两轴、发动机后置后驱的某大型城市公交车车架,利用CATIA建立三维模型,再以有限元法作为技术手段,对车架及其相关载荷进行适当简化,以HyperMesh为平台建立车架的有限元模型,对汽车在满载弯曲、极限扭转、紧急制动以及紧急转弯等4种典型工况条件下进行静态力学分析,仿真结果表明车架强度和刚度均满足要求.通过有限元分析降低了汽车车架的设计与制造成本,缩短了开发周期.
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