短距离交织段通行能力计算方法研究初探

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目前对于交织段的研究多偏重高等级道路,考虑车速与安全,高等级道路上的交织长度都有一定距离要求,然而在实际设计工作中,往往需要较为快捷的测算短距离、低车速交织段的运行状态和通行能力,很多研究成果和算法不能适用。鉴于此,通过相关理论研究,初步尝试简化计算,提出3种短距离的交织段通行能力计算方法,相应的方法需结合不同的管理措施,同时也需要在以后的实际应用中进一步论证。
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