【摘 要】
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北京地铁1号线车辆采用新型受流器,其受流靴在实际运用中出现了过早失效断裂的现象。分析了受流靴断裂的原因,提出了城市轨道交通车辆关键部件疲劳可靠性评估及改进方法并应
【机 构】
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北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心
【基金项目】
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北京市交通行业科技项目(12CNIC03-8002/05)
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北京地铁1号线车辆采用新型受流器,其受流靴在实际运用中出现了过早失效断裂的现象。分析了受流靴断裂的原因,提出了城市轨道交通车辆关键部件疲劳可靠性评估及改进方法并应用于实际结构。基于损伤一致性原则,将实际线路测试的受流靴动应力数据变为Ansys能识别的载荷加载到原结构,计算受流靴原结构疲劳寿命,计算结果与实际运用寿命一致。在此基础上,采用优化算法,提出了结构改进方案。新结构方案可解决受流靴因疲劳而提前失效的问题。
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