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[摘 要]随着经济等各方面的发展，环境和能源问题日益突出，为了能够减少污染保护环境，新能源汽车的发展问题被提上了日程，备受关注。通过走访发改委和经信委，以及对几个公司的走访，得知十堰市的新能源汽车仅在公交车、代步车等有进行推广，而私家车还没有发展起来。经过了多年的发展，十堰市的新能源汽车产业也取得了一定成就。文章分析了十堰市新能源汽车产业和技术现状，了解该市新能源汽车发展存在的问题及前景。
[关键词]新能源；汽车；现状；存在问题
中图分类号：TU369 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）45-0381-01
随着环境污染问题日益凸显，不可再生能源日益减少，人们在提倡节能减排低碳生活的同时，新能源汽车也被认为是未来汽车发展的主流。由此，我国的汽车工业承受着巨大压力，急需对汽车产业结构进行合理化调整，以适应可持续发展的需求。国务院发布的《中国的能源政策》白皮书中提到，二十一世纪来能源对外依存度上升较快，特别是石油对外依存度从二十一世纪初的32%上升至2012的57%。而机动车氮氧化物的排放量已经占到排放总量的40%以上，这使得一些地区雾霾加重，大气污染问题频发，资源短缺问题加剧。
新能源汽车是实现节能减排的重要方式手段之一，近年来，国家和地方政府都出台了一系列鼓励政策，以扶持新兴企业的发展。作为车城的十堰市，它也是中国汽车行业骨干企业之一——东风汽车公司前身“第二汽车制造厂”的所在地，经过了多年来的发展，在新能源汽车方面也取得了一定的成就。如今，十堰市还没有出台具体的新能源特殊政策，而是继续执行国家的政策。虽然政府大力支持，但由于该项目起步较晚，存在着许多不足。
1、新能源汽车发展概述
目前，十堰市的新能源公交主要分为纯电动车和燃气汽车两类，整个十堰市的新能源公交普及率仅为6%～10%，它还在试点城市示范和推广中，存在着较多问题。当下，成立于2015年4月的汇创天下新能源车辆运营公司，是十堰市的首家集新能源汽车整车租赁、充电场站建设及冲修服务于一体的运营平台公司。它推广的纯电动车辆有：公交车、物流车、通勤车、环卫车、教练车、搅拌车等。该公司累计建设充电站3座，充电站的数目少，造成充电方面存在问题，严重影响到了电动车的推广。除汇创天下之外，发展新能源汽车的公司还有四家，分别为东风特商、三环、大运和万润。
2、新能源汽车发展中存在的问题
在湖北，有研究发展新能源汽车的只有武汉、襄阳和十堰三个地区，由于研究地区少，起步时间短，所以新能源汽车还处于一个酝酿规划阶段，发展还没有太大起色。然而，在新能源汽车的发展中，所存在的最大的问题则是电池的相关问题。充电桩和电池交换站等基础配套设施建设缓慢，覆盖面不够广，这导致了新能源汽车在行驶途中不能够及时充上电。据统计，十堰市到现在仅有3处充电站，分别位于武当山、火车站和红卫建设大道，充电桩建设过少，分配不够合理，导致总体的利用率低下。关于充电桩的问题在我国普遍存在，有些城市早期建设的充电桩未能够及时维护，最终成了摆设。而欧美的发达国家十分重视充电设施的建设，据调查，德国的新能源汽车推广和充电基础设施建设速度是几乎一致的。
新能源汽车的核心技术在于电池，我国目前所用的铅酸蓄电池的蓄电能力差、充电时间长、充电桩少、动力有限，这是我国与其他发达国家之间的重要差距之一。其次，我国生产的电池在集成电力、散热等方面也严重存在着不足。而且，这种电池寿命较短，一旦报废就会造成环境污染。由于技术起步晚，因此在车本身的性能、舒适性等方面也存在着差距。当下，纯电动车存在有较多的问题，电池蓄电能力差，导致行程减短，据调查，目前最多一次能行驶200公里，如果在夏天，开了空调之后，那就更少了。不仅如此，眼下充电桩较少，因此不能够在高速等没有充电桩的地方行驶。而除此之外另一个方法是换电瓶，这需要很大的工作量，如果是运用机器人换，那是可行的，但是机器人换电瓶需要上亿的投资，这对于当下的十堰是完全行不通的。虽然与传统汽车相比，纯电动车的日常所需费用仅为传统公交的一半，但纯电动车的制造成本和后期维护费用远高于别的汽车。
另外，通过调查发现，虽然新能源汽车有环保节能等优点，但是，民众的环保意识不强，新能源汽车的推广宣传力度不够，有一部分人对新能源汽车认识不足。而且，新能源乘用车主要集中于某几个城市，其余的城市私人购买意愿不高，而且租凭等业务政策欠缺。当下，新能源的汽车价格普遍较高，大多数人不能够接受，“从长远利益来看能源，保护能源”这样的说法是不能够使人信服去购买的。虽然，国家对于购买新能源汽车有着扶持补贴政策，但由于和对安全保护性不足、售后服务密度网点不够、维修保养价格过高等方面存在担忧，
通常，一个项目的发展都离不开政府的扶持政策，当下，政府出台的政策力度较大却太过分散，终不成体系，并且其消费政策不能够适应发展要求，政策预期的不明確，导致了市场处于观望状态。日前，由于生产成本高，十堰市政府会对生产厂家进行补贴，而补贴的金额以20%的缩率逐年递减，或许过了三到五年后，政府就不再进行扶持补贴。
3、结束语
近几年来，我国各地的环境污染日益严重，资源日益短缺，有着节能环保等有点的新能源汽车备受各个的青睐。虽然各地都出台有车辆限行的政策，然而这些都只能够减少当天的空气污染指数，治标不治本。发展新能源汽车，不仅能减少环境排放量，节约能源，同时还能推动经济的发展。在未来的几年甚至几十年中，新能源汽车的发展都将是汽车业的主流。
参考文献
[1] 王克.我国新能源汽车产业发展面临的问题及对策研究[J]广东蚕业，2016，（10）.
[2] 张越.新能源汽车发展现状及未来展望[J]汽车工业研究，2013，（2）.
[3] 李治.中国新能源汽车发展现状及应用前景[J]南方农机，2017，（2）.
[关键词]新能源；汽车；现状；存在问题
中图分类号：TU369 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）45-0381-01
随着环境污染问题日益凸显，不可再生能源日益减少，人们在提倡节能减排低碳生活的同时，新能源汽车也被认为是未来汽车发展的主流。由此，我国的汽车工业承受着巨大压力，急需对汽车产业结构进行合理化调整，以适应可持续发展的需求。国务院发布的《中国的能源政策》白皮书中提到，二十一世纪来能源对外依存度上升较快，特别是石油对外依存度从二十一世纪初的32%上升至2012的57%。而机动车氮氧化物的排放量已经占到排放总量的40%以上，这使得一些地区雾霾加重，大气污染问题频发，资源短缺问题加剧。
新能源汽车是实现节能减排的重要方式手段之一，近年来，国家和地方政府都出台了一系列鼓励政策，以扶持新兴企业的发展。作为车城的十堰市，它也是中国汽车行业骨干企业之一——东风汽车公司前身“第二汽车制造厂”的所在地，经过了多年来的发展，在新能源汽车方面也取得了一定的成就。如今，十堰市还没有出台具体的新能源特殊政策，而是继续执行国家的政策。虽然政府大力支持，但由于该项目起步较晚，存在着许多不足。
1、新能源汽车发展概述
目前，十堰市的新能源公交主要分为纯电动车和燃气汽车两类，整个十堰市的新能源公交普及率仅为6%～10%，它还在试点城市示范和推广中，存在着较多问题。当下，成立于2015年4月的汇创天下新能源车辆运营公司，是十堰市的首家集新能源汽车整车租赁、充电场站建设及冲修服务于一体的运营平台公司。它推广的纯电动车辆有：公交车、物流车、通勤车、环卫车、教练车、搅拌车等。该公司累计建设充电站3座，充电站的数目少，造成充电方面存在问题，严重影响到了电动车的推广。除汇创天下之外，发展新能源汽车的公司还有四家，分别为东风特商、三环、大运和万润。
2、新能源汽车发展中存在的问题
在湖北，有研究发展新能源汽车的只有武汉、襄阳和十堰三个地区，由于研究地区少，起步时间短，所以新能源汽车还处于一个酝酿规划阶段，发展还没有太大起色。然而，在新能源汽车的发展中，所存在的最大的问题则是电池的相关问题。充电桩和电池交换站等基础配套设施建设缓慢，覆盖面不够广，这导致了新能源汽车在行驶途中不能够及时充上电。据统计，十堰市到现在仅有3处充电站，分别位于武当山、火车站和红卫建设大道，充电桩建设过少，分配不够合理，导致总体的利用率低下。关于充电桩的问题在我国普遍存在，有些城市早期建设的充电桩未能够及时维护，最终成了摆设。而欧美的发达国家十分重视充电设施的建设，据调查，德国的新能源汽车推广和充电基础设施建设速度是几乎一致的。
新能源汽车的核心技术在于电池，我国目前所用的铅酸蓄电池的蓄电能力差、充电时间长、充电桩少、动力有限，这是我国与其他发达国家之间的重要差距之一。其次，我国生产的电池在集成电力、散热等方面也严重存在着不足。而且，这种电池寿命较短，一旦报废就会造成环境污染。由于技术起步晚，因此在车本身的性能、舒适性等方面也存在着差距。当下，纯电动车存在有较多的问题，电池蓄电能力差，导致行程减短，据调查，目前最多一次能行驶200公里，如果在夏天，开了空调之后，那就更少了。不仅如此，眼下充电桩较少，因此不能够在高速等没有充电桩的地方行驶。而除此之外另一个方法是换电瓶，这需要很大的工作量，如果是运用机器人换，那是可行的，但是机器人换电瓶需要上亿的投资，这对于当下的十堰是完全行不通的。虽然与传统汽车相比，纯电动车的日常所需费用仅为传统公交的一半，但纯电动车的制造成本和后期维护费用远高于别的汽车。
另外，通过调查发现，虽然新能源汽车有环保节能等优点，但是，民众的环保意识不强，新能源汽车的推广宣传力度不够，有一部分人对新能源汽车认识不足。而且，新能源乘用车主要集中于某几个城市，其余的城市私人购买意愿不高，而且租凭等业务政策欠缺。当下，新能源的汽车价格普遍较高，大多数人不能够接受，“从长远利益来看能源，保护能源”这样的说法是不能够使人信服去购买的。虽然，国家对于购买新能源汽车有着扶持补贴政策，但由于和对安全保护性不足、售后服务密度网点不够、维修保养价格过高等方面存在担忧，
通常，一个项目的发展都离不开政府的扶持政策，当下，政府出台的政策力度较大却太过分散，终不成体系，并且其消费政策不能够适应发展要求，政策预期的不明確，导致了市场处于观望状态。日前，由于生产成本高，十堰市政府会对生产厂家进行补贴，而补贴的金额以20%的缩率逐年递减，或许过了三到五年后，政府就不再进行扶持补贴。
3、结束语
近几年来，我国各地的环境污染日益严重，资源日益短缺，有着节能环保等有点的新能源汽车备受各个的青睐。虽然各地都出台有车辆限行的政策，然而这些都只能够减少当天的空气污染指数，治标不治本。发展新能源汽车，不仅能减少环境排放量，节约能源，同时还能推动经济的发展。在未来的几年甚至几十年中，新能源汽车的发展都将是汽车业的主流。
参考文献
[1] 王克.我国新能源汽车产业发展面临的问题及对策研究[J]广东蚕业，2016，（10）.
[2] 张越.新能源汽车发展现状及未来展望[J]汽车工业研究，2013，（2）.
[3] 李治.中国新能源汽车发展现状及应用前景[J]南方农机，2017，（2）.