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如今，将“进取”作为自身品牌三大价值之一的奥迪显示了强大的进取心，不仅设立了下一个百万辆目标，还把完成的时间从22年缩短到了3年
从单一的“官车”形象到涵盖不同客户群体的高档品牌，从传统技术到低调全面撒网新能源汽车，从进口散件组装生产到国产化率超过80％，一汽一大众奥迪用22年时间，在中国完成了百万辆的销售业绩，并牢牢占据中国高档车市场的头把交椅。
如今，将“进取”作为自身品牌三大价值之一的奥迪显示了强大的进取心，不仅设立了下一个百万辆目标，还把完成的时间从22年缩短到了3年。奥迪在赢得第一个百万辆之战胜利的同时，也将奥迪品牌的大旗牢牢插在中国汽车市场上。
奥迪公关总监卢敏捷在接受《国际公关》杂志专访时透露，完成3年100万辆目标，奥迪有3大“利剑”：以技术创新为核心、全面覆盖的新能源产品源源不断引入中国；低调进取、体现主流价值观的品牌号召力；以及20多年来奥迪在本土战略上的成功实践。
科技创新放在第一位
今年4月7日，奥迪在德国总部举办科技日活动，主题为“e创未来”。此次，奥迪品牌邀请汽车行业专家、媒体共同参加，展示了奥迪公司在新能源领域的成果。这也是2007年至今，一汽一大众奥迪第3次举办此项活动。刚从德国返回的卢敏捷告诉本刊记者，奥迪永远将技术创新放在第一位。
此次活动最大的亮点，就是奥迪对外展示了未来新能源车的发展路线。虽然电动车技术是业内的热门话题，但没有企业愿意向外界展现核心技术。奥迪在请中国技术专家给出建设性意见的同时，也对一些瓶颈问题：比如如何解决冷暖空调，如何解决电池温度等等，都给予公开答案。“通过这样的方式，对中国电动车技术的发展会有一定的启示。”卢敏捷说。的确，奥迪在这个活动上的展示和试车不仅对记者，而且对随同出访的中国技术专家都是很大的震撼。
奥迪品牌的核心是“突破科技，启迪未来”，因此奥迪对科技的追求是永不松懈的。比如对于电动车，不同于从小型车做起的对手们，奥迪一开始就从超级跑车R8做起。事实上，早在1989年，奥迪就发布了第一代Audi duo混合动力轿车。1997年，在推出第三代Audiduo混合动力轿车后，奥迪对其进行了小批量生产。不过，当时Audi duo的概念和技术远超当时市场的接受能力，奥迪从未大规模生产。
“10到15年后，电动车将不再是小众产品。”奥迪董事会主席施泰德在此次科技日活动中提到：作为领先的高档电动车研发和生产企业，奥迪已经设定目标，在2020年前成为全球最领先的高档电动车制造商。
科技就是生产力，卢敏捷认为，“从国家层面讲，奥迪的品牌理念与科技兴国是不谋而合的。”中国政府在“十二五”规划中提出，将大力促进电力驱动技术发展的方针。对以“技术创新”为基因的奥迪来说，可谓是一个良机。
从内心让用户认可奥迪品牌
在以“突破科技，启迪未来”为品牌核心之外，奥迪延伸出“进取、尊贵、动感”的品牌价值。这3个要素是奥迪品牌最鲜明的个性，这使得它鲜明地区别于其他竞争对手。
卢敏捷认为“进取”可从两个角度看：从科技角度来说，不断的创新是一种进取精神；从社会的角度来说，进取能融入中国的主流价值观。尊贵强调的是百年历史，从材料到制造工艺都是最好的。动感则指产品设计上体现了运动精神。
前不久，奥迪与《中国企业家》杂志合作评选商业进取人物。卢敏捷认为，一个商业品牌，要做对大众有影响的事情。正如2005年成立至今的“奥迪英杰汇”。英杰汇成员很多，来自于中国的商业、文化、体育及娱乐等行业的精英人士。卢敏捷认为，这些人都在各自领域里对社会健康、快速发展起着积极的作用，得到大众的广泛认可。
此外，“我们希望他们的进取精神，能影响更多的用户。”卢敏捷说，奥迪用户无论从年龄还是社会阶层上看，跨度都非常大，但进取是他们共同的精神特质。奥迪希望这种进取精神与整个社会的价值取向结合在一起，不浮躁、不看眼前利益，不仅自己成功，还要起到榜样的作用去影响更多的人为社会营造一个健康的人文环境。
几年来，奥迪在音乐、设计、体育等领域的活动全面开花。在艺术方面，仅去年一年的时间，卢敏捷带领的团队就做了几十个活动。行业中不乏作秀的活动，比如有的厂商开着大排量的SUV，去做环保宣传。“奥迪希望做一些深入的文化艺术活动和公益活动，不仅仅限于表面。我们不在形式上做文章，我们要冲击别人的思想，影响他们的看法和行为。”
打造全价值链本土化
从小在一汽长大的卢敏捷，对一汽有着独特的情感。2005年，卢敏捷正式加--入一汽一大众奥迪公关部，开始了她的公关生涯。在她记忆里，最激动人心的一次公关活动是一汽一大众奥迪百万辆庆典。
一汽集团总经理徐建一评价：“以全价值链本土化为核心的一汽一大众奥迪模式，一汽大众建立起了中国最强大的高档车制造基地、最高水平的汽车零部件供应体系。”
至今，一汽一大众拥有200多家本土零部件供应商，国产车型的零部件综合本土化率超过60％。在已销售的产品中，86％是国产车，进口车仅为14％。而竞争对手们的比例恰恰相反。与竞争对手不同，奥迪从一开始就以本土化为战略核心，将中国视为第二故乡。20多年来，一汽一大众奥迪业务快速推进的过程，也是“全价值链本土化”不断加深的过程。
卢敏捷认为，这次活动可谓一举几得：让政府了解，本土化可以最大范围提供就业、纳税以及对汽车行业整体水平提升的作用；让媒体和公众知道，一百万辆背后发生了什么样的故事。通过旅游卫视的现场直播，公众了解到，一个汽车生产的“工厂”能够与当代艺术作品结合得如此完美。一个有生产制造水平和质量保证的体系，让他们购买奥迪车可以100个放心。
中国汽车产业发展迅速，很多厂商绞尽脑汁，只为拿到更多的市场份额。卢敏捷认为，这容易走入误区。很多厂商大讲排场和明星派头，却不思考给社会带来怎样的价值。卢敏捷和她的团队中很多成员都是从小在一汽长大，自认为一汽的血脉给了他们信仰与责任。这让他们在做事时，对品牌始终坚持长远的考虑。奥迪的公关在行业中有口皆碑，而奥迪公关的成功正是来自干这个团队的一汽情怀和与德国人一起工作过程中所形成的严谨精神。
要赢得下一个百万辆之战，意味着平均年销量超过30万辆，增幅20％以上。这对一汽一大众奥迪来说，无疑是一个巨大的挑战。而在卢敏捷看来，创新和激情永远是这个团队的核心价值。“创新的公关手法不是目的，而是打造品牌不可或缺的手段。对于未来，我们始终充满信心。”卢敏捷坚定地说。
从单一的“官车”形象到涵盖不同客户群体的高档品牌，从传统技术到低调全面撒网新能源汽车，从进口散件组装生产到国产化率超过80％，一汽一大众奥迪用22年时间，在中国完成了百万辆的销售业绩，并牢牢占据中国高档车市场的头把交椅。
如今，将“进取”作为自身品牌三大价值之一的奥迪显示了强大的进取心，不仅设立了下一个百万辆目标，还把完成的时间从22年缩短到了3年。奥迪在赢得第一个百万辆之战胜利的同时，也将奥迪品牌的大旗牢牢插在中国汽车市场上。
奥迪公关总监卢敏捷在接受《国际公关》杂志专访时透露，完成3年100万辆目标，奥迪有3大“利剑”：以技术创新为核心、全面覆盖的新能源产品源源不断引入中国；低调进取、体现主流价值观的品牌号召力；以及20多年来奥迪在本土战略上的成功实践。
科技创新放在第一位
今年4月7日，奥迪在德国总部举办科技日活动，主题为“e创未来”。此次，奥迪品牌邀请汽车行业专家、媒体共同参加，展示了奥迪公司在新能源领域的成果。这也是2007年至今，一汽一大众奥迪第3次举办此项活动。刚从德国返回的卢敏捷告诉本刊记者，奥迪永远将技术创新放在第一位。
此次活动最大的亮点，就是奥迪对外展示了未来新能源车的发展路线。虽然电动车技术是业内的热门话题，但没有企业愿意向外界展现核心技术。奥迪在请中国技术专家给出建设性意见的同时，也对一些瓶颈问题：比如如何解决冷暖空调，如何解决电池温度等等，都给予公开答案。“通过这样的方式，对中国电动车技术的发展会有一定的启示。”卢敏捷说。的确，奥迪在这个活动上的展示和试车不仅对记者，而且对随同出访的中国技术专家都是很大的震撼。
奥迪品牌的核心是“突破科技，启迪未来”，因此奥迪对科技的追求是永不松懈的。比如对于电动车，不同于从小型车做起的对手们，奥迪一开始就从超级跑车R8做起。事实上，早在1989年，奥迪就发布了第一代Audi duo混合动力轿车。1997年，在推出第三代Audiduo混合动力轿车后，奥迪对其进行了小批量生产。不过，当时Audi duo的概念和技术远超当时市场的接受能力，奥迪从未大规模生产。
“10到15年后，电动车将不再是小众产品。”奥迪董事会主席施泰德在此次科技日活动中提到：作为领先的高档电动车研发和生产企业，奥迪已经设定目标，在2020年前成为全球最领先的高档电动车制造商。
科技就是生产力，卢敏捷认为，“从国家层面讲，奥迪的品牌理念与科技兴国是不谋而合的。”中国政府在“十二五”规划中提出，将大力促进电力驱动技术发展的方针。对以“技术创新”为基因的奥迪来说，可谓是一个良机。
从内心让用户认可奥迪品牌
在以“突破科技，启迪未来”为品牌核心之外，奥迪延伸出“进取、尊贵、动感”的品牌价值。这3个要素是奥迪品牌最鲜明的个性，这使得它鲜明地区别于其他竞争对手。
卢敏捷认为“进取”可从两个角度看：从科技角度来说，不断的创新是一种进取精神；从社会的角度来说，进取能融入中国的主流价值观。尊贵强调的是百年历史，从材料到制造工艺都是最好的。动感则指产品设计上体现了运动精神。
前不久，奥迪与《中国企业家》杂志合作评选商业进取人物。卢敏捷认为，一个商业品牌，要做对大众有影响的事情。正如2005年成立至今的“奥迪英杰汇”。英杰汇成员很多，来自于中国的商业、文化、体育及娱乐等行业的精英人士。卢敏捷认为，这些人都在各自领域里对社会健康、快速发展起着积极的作用，得到大众的广泛认可。
此外，“我们希望他们的进取精神，能影响更多的用户。”卢敏捷说，奥迪用户无论从年龄还是社会阶层上看，跨度都非常大，但进取是他们共同的精神特质。奥迪希望这种进取精神与整个社会的价值取向结合在一起，不浮躁、不看眼前利益，不仅自己成功，还要起到榜样的作用去影响更多的人为社会营造一个健康的人文环境。
几年来，奥迪在音乐、设计、体育等领域的活动全面开花。在艺术方面，仅去年一年的时间，卢敏捷带领的团队就做了几十个活动。行业中不乏作秀的活动，比如有的厂商开着大排量的SUV，去做环保宣传。“奥迪希望做一些深入的文化艺术活动和公益活动，不仅仅限于表面。我们不在形式上做文章，我们要冲击别人的思想，影响他们的看法和行为。”
打造全价值链本土化
从小在一汽长大的卢敏捷，对一汽有着独特的情感。2005年，卢敏捷正式加--入一汽一大众奥迪公关部，开始了她的公关生涯。在她记忆里，最激动人心的一次公关活动是一汽一大众奥迪百万辆庆典。
一汽集团总经理徐建一评价：“以全价值链本土化为核心的一汽一大众奥迪模式，一汽大众建立起了中国最强大的高档车制造基地、最高水平的汽车零部件供应体系。”
至今，一汽一大众拥有200多家本土零部件供应商，国产车型的零部件综合本土化率超过60％。在已销售的产品中，86％是国产车，进口车仅为14％。而竞争对手们的比例恰恰相反。与竞争对手不同，奥迪从一开始就以本土化为战略核心，将中国视为第二故乡。20多年来，一汽一大众奥迪业务快速推进的过程，也是“全价值链本土化”不断加深的过程。
卢敏捷认为，这次活动可谓一举几得：让政府了解，本土化可以最大范围提供就业、纳税以及对汽车行业整体水平提升的作用；让媒体和公众知道，一百万辆背后发生了什么样的故事。通过旅游卫视的现场直播，公众了解到，一个汽车生产的“工厂”能够与当代艺术作品结合得如此完美。一个有生产制造水平和质量保证的体系，让他们购买奥迪车可以100个放心。
中国汽车产业发展迅速，很多厂商绞尽脑汁，只为拿到更多的市场份额。卢敏捷认为，这容易走入误区。很多厂商大讲排场和明星派头，却不思考给社会带来怎样的价值。卢敏捷和她的团队中很多成员都是从小在一汽长大，自认为一汽的血脉给了他们信仰与责任。这让他们在做事时，对品牌始终坚持长远的考虑。奥迪的公关在行业中有口皆碑，而奥迪公关的成功正是来自干这个团队的一汽情怀和与德国人一起工作过程中所形成的严谨精神。
要赢得下一个百万辆之战，意味着平均年销量超过30万辆，增幅20％以上。这对一汽一大众奥迪来说，无疑是一个巨大的挑战。而在卢敏捷看来，创新和激情永远是这个团队的核心价值。“创新的公关手法不是目的，而是打造品牌不可或缺的手段。对于未来，我们始终充满信心。”卢敏捷坚定地说。