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一阵嘈杂的叫嚷声和急促的脚步声由远而近,船长萨颂克·萨姆迪紧锁的卧房舱门外传来凶猛的撞击声｡他惊醒之后,发现时间是清晨4点｡有人正企图用强力将门打开,这令他不由自主地浑身颤抖｡
舱门很快就被撞开,三个戴着面罩､全身从头到脚都包裹着黑色衣裤的蒙面人,各自手握一把约1米长､长剑式样的帕兰刀闯了进来｡他们用刀锋直逼萨颂克·萨姆迪,其中一个人用刀背猛地扇在萨颂克·萨姆迪的脸上,将他打倒在地｡当鲜血从头部伤口涌出时,他的手和脚都被闯入者绑了起来｡“告诉你的部下,到船桥上来｡”为首的家伙操着印尼语厉声说道｡“如果有人敢不投降,我们就把你们都杀掉｡”
2005年6月的一天,7 000吨的油轮“尼普利纳-德利马”号满载着柴油,从新加坡开往缅甸首都仰光,船上共有18名船员｡那天是7天常规航程的第3天,油轮正缓缓通过马六甲海｡
(一)
安装在舱壁上的通话器不断发出的呼叫声将水手长穆罕默德·哈米德惊醒｡“有一艘快艇正靠在船边!”一名水手报告,“有可能是海盗!”
哈米德立刻向驾驶台报告,可无人应答｡海盗已控制了驾驶台?这名28岁的马来西亚小伙子穿上桔黄色的罩衣,侧着身子,悄悄沿着走廊前去探查个究竟｡当他一踏上通往上层甲板的楼梯,就听到扬声器中传来船长的声音｡“都起床!都起床!”船长叫道｡“船上有海盗,全体人员都到船桥上来!”随即,哈米德听到了船长发出痛苦的惨叫｡
穆罕默德·哈米德心里徒生一丝恐惧｡然而作为水手长,他要保护船员们的生命安全｡哈米德是一个虔诚的穆斯林,在船员中有一种天生威信｡还是在20岁时,他就离家上了船,辛勤工作来赡养当农民的父母｡
哈米德从一间间船舱中召集了6名船员,将他们带到控制机房｡“我们手无寸铁,”他说,“无论海盗们想要什么,就给他们!”他让几名水手与他一起到船桥上去｡
当走在最前面的一名水手穿过上甲板的通道,刚踏入驾驶室,一个蒙面男子就抓住他胸前的衣衫,用刀尖顶着他的喉咙｡其他七八个蒙面持刀､带枪的男子想过来抓走在后面的水手｡惊恐之余,哈米德和几名水手都转身跑了｡
(二)
哈米德从一层甲板跃下另一层甲板,一直跑到船舱的底部｡有好几次,他差点与追来的海盗迎面相遇,只是因为他熟悉这迷宫般的多条船舱走道､舷梯,才躲过了海盗们的抓捕｡情急之中,哈米德跑进了一间无人居住的船舱,藏到了床底下｡此时,舱门被推开,一个海盗闯了进来｡哈米德一动不动地躺着,屏住呼吸｡只见海盗打着手电筒,向房间里照射了一番,在某个瞬间,光束甚至在他藏身的地方扫过,却没有发现他｡几秒钟之后,舱门砰的一声关上了｡船舱里又漆黑一片｡
哈米德松了一口气｡他从床下爬出,继续在曲折的走道中悄悄潜行｡当来到上甲板,穿过艉部时,他又看到了一个海盗就在几米开外的地方,于是马上转身跳到下层的一块平台上,重新隐藏了起来｡手表上的时间正好是五点整｡这场充满惊险的“捉迷藏”游戏已持续了一个小时｡还是得藏起来｡可是说起来容易,做起来却很困难:80米长的甲板像足球场一样,一览无遗,没有什么遮挡物｡
哈米德此时想起了输油管道｡三根管道沿甲板排列,每根直径30厘米,与甲板之间有一定的空间｡企盼自己的桔黄色罩衣在红色甲板的映衬下能起到伪装作用,于是哈米德爬了进去｡
不多长时间,纷乱的脚步声传了过来,并且愈来愈近｡一个操印尼语的声音叫嚷道:“哈米德,我要杀了你!”海盗们用刀背击打着输油管,死神在一步步临近｡我的名字这些家伙是怎么知道的?哈米德内心顿生疑云｡
3个海盗踩在输油管上一路走来,手电光不停地乱照｡他们经过哈米德的隐藏处,走向船头,并没有发现他｡又过了数分钟,脚步声转了回来,威胁再次降临｡一道光束掠过哈米德伸出去的小腿｡这次要玩完了!哈米德心里直犯怵｡他悄悄将手表摘下,藏在输油管底下,并力图使自己镇静下来｡海盗们可能会逮住他,但不能让他们抢走手表——他在8年前进入这家公司的第一天购买的纪念品｡无疑算得上是一个奇迹吧,海盗们从他头顶上仅有几十厘米的上方走过去,却仍没有看到下面有人｡不多一会儿,三个家伙离开甲板,爬上了舷梯｡哈米德舒了一口气｡现在我该怎么办?他心里不停地思考着｡
(三)
在船桥以下四层的娱乐室内,船长萨颂克·萨姆迪一动不动地弓身坐在那里,他的手脚仍被绑着｡在30分钟期间,他目睹着船员们一个个以爬行的方式被海盗们押进来｡哈米德和萨德躲了起来,还是被杀了?他不安地想到｡
44岁的船长此时既不知道10名海盗中有人正在搜寻这两名船员,也不知道他的部下之中有一个人是这伙海盗的同谋｡印尼籍的二副佛利·拉哈尤此前要求油轮靠近海岸一点,声称这样便于他能给岸上的妻子打电话询问生病的儿子的情况｡然而真正的阴谋是,他把电话打给了这伙海盗的首领鲁克曼·阿明,告知“尼普利纳-德利马”号的位置｡随后在海盗的偷袭行动中,他放下一张梯子,协助海盗们登船,并暗中告知了两名失踪船员的姓名｡
萨颂克·萨姆迪心存疑虑:海盗们想干什么?想掠夺有价值的财物?保险箱里的钱?如果是这样的话,他们拿到后应该立即离开｡所以他的推测是,他们很可能想夺取这艘船或货物 ——价值高达一千五百万美元的柴油,然后,杀掉所有船员,将船付诸一炬｡
海盗们在意识到他们自己无法驾驶这艘油轮之后,便将萨颂克·萨姆迪押到驾驶台｡在两名匪徒的严密监视下,他向鲁克曼·阿明解释了自动驾驶仪､雷达､无线电的使用以及操舵的方法｡
(四)
哈米德仍俯伏在输油管下,思考着各种逃生选择｡例如,他能够飞身入海,可是却没有救生衣｡因为如果穿上救生衣,他就能在水里坚持两天,直到在这条繁忙的航线上被其他船救起｡然而救生衣都放在船首､船尾以及上层甲板 ——都无法拿到｡
此时,他扫视了一下甲板,注意到有一根白色的绳子正绑在对面的栏杆上｡作为一名机敏的水手,在马来西亚航海学校学习时班里的尖子,他立刻意识到这根绳子不是船上的｡如果海盗船就在绳子下方,我就可以利用它逃跑了!
哈米德悄悄地从潜伏的地方钻出,爬向对面｡每当船台上有晃动的手电筒光扫过,他就趴在那里一动不动｡经过折磨人的5分钟艰难爬行后,哈米德终于到达右舷的栏杆旁｡那里有两根绳子,一根有他的手腕那么粗,一条豪华型蓝色快艇正漂浮在三米下方的水面上｡他用随身携带的小刀割开粗绳,翻身跃入快艇,在切断第二根绳子后,快艇与油轮迅速分离开来｡7米长的快艇看上去式样很新｡哈米德懂得怎样操纵油轮,却对快艇并不熟悉｡在黯淡的晨曦中,他用手指摸索着仪表盘,在上面寻找按钮､开关或操纵杆｡经过10分钟紧张的探查,他在驾驶盘后面找到了启动开关｡令他欣喜的是,钥匙也在点火孔上｡
哈米德发动了引擎,由于油门推得过猛,他感到自己似乎要飘了起来｡稍稍收一点油门,快艇开始稳速向前驶去｡天上下起了大雨,他全身很快就湿透了｡逃脱了魔爪是最令人欣慰的,其他都算不了什么｡哈米德心里很清楚:自己的责任就是马上报警,来挽救船长和船员们的生命｡
快艇上没有导航设备,甚至没有罗盘,四周一片昏暗,上空阴沉,没有星星｡哈米德知道油轮的右舷是马来西亚大陆,于是,凭着自己的本能和运气,他选定了方向｡快艇飞速航行了30分钟之后,引擎忽然熄了火｡这位水手长的心一下子凉了:没油了｡他环顾四周,发现船尾有几罐5加仑的容器｡哈米德赶紧打开罐子,加了汽油｡不一会儿,快艇重新飞腾在浪涛之上了｡
经过差不多4个小时的航行,哈米德开着快艇靠上了皇家马来西亚海事巡警的基地码头｡浑身湿漉漉的哈米德用了几分钟时间,向官员们报告了“尼普利纳-德利马”号被海盗劫持的经过｡“我们可以赶上油轮｡”他请求道｡于是,救援行动立即展开了｡
海事警方的船只在接近中午时追上了“尼普利纳·德利马”号｡经过一番紧张的对峙,率队长官沙拉姆·哈利姆向油轮上的海盗宣布:“如果你方不缴械投降,如果你们要自寻死路,我将马上发起强攻｡”
在经过10分钟令人神经紧张的沉寂之后,匪首鲁克曼·阿明要求给予更多的时间考虑一下｡又过了几分钟,他终于答复:“长官,我们投降,请不要开火｡”
船长萨颂克·萨姆迪一登上警方船只就看到了他的水手长,欣喜的眼泪从他沾满鲜血的脸上流了下来｡两人相互拥抱着｡“如果你这次不成为英雄的话,我可能就成了刀下鬼了”｡萨颂克·萨姆迪感叹道｡
2006年2月19日,鲁克曼·阿明和他的同伙们被裁决犯有抢劫罪,每人被判入狱7年｡如今,穆罕默德·哈米德在父母的劝说下已放弃了油轮上的工作,上岸另谋职业了｡
舱门很快就被撞开,三个戴着面罩､全身从头到脚都包裹着黑色衣裤的蒙面人,各自手握一把约1米长､长剑式样的帕兰刀闯了进来｡他们用刀锋直逼萨颂克·萨姆迪,其中一个人用刀背猛地扇在萨颂克·萨姆迪的脸上,将他打倒在地｡当鲜血从头部伤口涌出时,他的手和脚都被闯入者绑了起来｡“告诉你的部下,到船桥上来｡”为首的家伙操着印尼语厉声说道｡“如果有人敢不投降,我们就把你们都杀掉｡”
2005年6月的一天,7 000吨的油轮“尼普利纳-德利马”号满载着柴油,从新加坡开往缅甸首都仰光,船上共有18名船员｡那天是7天常规航程的第3天,油轮正缓缓通过马六甲海｡
(一)
安装在舱壁上的通话器不断发出的呼叫声将水手长穆罕默德·哈米德惊醒｡“有一艘快艇正靠在船边!”一名水手报告,“有可能是海盗!”
哈米德立刻向驾驶台报告,可无人应答｡海盗已控制了驾驶台?这名28岁的马来西亚小伙子穿上桔黄色的罩衣,侧着身子,悄悄沿着走廊前去探查个究竟｡当他一踏上通往上层甲板的楼梯,就听到扬声器中传来船长的声音｡“都起床!都起床!”船长叫道｡“船上有海盗,全体人员都到船桥上来!”随即,哈米德听到了船长发出痛苦的惨叫｡
穆罕默德·哈米德心里徒生一丝恐惧｡然而作为水手长,他要保护船员们的生命安全｡哈米德是一个虔诚的穆斯林,在船员中有一种天生威信｡还是在20岁时,他就离家上了船,辛勤工作来赡养当农民的父母｡
哈米德从一间间船舱中召集了6名船员,将他们带到控制机房｡“我们手无寸铁,”他说,“无论海盗们想要什么,就给他们!”他让几名水手与他一起到船桥上去｡
当走在最前面的一名水手穿过上甲板的通道,刚踏入驾驶室,一个蒙面男子就抓住他胸前的衣衫,用刀尖顶着他的喉咙｡其他七八个蒙面持刀､带枪的男子想过来抓走在后面的水手｡惊恐之余,哈米德和几名水手都转身跑了｡
(二)
哈米德从一层甲板跃下另一层甲板,一直跑到船舱的底部｡有好几次,他差点与追来的海盗迎面相遇,只是因为他熟悉这迷宫般的多条船舱走道､舷梯,才躲过了海盗们的抓捕｡情急之中,哈米德跑进了一间无人居住的船舱,藏到了床底下｡此时,舱门被推开,一个海盗闯了进来｡哈米德一动不动地躺着,屏住呼吸｡只见海盗打着手电筒,向房间里照射了一番,在某个瞬间,光束甚至在他藏身的地方扫过,却没有发现他｡几秒钟之后,舱门砰的一声关上了｡船舱里又漆黑一片｡
哈米德松了一口气｡他从床下爬出,继续在曲折的走道中悄悄潜行｡当来到上甲板,穿过艉部时,他又看到了一个海盗就在几米开外的地方,于是马上转身跳到下层的一块平台上,重新隐藏了起来｡手表上的时间正好是五点整｡这场充满惊险的“捉迷藏”游戏已持续了一个小时｡还是得藏起来｡可是说起来容易,做起来却很困难:80米长的甲板像足球场一样,一览无遗,没有什么遮挡物｡
哈米德此时想起了输油管道｡三根管道沿甲板排列,每根直径30厘米,与甲板之间有一定的空间｡企盼自己的桔黄色罩衣在红色甲板的映衬下能起到伪装作用,于是哈米德爬了进去｡
不多长时间,纷乱的脚步声传了过来,并且愈来愈近｡一个操印尼语的声音叫嚷道:“哈米德,我要杀了你!”海盗们用刀背击打着输油管,死神在一步步临近｡我的名字这些家伙是怎么知道的?哈米德内心顿生疑云｡
3个海盗踩在输油管上一路走来,手电光不停地乱照｡他们经过哈米德的隐藏处,走向船头,并没有发现他｡又过了数分钟,脚步声转了回来,威胁再次降临｡一道光束掠过哈米德伸出去的小腿｡这次要玩完了!哈米德心里直犯怵｡他悄悄将手表摘下,藏在输油管底下,并力图使自己镇静下来｡海盗们可能会逮住他,但不能让他们抢走手表——他在8年前进入这家公司的第一天购买的纪念品｡无疑算得上是一个奇迹吧,海盗们从他头顶上仅有几十厘米的上方走过去,却仍没有看到下面有人｡不多一会儿,三个家伙离开甲板,爬上了舷梯｡哈米德舒了一口气｡现在我该怎么办?他心里不停地思考着｡
(三)
在船桥以下四层的娱乐室内,船长萨颂克·萨姆迪一动不动地弓身坐在那里,他的手脚仍被绑着｡在30分钟期间,他目睹着船员们一个个以爬行的方式被海盗们押进来｡哈米德和萨德躲了起来,还是被杀了?他不安地想到｡
44岁的船长此时既不知道10名海盗中有人正在搜寻这两名船员,也不知道他的部下之中有一个人是这伙海盗的同谋｡印尼籍的二副佛利·拉哈尤此前要求油轮靠近海岸一点,声称这样便于他能给岸上的妻子打电话询问生病的儿子的情况｡然而真正的阴谋是,他把电话打给了这伙海盗的首领鲁克曼·阿明,告知“尼普利纳-德利马”号的位置｡随后在海盗的偷袭行动中,他放下一张梯子,协助海盗们登船,并暗中告知了两名失踪船员的姓名｡
萨颂克·萨姆迪心存疑虑:海盗们想干什么?想掠夺有价值的财物?保险箱里的钱?如果是这样的话,他们拿到后应该立即离开｡所以他的推测是,他们很可能想夺取这艘船或货物 ——价值高达一千五百万美元的柴油,然后,杀掉所有船员,将船付诸一炬｡
海盗们在意识到他们自己无法驾驶这艘油轮之后,便将萨颂克·萨姆迪押到驾驶台｡在两名匪徒的严密监视下,他向鲁克曼·阿明解释了自动驾驶仪､雷达､无线电的使用以及操舵的方法｡
(四)
哈米德仍俯伏在输油管下,思考着各种逃生选择｡例如,他能够飞身入海,可是却没有救生衣｡因为如果穿上救生衣,他就能在水里坚持两天,直到在这条繁忙的航线上被其他船救起｡然而救生衣都放在船首､船尾以及上层甲板 ——都无法拿到｡
此时,他扫视了一下甲板,注意到有一根白色的绳子正绑在对面的栏杆上｡作为一名机敏的水手,在马来西亚航海学校学习时班里的尖子,他立刻意识到这根绳子不是船上的｡如果海盗船就在绳子下方,我就可以利用它逃跑了!
哈米德悄悄地从潜伏的地方钻出,爬向对面｡每当船台上有晃动的手电筒光扫过,他就趴在那里一动不动｡经过折磨人的5分钟艰难爬行后,哈米德终于到达右舷的栏杆旁｡那里有两根绳子,一根有他的手腕那么粗,一条豪华型蓝色快艇正漂浮在三米下方的水面上｡他用随身携带的小刀割开粗绳,翻身跃入快艇,在切断第二根绳子后,快艇与油轮迅速分离开来｡7米长的快艇看上去式样很新｡哈米德懂得怎样操纵油轮,却对快艇并不熟悉｡在黯淡的晨曦中,他用手指摸索着仪表盘,在上面寻找按钮､开关或操纵杆｡经过10分钟紧张的探查,他在驾驶盘后面找到了启动开关｡令他欣喜的是,钥匙也在点火孔上｡
哈米德发动了引擎,由于油门推得过猛,他感到自己似乎要飘了起来｡稍稍收一点油门,快艇开始稳速向前驶去｡天上下起了大雨,他全身很快就湿透了｡逃脱了魔爪是最令人欣慰的,其他都算不了什么｡哈米德心里很清楚:自己的责任就是马上报警,来挽救船长和船员们的生命｡
快艇上没有导航设备,甚至没有罗盘,四周一片昏暗,上空阴沉,没有星星｡哈米德知道油轮的右舷是马来西亚大陆,于是,凭着自己的本能和运气,他选定了方向｡快艇飞速航行了30分钟之后,引擎忽然熄了火｡这位水手长的心一下子凉了:没油了｡他环顾四周,发现船尾有几罐5加仑的容器｡哈米德赶紧打开罐子,加了汽油｡不一会儿,快艇重新飞腾在浪涛之上了｡
经过差不多4个小时的航行,哈米德开着快艇靠上了皇家马来西亚海事巡警的基地码头｡浑身湿漉漉的哈米德用了几分钟时间,向官员们报告了“尼普利纳-德利马”号被海盗劫持的经过｡“我们可以赶上油轮｡”他请求道｡于是,救援行动立即展开了｡
海事警方的船只在接近中午时追上了“尼普利纳·德利马”号｡经过一番紧张的对峙,率队长官沙拉姆·哈利姆向油轮上的海盗宣布:“如果你方不缴械投降,如果你们要自寻死路,我将马上发起强攻｡”
在经过10分钟令人神经紧张的沉寂之后,匪首鲁克曼·阿明要求给予更多的时间考虑一下｡又过了几分钟,他终于答复:“长官,我们投降,请不要开火｡”
船长萨颂克·萨姆迪一登上警方船只就看到了他的水手长,欣喜的眼泪从他沾满鲜血的脸上流了下来｡两人相互拥抱着｡“如果你这次不成为英雄的话,我可能就成了刀下鬼了”｡萨颂克·萨姆迪感叹道｡
2006年2月19日,鲁克曼·阿明和他的同伙们被裁决犯有抢劫罪,每人被判入狱7年｡如今,穆罕默德·哈米德在父母的劝说下已放弃了油轮上的工作,上岸另谋职业了｡