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【摘要】本文针对汽车尾气污染物最集中、毒性最强的城市道路上空开拓"森林天然制氧厂"，依靠花木绿化吸收净化种类繁多的不同毒性的汽车尾气，有效抑制城市"雾霾"天气，为提高市民身体健康创下技术基础，以及有效解决市中心闲置地紧缺、停车困难等问题。另一方面，随着冶炼、化工、交通及人民生活中使用矿物燃料等废气排放剧增，空气污染影响对流层受地面热源长波辐射，导致干旱、暴雨频发，特别是长降雨直接造成地下停车库车辆巨大损失等技术方案进行探讨。
【关键词】城市道路架空停车；空中造林；绿化治污
随着我国加入WTO以来，逐步实现海关税率大幅度下调，进口轿车和国产轿车价格不断下降，引发了我国公民购买自备车的新一轮热潮，市民自备车辆增加，导致市区中心停车困难。特别是机动车数量猛增，造成市区道路车辆拥挤，高峰期时道路车辆堵塞更加严重，致使市区道路上空汽车尾气污染严重，特别是车辆缓慢行驶过程中排出一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等气体还未完全燃烧，种类繁多的碳粒污染物随着车辆驱动气流覆盖道路、街道上空。虽然，汽车废气排放在空气中仅以0.3米至2米之间的高度，这正是人体的呼吸范围。但是，汽车尾气排放的废气物质伴随空气气流的规律仍然往上飘扬至更高，直接影响道路两侧高层楼房，严重损害扩大居民的身体健康，促使人们患慢性气管炎、肺炎等呼吸系统疾病的几率急骤升高。譬如，日本治污的唯一手段就是城市绿化，东京有关当局规定，新建大楼必须有绿地，而且必须搞楼顶绿化。东京的绿化以种植树木为主，依靠大量树木对城市空气进行净化处理，起到了更加明显的效果。但是，我国为了控制汽车尾气污染，已使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代，无铅汽油并非铅含量为零的汽油。因此，汽车尾气排放中仍然含有少量的铅，隨尾气排放出的有害气体扩散到空气中造成空气污染。另一方面，造成车辆废气排放严重的因素有以下几个方面：
首先，我国公民购买的中、低档车辆占多数，汽车尾气排放污染物和浓度及其毒性物质各异，特别是高峰期间道路、街道车辆堵塞严重，导致车辆米地必争，即起动、即刹车等反反复复地、步步挤入行驶轨道，此过程中排出的汽车尾气中还未完全燃烧的高浓度诸多废气剧增。
其次，街道慢车污染突出，狭窄街道经过车辆和街道附近居民车辆明显增加，导致街道车辆拥挤，致使车辆缓慢渐进行驶，且常常导致反复起动刹车造成汽车尾气排放大量浓度更高又不同毒性的污染物，废气毒性复杂。
再次，市区闲置地块紧缺，停车困难，迫使街道两侧停车位置紧凑，导致停车车辆反反复复进退移动挤进停车位置，出车时以同样方法完成，也导致汽车尾气排放大量未完全燃烧的高浓度不同毒性的污染物。为此，本技术开发能够更好地为城市净化空气提供有效的技术措施，以确保城市居民生存环境和生活质量创下基础。
最近，治雾霾的雾炮车诞生。研究雾炮车治雾霾的科研人员不清楚雾霾的组合成分及形成特点，但却引起了个别职能部门的重视。虽然，雾炮车使用喷射水雾处理大气中的雾霾，这一技术只能限于地面200米以下的粗细颗粒扬尘起到了短暂的作用，似乎可以"雨过天晴"，待雾炮车过去，悬浮在大气中的粗细颗粒扬尘伴随气流依旧覆盖在道路上空。但是，雾霾成分主要是由二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物组成，前两者属于化学式气态污染物，污染物成分复杂，种类繁多，还原性强，有些化学式污染物遇到湿度反而扩散加重则演变为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等不同性质和毒性的污染源，进而引发聚变来危害扩大居民身体健康。
一、本技术开发可解决的问题
1.本技术针对汽车尾气污染物最集中、毒性最强的城市道路上空开拓"森林天然制氧厂"，有效抑制城市"雾霾"天气，为提高扩大市民居住环境和身体健康创下技术基础。
2.城市中心停车位紧缺，特别是城市老城区居住人口密集、车辆集中且街道狭窄地段停车位更加紧张。
3. 本技术在狭窄街道、道路上空开拓配套机械电动消防轨道运行设施和遥控变换车位停车场。
4. 随着冶炼、化工、交通及人民生活中使用矿物燃料等废气排放剧增，空气污染影响对流层受地面热源长波辐射，导致干旱、暴雨频发，一旦遇到暴雨或长降雨就导致地下停车库各车辆的巨大损失，严重影响地下停车库的经营和发展。未来的城市停车位会显得更加紧张。
5.本楼建筑结构设计采取为"长环形"式空中"豪华楼宇"设计，为本楼多层结构打造"竖井"式抽风井，有效分流净化处理本楼地面各车辆尾气排放污染物，为提高周边居民居住环境和身体健康创下了长期有效的技术措施。
二、建筑结构和设施体
（一）建筑结构
本楼按最高四层框架结构设计。本楼两侧主柱和中心天井主柱选择在道路中心花木护栏隔离带和两侧花木护栏隔离带地基上打桩建筑，楼体柱子纵横梁上各层中心开设天井，以提高楼体底下地面光线与通风，及时分流净化处理汽车尾气。本楼各层（包括平顶花园层外两侧出入口）设置若干条天桥通道，并从非机动车通道既消防车通道上空架空连接电梯和楼梯，电梯和楼梯选择在居民楼店铺前既行人通道边沿筑基建筑。本楼下一层，即第一层停车场两端靠外两侧各设上下车辆引桥，各车辆引桥下端连接两侧花木护栏隔离带为筑基。
（二）楼层结构
1.本楼下二层为停车场，第一层停车场平面依靠中心天井护栏左右两侧设置车辆上二层停车场和下一层停车场引桥通道。
2.本楼上二层即第三层和第四层为餐饮层，第三层和第四层休闲咖啡、茶馆层内设楼梯通道，供顾客两层互通，咖啡、茶馆层装饰成各类型包厢及厨房等基础配套设施。
（三）设施体系
1.电梯和楼梯连体长扁平型设计，电梯和楼梯外围采集铝合金框架镶嵌玻璃装饰，提高了城市美观，电梯和楼梯位与店铺前保持广阔的距离，避免影响店铺的正常经营。电梯采用扁平观光式升降电梯，电梯进出门面对楼梯，借助楼梯间作为顾客候梯室。 2.排污系统：a.油烟排放处理要安装先进的油烟废气静电处理系统，提高环境空气清洁；b.废水排放系统，电力配套设施和供水系统等安装应考虑隐蔽装饰，以提高城市市容形象。
三、建筑工程质量要素
（一）承重
本楼建筑结构设计特殊，按多层次基础建筑设计要求，建筑地基必须达到足够的强度才能承受停车楼的荷载，因此，整体建筑地基多为深基础，达到坚实建筑基础，本楼上能够承受无数辆小型车辆停泊、商务营业及花园层的荷载。
（二）防水
花园层基础应做好防水防腐工作，土壤机制以及花木成长需肥料，其对建筑材料具有一定的腐蚀渗透性，所以，花园基础层应做好防腐抗渗工作，以预防花木成长及排水产生的破坏性渗漏。
（三）防台抗震和防台风
建筑工程设计师要考虑提高抗震的结构分析与设计，建筑材料应采集耗能构件较高的延性和适当刚度，依靠建筑结构达到防台抗震能力。建筑工程设计须按照"强柱弱梁、强剪弱变、强节点弱构件、强底层柱"的要求，依靠结构达到最大的抗拒吸收和耗散大量的台风地震能量，减少强台、强震后的余震导致的建筑损毁。
四、控制环境和景观要素
1.本楼架空建筑建设在城市道路中间和两侧花木隔离带上，与居民楼房保持一定的广阔空间，楼体采用装潢材料装饰。
2.本楼两侧保持足够的非机动车（即消防车）工作距离，确保城市道路两侧居住和店铺维持良好的经营环境。
3.本楼电梯和楼梯连体长扁平型，筑基在店铺前行人道边沿，与店铺保持一定的广阔距离。
4.本楼休闲咖啡、茶馆层架空天桥采用封闭式包装设计，确保冷热气充足。
5.本楼墙体外形要根据当地文化特色采纳欧式、古代式、现代式等各工艺形状建筑设计，以加深地方城市文化形象及美观。
效果图如下：
五、以后研究方向
（一）研发重点
本发明人员研发重点转移到以围绕保护地球环境和确保生态平衡及抑制全球气候变暖等重大科研成果，巩固人类生存环境和子孙后代健康成长及确保生态平衡等创造基础。
（二）研发工程技术
完善与探索架空造田、架空停车、架空商务、架空绿化等工程技术，在城市道路上空开发停车、商务、造林绿化工程技术，其发展前景广阔，广泛适用于城市、集镇住宅密集、流動人口广泛集中的地区，由于本市车辆和流入车辆猛增，导致城市、集镇停车困难，今后主要针对解决汽车尾气污染严重等问题。
【关键词】城市道路架空停车；空中造林；绿化治污
随着我国加入WTO以来，逐步实现海关税率大幅度下调，进口轿车和国产轿车价格不断下降，引发了我国公民购买自备车的新一轮热潮，市民自备车辆增加，导致市区中心停车困难。特别是机动车数量猛增，造成市区道路车辆拥挤，高峰期时道路车辆堵塞更加严重，致使市区道路上空汽车尾气污染严重，特别是车辆缓慢行驶过程中排出一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等气体还未完全燃烧，种类繁多的碳粒污染物随着车辆驱动气流覆盖道路、街道上空。虽然，汽车废气排放在空气中仅以0.3米至2米之间的高度，这正是人体的呼吸范围。但是，汽车尾气排放的废气物质伴随空气气流的规律仍然往上飘扬至更高，直接影响道路两侧高层楼房，严重损害扩大居民的身体健康，促使人们患慢性气管炎、肺炎等呼吸系统疾病的几率急骤升高。譬如，日本治污的唯一手段就是城市绿化，东京有关当局规定，新建大楼必须有绿地，而且必须搞楼顶绿化。东京的绿化以种植树木为主，依靠大量树木对城市空气进行净化处理，起到了更加明显的效果。但是，我国为了控制汽车尾气污染，已使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代，无铅汽油并非铅含量为零的汽油。因此，汽车尾气排放中仍然含有少量的铅，隨尾气排放出的有害气体扩散到空气中造成空气污染。另一方面，造成车辆废气排放严重的因素有以下几个方面：
首先，我国公民购买的中、低档车辆占多数，汽车尾气排放污染物和浓度及其毒性物质各异，特别是高峰期间道路、街道车辆堵塞严重，导致车辆米地必争，即起动、即刹车等反反复复地、步步挤入行驶轨道，此过程中排出的汽车尾气中还未完全燃烧的高浓度诸多废气剧增。
其次，街道慢车污染突出，狭窄街道经过车辆和街道附近居民车辆明显增加，导致街道车辆拥挤，致使车辆缓慢渐进行驶，且常常导致反复起动刹车造成汽车尾气排放大量浓度更高又不同毒性的污染物，废气毒性复杂。
再次，市区闲置地块紧缺，停车困难，迫使街道两侧停车位置紧凑，导致停车车辆反反复复进退移动挤进停车位置，出车时以同样方法完成，也导致汽车尾气排放大量未完全燃烧的高浓度不同毒性的污染物。为此，本技术开发能够更好地为城市净化空气提供有效的技术措施，以确保城市居民生存环境和生活质量创下基础。
最近，治雾霾的雾炮车诞生。研究雾炮车治雾霾的科研人员不清楚雾霾的组合成分及形成特点，但却引起了个别职能部门的重视。虽然，雾炮车使用喷射水雾处理大气中的雾霾，这一技术只能限于地面200米以下的粗细颗粒扬尘起到了短暂的作用，似乎可以"雨过天晴"，待雾炮车过去，悬浮在大气中的粗细颗粒扬尘伴随气流依旧覆盖在道路上空。但是，雾霾成分主要是由二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物组成，前两者属于化学式气态污染物，污染物成分复杂，种类繁多，还原性强，有些化学式污染物遇到湿度反而扩散加重则演变为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等不同性质和毒性的污染源，进而引发聚变来危害扩大居民身体健康。
一、本技术开发可解决的问题
1.本技术针对汽车尾气污染物最集中、毒性最强的城市道路上空开拓"森林天然制氧厂"，有效抑制城市"雾霾"天气，为提高扩大市民居住环境和身体健康创下技术基础。
2.城市中心停车位紧缺，特别是城市老城区居住人口密集、车辆集中且街道狭窄地段停车位更加紧张。
3. 本技术在狭窄街道、道路上空开拓配套机械电动消防轨道运行设施和遥控变换车位停车场。
4. 随着冶炼、化工、交通及人民生活中使用矿物燃料等废气排放剧增，空气污染影响对流层受地面热源长波辐射，导致干旱、暴雨频发，一旦遇到暴雨或长降雨就导致地下停车库各车辆的巨大损失，严重影响地下停车库的经营和发展。未来的城市停车位会显得更加紧张。
5.本楼建筑结构设计采取为"长环形"式空中"豪华楼宇"设计，为本楼多层结构打造"竖井"式抽风井，有效分流净化处理本楼地面各车辆尾气排放污染物，为提高周边居民居住环境和身体健康创下了长期有效的技术措施。
二、建筑结构和设施体
（一）建筑结构
本楼按最高四层框架结构设计。本楼两侧主柱和中心天井主柱选择在道路中心花木护栏隔离带和两侧花木护栏隔离带地基上打桩建筑，楼体柱子纵横梁上各层中心开设天井，以提高楼体底下地面光线与通风，及时分流净化处理汽车尾气。本楼各层（包括平顶花园层外两侧出入口）设置若干条天桥通道，并从非机动车通道既消防车通道上空架空连接电梯和楼梯，电梯和楼梯选择在居民楼店铺前既行人通道边沿筑基建筑。本楼下一层，即第一层停车场两端靠外两侧各设上下车辆引桥，各车辆引桥下端连接两侧花木护栏隔离带为筑基。
（二）楼层结构
1.本楼下二层为停车场，第一层停车场平面依靠中心天井护栏左右两侧设置车辆上二层停车场和下一层停车场引桥通道。
2.本楼上二层即第三层和第四层为餐饮层，第三层和第四层休闲咖啡、茶馆层内设楼梯通道，供顾客两层互通，咖啡、茶馆层装饰成各类型包厢及厨房等基础配套设施。
（三）设施体系
1.电梯和楼梯连体长扁平型设计，电梯和楼梯外围采集铝合金框架镶嵌玻璃装饰，提高了城市美观，电梯和楼梯位与店铺前保持广阔的距离，避免影响店铺的正常经营。电梯采用扁平观光式升降电梯，电梯进出门面对楼梯，借助楼梯间作为顾客候梯室。 2.排污系统：a.油烟排放处理要安装先进的油烟废气静电处理系统，提高环境空气清洁；b.废水排放系统，电力配套设施和供水系统等安装应考虑隐蔽装饰，以提高城市市容形象。
三、建筑工程质量要素
（一）承重
本楼建筑结构设计特殊，按多层次基础建筑设计要求，建筑地基必须达到足够的强度才能承受停车楼的荷载，因此，整体建筑地基多为深基础，达到坚实建筑基础，本楼上能够承受无数辆小型车辆停泊、商务营业及花园层的荷载。
（二）防水
花园层基础应做好防水防腐工作，土壤机制以及花木成长需肥料，其对建筑材料具有一定的腐蚀渗透性，所以，花园基础层应做好防腐抗渗工作，以预防花木成长及排水产生的破坏性渗漏。
（三）防台抗震和防台风
建筑工程设计师要考虑提高抗震的结构分析与设计，建筑材料应采集耗能构件较高的延性和适当刚度，依靠建筑结构达到防台抗震能力。建筑工程设计须按照"强柱弱梁、强剪弱变、强节点弱构件、强底层柱"的要求，依靠结构达到最大的抗拒吸收和耗散大量的台风地震能量，减少强台、强震后的余震导致的建筑损毁。
四、控制环境和景观要素
1.本楼架空建筑建设在城市道路中间和两侧花木隔离带上，与居民楼房保持一定的广阔空间，楼体采用装潢材料装饰。
2.本楼两侧保持足够的非机动车（即消防车）工作距离，确保城市道路两侧居住和店铺维持良好的经营环境。
3.本楼电梯和楼梯连体长扁平型，筑基在店铺前行人道边沿，与店铺保持一定的广阔距离。
4.本楼休闲咖啡、茶馆层架空天桥采用封闭式包装设计，确保冷热气充足。
5.本楼墙体外形要根据当地文化特色采纳欧式、古代式、现代式等各工艺形状建筑设计，以加深地方城市文化形象及美观。
效果图如下：
五、以后研究方向
（一）研发重点
本发明人员研发重点转移到以围绕保护地球环境和确保生态平衡及抑制全球气候变暖等重大科研成果，巩固人类生存环境和子孙后代健康成长及确保生态平衡等创造基础。
（二）研发工程技术
完善与探索架空造田、架空停车、架空商务、架空绿化等工程技术，在城市道路上空开发停车、商务、造林绿化工程技术，其发展前景广阔，广泛适用于城市、集镇住宅密集、流動人口广泛集中的地区，由于本市车辆和流入车辆猛增，导致城市、集镇停车困难，今后主要针对解决汽车尾气污染严重等问题。