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针对普通厢式车厢体的结构特点，提出了厢体焊接生产对工装的设计要求，并在研究一种适应不同步压紧机构的基础上，介绍了该机构在普通厢式车厢体工装中的应用，并且作了进一步探讨。采用该压紧机构原理设计的工装，提高了部件的焊接质量，有效降低了人为因素所造成的各种误差，并且操作方便，能够充分满足企业实际生产需要．