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对公路路基施工的技术分析
费飞
天津市河西区中铁十八局集团第四工程有限公司 天津市300000
摘要：公路路基对于公路的质量有很大影响，正确的执行路基技术规范，就能很好的保证公路的平整度、使用寿命、表面质量等等。当前交通运输的发展日新月异，公路建设也面临着很多挑战，因此我们要在公路路基施工技术规范的基础上，不断创新发展，为建设更优质的道路而努力。本文主要就是针对公路路基施工的技术来进行分析。
关键词：公路；路基；施工技术
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
路路基施工质量是影响公路工程整体质量的重要因素。为了改善路基施工质量及有效预防或减少路基病害，则应注意合理应用路基施工技术，如填筑技术、压实技术及防护技术等。此外，在运用路基施工技术时应注重严格按照施工设计方案，以免对公路的正常运行造成不良影响。
1、工程概述
某公路项目设计全长为6374.17m，工程设计起点坐标为:K0+000.00，Y=35601352.8031，X=4413275.7619，Z=1679.751，设计终点坐标为K6+310.19，Y=384971525.1264，X=4651204.7691，Z=1893.215。道路全线最小纵坡为0.22%，最大纵坡为8.06%，坡段最小长度为143.71m，竖曲线半径最小值为1867.82m。工程设计年限为20年，设计时速为30km/h~50km/h。工程沿线的地基土包括粉质粘土、粉砂、粉土及素填土，填土高度为4m~8m，土基填土为砂砾土，砂砾比例约为65%，土比例约为35%。路基压实度控制情况如下：如填方路基深度为0cm~80cm，则压实度应≥95%，如深度为80cm~150cm，则压实度应≥93%。如为挖方路基，则压实度应≥95%。
2、公路路基施工的必备条件
由于客观施工环境的不同，公路路基的施工方式有着很大的差别。无论何种施工流程与方式，都必须要做好以下两方面工作。首先是物资方面的准备，俗语讲得好:“兵马未动，粮草先行。”要想确保公路施工的顺利进行，就必须要将各种施工机械和材料都准备充足，只有在后勤保障一应俱全之后才能正式施工，否则“临时抱佛脚”，仓促开工，只会取得事倍功半的效果;其次是关于人力资源的准备，要确定好各个具体工程的施工队伍和责任人，聘请专业的会计人才和工程监理对施工过程进行全方位地监控;最后要做好技术方面的准备，在施工前一定要对当地的地理条件和施工环境进行充分地论证，确保最终冻结的设计图纸各方面的隐患都降到最低，如果遇到不可抗力因素不得已修改工程图纸，则要经过工程相关方的共同确认。
3、路基主要施工技术
3.1、公路路基施工准备
（1）路基施工以前应该仔细调查施工地点的地质条件、水文、气候等等对于路基施工质量会产生较大影响的因素，并做好评估。
（2）根据地质条件和自然条件选择合理的路基横断面形式以及路基宽度等等。）（3）陡坡的半填半挖路基可根据地质条件、地形等因素添加防土墙。岩石整体性较好时可以选择半山洞类型。
（4）路床填材料时一定要紧实，致密性好。
（5）施工前道路地表清掃干净，严格按照国家公路路基建设施工技术规范要求，除非有特殊情况，要严格按照规范执行。
（6）施工过程中严格控制填充料的含水量，因为含水量的高低对于路基的质量影响很大。含水量大不容易压实，反之比较疏松。
3.2、公路路基施工技术
（1）加强路基排水工作
水体对于路基具有冲蚀、破坏，因此首先路基建设就要加强排水技术的实施，主要包括地表排水、地下排水等等。在路基设计施工以前，应当根据地形条件，将影响路基施工建设的水予以节流、分流、疏导等等，尽量把水源排到路基范围之外，同时应该严格执行国家环境保护要求，不能破坏地表植被等等，同时及时清理，保持排水系统的畅通，增设多条排水沟，实现有效地排水。排水应当做到及时，放置水沿着路面渗透，影响整体工程质量。可以分为三个步骤进行，首先对于水流合理的分散，提高排水效率。第二结合多种排水体统把水流引导到路基以外。最后排出地下水流。为了提高路面排水的效率，要对路线两边的灌溉沟渠进行系统地布置，避免穿越路线及涵洞。地下排水设施应与地表排水系统相配套，保证水路畅通无隐患。
路基的地下水排除，一般是使用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等形式，主要是进行渗透式排水。当地下水的水流量比较大的时候，一般在渗沟中加入渗水管，加大排水量，提高排水的效率。
（2）填土和压实的技术
在之前的路基建设准备工作环节中已经对路基建设周围的地质环境、自然条件做了充分的调研。所以在开始施工前应当对于土壤的压实厚度、疏松系数等等地质参数作好记录，同时根据技术规范要求确定压实紧密度和强度。另外根据有差异的地质条件，选择具有广泛的代表性的路段进行试施工，对于施工条件、施工结果做好对比记录，合理的选择压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，以此来确定施工最佳参数。验收环节严格执行国家相关的验收标准，严格把关。已确定施工的顺利进行，保证施工的质量。一定要维持好土层的含水量，含水量低了可以洒水车进行补充，经常性的翻动土壤。填土时，对超宽碾压有一定的规定，即每侧超出路堤的宽度要大于等于50厘米，以保证路基边缘的压实度能满足要求。路基建设施工过程中，利用推土机将路基面压平，应该尽量做到均匀、平整，同时尽量保持每层土的厚度一致，这样能更好的实现路面的施工。填土的时间控制要根据土层的沉降大小而定，填土完成之后，要将多余的土质移除。最后对路基进行压实处理。对路基压实，是保证路基稳定性的重要措施。一般在路基压实处理的过程中，都是采用18吨以上的振动压路机，配合18吨到21吨的静碾光轮压路机，增强路基碾压的效果。
（3）路基精加工施工技术
对路基进行精加工施工主要还是平整路基表面。首先应该用推土机把路面压平，然后再利用平整机械进行粗平。对于平整刀的一些基本的参数严格控制。包括刀的倾斜角度、入土角等等，这些参数的合理选择不仅能提高表面质量，还能有效的减少平整阻力，土料基本推平之后，要调整刮刀的角度，一般是60至70度。然后在进行精平处理。一般在粗平的时候选择利用压路机械压实。在对路基进行精加工的过程中，整体上进行添土减土操作之后，还要在局部进行添土或者减土，对超厚的，用石灰圈定范围，利用平地机割平或者通过人工削平路基。
（4）路基防护
公路的路基受自然条件的影响，容易造成多种侵蚀，因此最后一步应该加强对于路基的防护。比如通过草皮的种植来做到对坡面进行防护，这样可以增强土壤的粘合强度，同时可以砌砖石结构的墙体进行保护。
结束语
路基是公路工程中的重要组成部分，只有控制好路基施工质量，才能保证路面行车的舒适性及平稳性。由于公路路基工程的稳定性会受到多种因素的影响，如地震、气候、降雨及地质条件等，所以在施工中应注意采用合理的施工工艺提高路基的抗破坏及抗侵袭能力，从而有效改善整个公路工程的耐久性及坚固性。
参考文献
[1]韩淑梅.论公路路基施工的技术措施[J].黑龙江科技信息,2012,02:129.
[2]张先强.公路路基施工技术探讨[J].内蒙古公路与运输,2012,04:73-75.
[3]许武文.现代公路路基施工技术现状分析[J].科技创新导报,2011,02:58.
费飞
天津市河西区中铁十八局集团第四工程有限公司 天津市300000
摘要：公路路基对于公路的质量有很大影响，正确的执行路基技术规范，就能很好的保证公路的平整度、使用寿命、表面质量等等。当前交通运输的发展日新月异，公路建设也面临着很多挑战，因此我们要在公路路基施工技术规范的基础上，不断创新发展，为建设更优质的道路而努力。本文主要就是针对公路路基施工的技术来进行分析。
关键词：公路；路基；施工技术
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
路路基施工质量是影响公路工程整体质量的重要因素。为了改善路基施工质量及有效预防或减少路基病害，则应注意合理应用路基施工技术，如填筑技术、压实技术及防护技术等。此外，在运用路基施工技术时应注重严格按照施工设计方案，以免对公路的正常运行造成不良影响。
1、工程概述
某公路项目设计全长为6374.17m，工程设计起点坐标为:K0+000.00，Y=35601352.8031，X=4413275.7619，Z=1679.751，设计终点坐标为K6+310.19，Y=384971525.1264，X=4651204.7691，Z=1893.215。道路全线最小纵坡为0.22%，最大纵坡为8.06%，坡段最小长度为143.71m，竖曲线半径最小值为1867.82m。工程设计年限为20年，设计时速为30km/h~50km/h。工程沿线的地基土包括粉质粘土、粉砂、粉土及素填土，填土高度为4m~8m，土基填土为砂砾土，砂砾比例约为65%，土比例约为35%。路基压实度控制情况如下：如填方路基深度为0cm~80cm，则压实度应≥95%，如深度为80cm~150cm，则压实度应≥93%。如为挖方路基，则压实度应≥95%。
2、公路路基施工的必备条件
由于客观施工环境的不同，公路路基的施工方式有着很大的差别。无论何种施工流程与方式，都必须要做好以下两方面工作。首先是物资方面的准备，俗语讲得好:“兵马未动，粮草先行。”要想确保公路施工的顺利进行，就必须要将各种施工机械和材料都准备充足，只有在后勤保障一应俱全之后才能正式施工，否则“临时抱佛脚”，仓促开工，只会取得事倍功半的效果;其次是关于人力资源的准备，要确定好各个具体工程的施工队伍和责任人，聘请专业的会计人才和工程监理对施工过程进行全方位地监控;最后要做好技术方面的准备，在施工前一定要对当地的地理条件和施工环境进行充分地论证，确保最终冻结的设计图纸各方面的隐患都降到最低，如果遇到不可抗力因素不得已修改工程图纸，则要经过工程相关方的共同确认。
3、路基主要施工技术
3.1、公路路基施工准备
（1）路基施工以前应该仔细调查施工地点的地质条件、水文、气候等等对于路基施工质量会产生较大影响的因素，并做好评估。
（2）根据地质条件和自然条件选择合理的路基横断面形式以及路基宽度等等。）（3）陡坡的半填半挖路基可根据地质条件、地形等因素添加防土墙。岩石整体性较好时可以选择半山洞类型。
（4）路床填材料时一定要紧实，致密性好。
（5）施工前道路地表清掃干净，严格按照国家公路路基建设施工技术规范要求，除非有特殊情况，要严格按照规范执行。
（6）施工过程中严格控制填充料的含水量，因为含水量的高低对于路基的质量影响很大。含水量大不容易压实，反之比较疏松。
3.2、公路路基施工技术
（1）加强路基排水工作
水体对于路基具有冲蚀、破坏，因此首先路基建设就要加强排水技术的实施，主要包括地表排水、地下排水等等。在路基设计施工以前，应当根据地形条件，将影响路基施工建设的水予以节流、分流、疏导等等，尽量把水源排到路基范围之外，同时应该严格执行国家环境保护要求，不能破坏地表植被等等，同时及时清理，保持排水系统的畅通，增设多条排水沟，实现有效地排水。排水应当做到及时，放置水沿着路面渗透，影响整体工程质量。可以分为三个步骤进行，首先对于水流合理的分散，提高排水效率。第二结合多种排水体统把水流引导到路基以外。最后排出地下水流。为了提高路面排水的效率，要对路线两边的灌溉沟渠进行系统地布置，避免穿越路线及涵洞。地下排水设施应与地表排水系统相配套，保证水路畅通无隐患。
路基的地下水排除，一般是使用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等形式，主要是进行渗透式排水。当地下水的水流量比较大的时候，一般在渗沟中加入渗水管，加大排水量，提高排水的效率。
（2）填土和压实的技术
在之前的路基建设准备工作环节中已经对路基建设周围的地质环境、自然条件做了充分的调研。所以在开始施工前应当对于土壤的压实厚度、疏松系数等等地质参数作好记录，同时根据技术规范要求确定压实紧密度和强度。另外根据有差异的地质条件，选择具有广泛的代表性的路段进行试施工，对于施工条件、施工结果做好对比记录，合理的选择压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，以此来确定施工最佳参数。验收环节严格执行国家相关的验收标准，严格把关。已确定施工的顺利进行，保证施工的质量。一定要维持好土层的含水量，含水量低了可以洒水车进行补充，经常性的翻动土壤。填土时，对超宽碾压有一定的规定，即每侧超出路堤的宽度要大于等于50厘米，以保证路基边缘的压实度能满足要求。路基建设施工过程中，利用推土机将路基面压平，应该尽量做到均匀、平整，同时尽量保持每层土的厚度一致，这样能更好的实现路面的施工。填土的时间控制要根据土层的沉降大小而定，填土完成之后，要将多余的土质移除。最后对路基进行压实处理。对路基压实，是保证路基稳定性的重要措施。一般在路基压实处理的过程中，都是采用18吨以上的振动压路机，配合18吨到21吨的静碾光轮压路机，增强路基碾压的效果。
（3）路基精加工施工技术
对路基进行精加工施工主要还是平整路基表面。首先应该用推土机把路面压平，然后再利用平整机械进行粗平。对于平整刀的一些基本的参数严格控制。包括刀的倾斜角度、入土角等等，这些参数的合理选择不仅能提高表面质量，还能有效的减少平整阻力，土料基本推平之后，要调整刮刀的角度，一般是60至70度。然后在进行精平处理。一般在粗平的时候选择利用压路机械压实。在对路基进行精加工的过程中，整体上进行添土减土操作之后，还要在局部进行添土或者减土，对超厚的，用石灰圈定范围，利用平地机割平或者通过人工削平路基。
（4）路基防护
公路的路基受自然条件的影响，容易造成多种侵蚀，因此最后一步应该加强对于路基的防护。比如通过草皮的种植来做到对坡面进行防护，这样可以增强土壤的粘合强度，同时可以砌砖石结构的墙体进行保护。
结束语
路基是公路工程中的重要组成部分，只有控制好路基施工质量，才能保证路面行车的舒适性及平稳性。由于公路路基工程的稳定性会受到多种因素的影响，如地震、气候、降雨及地质条件等，所以在施工中应注意采用合理的施工工艺提高路基的抗破坏及抗侵袭能力，从而有效改善整个公路工程的耐久性及坚固性。
参考文献
[1]韩淑梅.论公路路基施工的技术措施[J].黑龙江科技信息,2012,02:129.
[2]张先强.公路路基施工技术探讨[J].内蒙古公路与运输,2012,04:73-75.
[3]许武文.现代公路路基施工技术现状分析[J].科技创新导报,2011,02:58.