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针对共轴双旋翼高速直升机主减的单输入双输出轮系方案,研究了轮系方案的传动效率与内外旋翼轴负载比值之间的关系,并推导出二者之间的关系式,便于设计者评估轮系方案的传动效率能否满足主减的总体设计要求,提出轮系方案的改进措施。
共轴双旋翼高速直升机主减轮系效率分析
【摘 要】
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针对共轴双旋翼高速直升机主减的单输入双输出轮系方案,研究了轮系方案的传动效率与内外旋翼轴负载比值之间的关系,并推导出二者之间的关系式,便于设计者评估轮系方案的传动
【机 构】
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中国直升机设计研究所
【出 处】
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机械研究与应用
【发表日期】
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2017年3期
【基金项目】
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国家高技术研究发展（863）计划：先进直升机技术（编号：2012AA112201）.
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