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摘要：网络计划技术是工程项目计划管理的重要方法，是当前最为行之有效的、先进的、科学的管理方法之一。
本文通过对T1391工作面开头准备工程中的各个分项工程进行量化、细分，运用网络计划技术对工程项目超前进行排序，并进行优化、调整，从而减少了工程计划安排中的盲目性，节省了工程工期，实现了精细化管理的目的，同时使工程的管理实施迈向了科学计划、科学管理。
关键词：网络计划技术 优化 准备
1 网络计划技术概述
网络计划技术是20世纪50年代末发展起来的一种有效的网络计划方法，是项目计划管理的重要方法，是通过网络形式表达某个项目计划中各项具体活动的逻辑关系。其突出的优点是：能够反映工程的全貌和各项工程之间的相互关系，以便采用优化技术方法进行时间、费用和资源的平衡，获取最优计划方案，能在一定的人力、物力、投资情况下，以最短的时间和最省的资源、最佳的经济效益完成产品的生产或工程项目。应用网络计划技术组织与管理生产不但能优化施工方案，提高施工效率，缩短工期，确保施工衔接，亦能降低工程费用。因此，网络计划技术应用有其深远的现实意义。
2 工作面简介
T1391工作面系统巷道为铁一区9煤层工作面，位于唐山矿业分公司铁二区二采区8、9合区煤层工作面的生产系统保护煤柱。根据矿工程衔接安排，要求今年5月份进入T1391工作面掘进施工，但由于工程衔接紧张，要求我区在5天之内完成T1391工作面开头准备工作，第6天开炮正常进尺，可以说工作量很大、工期很短、任务非常艰巨。在这种情况下，我区深刻领会运筹学——网络计划技术之精髓，将网络计划技术运用到T1391工作面开头准备工作中，充分合理地优化施工工序，最大限度地缩短工期，取得了较为理想的效果。
3 网络计划技术的应用
3.1 T1391工作面开头准备工作工程分解
我区根据以往经验和工程要求将该工程分为：开工准备工作（包括电缆、绞车、电门、刮板输送机等设备及人力的预备工作）。放1号运输路线（从793出车线大巷料场-8241大巷-8280大巷-T2290板边眼-4070丙-三横管）电缆。运输1号运输系统所需绞车。恢复1号运输系统。放2号运输路线（从793出车线大巷料场-架子道-T1390板边眼-三横管）电缆。运输2号运输系统所需绞车。恢复2号运输系统。运输1号刮板输送机。运输2号刮板输送机。运输3号刮板输送机。运输4号刮板输送机。运输5号刮板输送机。运输6号刮板输送机。安装1号刮板输送机。安装2号刮板输送机。安装3号刮板输送机。安装4号刮板输送机。安装5号刮板输送机。安装6号刮板输送机。1号刮板输送机转车。2号刮板输送机转车。3号刮板输送机转车。4号刮板输送机转车。5号刮板输送机转车。6号刮板输送机转车。运输开头工作面所需设备。开头工作面供电系统放电缆。开头工作面设备配电。所有准备设备试运行。
3.2 确定工序先后关系、计算所需时间
根据以往实践经验，确定了工序先后顺序和各工序所需时间（如下表）：
施工网络图为：
结合网络可看出，有两条路线，时间分别为：
T1＝TA+TB+TC+TD+TG2+TF2+TE2+TG1+TF1+TE1+TJ2+TM2+TI2+TL2+TH2
+TK2+TJ1+TM1+TI1+TL1+TH1+TK1+TT=6.7d
T2＝TA+TB+TC+TD+TG2+TF2+TN+TO+TP+TQ+TR+TS+TT=5.86d
通过以上线路可看出，三条路线以T1所用的时间最长，因而作为我区要解决的关键路线。根据关键路线计算，可以看出，如果按正常施工方法进行施工其用时最少需要6.7天，而单位要求时间为5天，超出规定时间1.7天。为了节省完成任务的时间，需对关键线路进行优化。
3.3 工序优化
施工过程中针对线路1上工序繁多，且各工序之间并非完全孤立的特点，我区采取了提前准备、各工序互创有利条件、工序逐项进行优化的方法对关键线路进行优化，从而提前完成生产任务。具体优化方法如下：
3.3.1 对运输刮板输送机工序进行优化
①使用两套运输系统，用最短路线分别对1、2、3、4号刮板输送机以及5、6号刮板输送机进行运输。1、2、3、4号刮板输送机使用1号运输路线运输，5、6号刮板输送机使用2号运输路线进行运输，平行作业，互补干涉，节省运输时间，也为后续设备的安装腾出空间和时间。
②合理安排运输顺序。按照先里后外的原则，先运输2号、3号、4号刮板输送机，再运1号刮板输送机，这样可以在运输1号输送机期间安装2号、3号、4号刮板输送机;在设计的刮板输送机机头处提前备好电门，为配电工作做好准备。这样，节省时间，提高效率。
③提前谋划，为运输机电设备做准备。1号、2号运输系统都要各过两道风门，提前做好风门保护工作；在必要的起吊地点提前打好起吊锚杆，为后续工作打好基础，提高工作效率。
④利用先进的技术管理手段缩短工时，提高效率。运输刮板输送机件过程中，我区利用排队论相关知识，缩短运输设备时间，提高效率。
⑤加强管理，给定合理的奖励政策，充分调动员工的工作积极性，從而保证每班工作任务按质按量的完成。这样在设备运输工作中可以有效节省一定的时间。
3.3.2 对安装刮板输送机工序进行优化
①加强管理，给定合理的奖励政策，充分调动员工的工作积极性，从而保证每班工作任务的完成，这样在设备安装工作中都可以有效节省时间。
②在运输刮板输送机过程中，提前将节及节链散开码放，该方法大大提高了刮板输送机安装速度。
3.3.3 合理组织
将机电检修班机电主干力量与生产班机电力量结合，使原来只有检修班能干的工作，生产班同样可以做到。这样在设备的安装运行工作中节省一部分时间。
优化后施工网络图如下。
结合优化后网络可看出，有七条路线，时间分别为：
T1＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TE1+TH1+TK1+TS+TT=3.18
T2＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TJ1+TM1+TS+TT=2.98
T3＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TI1+TL1+TS+TT=2.98
T4＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TH2+TK2+TS+TT=2.98
T5＝TA+TQ+TR+TS+TT=2.1
T6＝TA+TN+TO+TP+TF2+TG2+TJ2+TM2+TS+TT=2.71
T7＝TA+TN+TO+TP+TF2+TG2+TI2+TL2+TS+TT=2.71
由以上线路可看出，关键线路T1所用时间为3.18，比规定时间提前1.82天。
4 完成情况
我区5月5日开始进入T1391工作面出煤系统开始准备施工，在施工过程中，我区按网络计划图组织施工，从加强生产管理和人力组织管理入手，随时调剂人力布置，并做好各项准备保障工作，积极调动职工工作积极性，在规定的时间内提前1.5天完成了T1391工作面开头准备工作。
5 效果
采用网络计划技术，能够找到关键路线，也就是找到了确保在要求工期内完成任务的重点工程，进而通化细化施工措施，调整工程内工序关系，这样，就能够使管理人员合理安排工程工序的衔接关系，准确掌握所施工工程的关键工序和瓶颈工序，大大提高每道工序的施工效率，最大限度地缩短施工工期，节省了人力和物力，使我区人力紧张的问题得到缓解，为工作面衔接打下了良好的基础。
本文通过对T1391工作面开头准备工程中的各个分项工程进行量化、细分，运用网络计划技术对工程项目超前进行排序，并进行优化、调整，从而减少了工程计划安排中的盲目性，节省了工程工期，实现了精细化管理的目的，同时使工程的管理实施迈向了科学计划、科学管理。
关键词：网络计划技术 优化 准备
1 网络计划技术概述
网络计划技术是20世纪50年代末发展起来的一种有效的网络计划方法，是项目计划管理的重要方法，是通过网络形式表达某个项目计划中各项具体活动的逻辑关系。其突出的优点是：能够反映工程的全貌和各项工程之间的相互关系，以便采用优化技术方法进行时间、费用和资源的平衡，获取最优计划方案，能在一定的人力、物力、投资情况下，以最短的时间和最省的资源、最佳的经济效益完成产品的生产或工程项目。应用网络计划技术组织与管理生产不但能优化施工方案，提高施工效率，缩短工期，确保施工衔接，亦能降低工程费用。因此，网络计划技术应用有其深远的现实意义。
2 工作面简介
T1391工作面系统巷道为铁一区9煤层工作面，位于唐山矿业分公司铁二区二采区8、9合区煤层工作面的生产系统保护煤柱。根据矿工程衔接安排，要求今年5月份进入T1391工作面掘进施工，但由于工程衔接紧张，要求我区在5天之内完成T1391工作面开头准备工作，第6天开炮正常进尺，可以说工作量很大、工期很短、任务非常艰巨。在这种情况下，我区深刻领会运筹学——网络计划技术之精髓，将网络计划技术运用到T1391工作面开头准备工作中，充分合理地优化施工工序，最大限度地缩短工期，取得了较为理想的效果。
3 网络计划技术的应用
3.1 T1391工作面开头准备工作工程分解
我区根据以往经验和工程要求将该工程分为：开工准备工作（包括电缆、绞车、电门、刮板输送机等设备及人力的预备工作）。放1号运输路线（从793出车线大巷料场-8241大巷-8280大巷-T2290板边眼-4070丙-三横管）电缆。运输1号运输系统所需绞车。恢复1号运输系统。放2号运输路线（从793出车线大巷料场-架子道-T1390板边眼-三横管）电缆。运输2号运输系统所需绞车。恢复2号运输系统。运输1号刮板输送机。运输2号刮板输送机。运输3号刮板输送机。运输4号刮板输送机。运输5号刮板输送机。运输6号刮板输送机。安装1号刮板输送机。安装2号刮板输送机。安装3号刮板输送机。安装4号刮板输送机。安装5号刮板输送机。安装6号刮板输送机。1号刮板输送机转车。2号刮板输送机转车。3号刮板输送机转车。4号刮板输送机转车。5号刮板输送机转车。6号刮板输送机转车。运输开头工作面所需设备。开头工作面供电系统放电缆。开头工作面设备配电。所有准备设备试运行。
3.2 确定工序先后关系、计算所需时间
根据以往实践经验，确定了工序先后顺序和各工序所需时间（如下表）：
施工网络图为：
结合网络可看出，有两条路线，时间分别为：
T1＝TA+TB+TC+TD+TG2+TF2+TE2+TG1+TF1+TE1+TJ2+TM2+TI2+TL2+TH2
+TK2+TJ1+TM1+TI1+TL1+TH1+TK1+TT=6.7d
T2＝TA+TB+TC+TD+TG2+TF2+TN+TO+TP+TQ+TR+TS+TT=5.86d
通过以上线路可看出，三条路线以T1所用的时间最长，因而作为我区要解决的关键路线。根据关键路线计算，可以看出，如果按正常施工方法进行施工其用时最少需要6.7天，而单位要求时间为5天，超出规定时间1.7天。为了节省完成任务的时间，需对关键线路进行优化。
3.3 工序优化
施工过程中针对线路1上工序繁多，且各工序之间并非完全孤立的特点，我区采取了提前准备、各工序互创有利条件、工序逐项进行优化的方法对关键线路进行优化，从而提前完成生产任务。具体优化方法如下：
3.3.1 对运输刮板输送机工序进行优化
①使用两套运输系统，用最短路线分别对1、2、3、4号刮板输送机以及5、6号刮板输送机进行运输。1、2、3、4号刮板输送机使用1号运输路线运输，5、6号刮板输送机使用2号运输路线进行运输，平行作业，互补干涉，节省运输时间，也为后续设备的安装腾出空间和时间。
②合理安排运输顺序。按照先里后外的原则，先运输2号、3号、4号刮板输送机，再运1号刮板输送机，这样可以在运输1号输送机期间安装2号、3号、4号刮板输送机;在设计的刮板输送机机头处提前备好电门，为配电工作做好准备。这样，节省时间，提高效率。
③提前谋划，为运输机电设备做准备。1号、2号运输系统都要各过两道风门，提前做好风门保护工作；在必要的起吊地点提前打好起吊锚杆，为后续工作打好基础，提高工作效率。
④利用先进的技术管理手段缩短工时，提高效率。运输刮板输送机件过程中，我区利用排队论相关知识，缩短运输设备时间，提高效率。
⑤加强管理，给定合理的奖励政策，充分调动员工的工作积极性，從而保证每班工作任务按质按量的完成。这样在设备运输工作中可以有效节省一定的时间。
3.3.2 对安装刮板输送机工序进行优化
①加强管理，给定合理的奖励政策，充分调动员工的工作积极性，从而保证每班工作任务的完成，这样在设备安装工作中都可以有效节省时间。
②在运输刮板输送机过程中，提前将节及节链散开码放，该方法大大提高了刮板输送机安装速度。
3.3.3 合理组织
将机电检修班机电主干力量与生产班机电力量结合，使原来只有检修班能干的工作，生产班同样可以做到。这样在设备的安装运行工作中节省一部分时间。
优化后施工网络图如下。
结合优化后网络可看出，有七条路线，时间分别为：
T1＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TE1+TH1+TK1+TS+TT=3.18
T2＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TJ1+TM1+TS+TT=2.98
T3＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TI1+TL1+TS+TT=2.98
T4＝TA+TB+TC+TD+TE2+TG1+TF1+TH2+TK2+TS+TT=2.98
T5＝TA+TQ+TR+TS+TT=2.1
T6＝TA+TN+TO+TP+TF2+TG2+TJ2+TM2+TS+TT=2.71
T7＝TA+TN+TO+TP+TF2+TG2+TI2+TL2+TS+TT=2.71
由以上线路可看出，关键线路T1所用时间为3.18，比规定时间提前1.82天。
4 完成情况
我区5月5日开始进入T1391工作面出煤系统开始准备施工，在施工过程中，我区按网络计划图组织施工，从加强生产管理和人力组织管理入手，随时调剂人力布置，并做好各项准备保障工作，积极调动职工工作积极性，在规定的时间内提前1.5天完成了T1391工作面开头准备工作。
5 效果
采用网络计划技术，能够找到关键路线，也就是找到了确保在要求工期内完成任务的重点工程，进而通化细化施工措施，调整工程内工序关系，这样，就能够使管理人员合理安排工程工序的衔接关系，准确掌握所施工工程的关键工序和瓶颈工序，大大提高每道工序的施工效率，最大限度地缩短施工工期，节省了人力和物力，使我区人力紧张的问题得到缓解，为工作面衔接打下了良好的基础。