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随着我国社会经济发展速度的加快，城市化发展的进程使得公路施工项目的范围越来越大。如何科学合理地设计公路路线是展开施工的前提，同时也是当前广大施工单位的重要研究内容。公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益、社会效益具有直接的影响作用，同时对该路线的使用价值也会造成一定影响。不合理的路线设计会导致交通堵塞、交通事故以及环境污染等多种严峻问题。因此，提高公路路线设计水平并从环保、安全等多层面对其设计进行探讨具有重要的现实意义。
1.公路路线设计的基本原则
公路路线的设计内容主要为公路方向及线形的设计，不仅对整体施工效益具有影响，也决定着公路的安全性与可靠性，合理、科学的线路设计对促进社会发展具有不可忽视的作用。当前我国公路路线设计在长期发展以及工程技术研究不断深入的形势下逐渐形成了相应的设计原则，主要有以下几方面：
1.1保证安全原则
公路路线设计的合理性对其施工质量及安全性方面具有最直接的影响。不合理、不科学的设计路线不仅会降低公路的使用价值，严重时还可能造成交通事故及人身财产安全损失。因此安全性原则是公路路线设计应遵循的第一原则，设计人员应以国家规范、标准为依据对公路路线内容进行合理设置，适当选取公路直线与曲线路段，促使公路的安全效益得到保证。设计人员应把握公路路线设计中的坡度与弯度问题，以安全性指标为指导对其进行相应控制，将弯坡度值控制在合理范围之内，最大程度降低其对车辆通行的影响。据相关调查资料显示，公路弯坡值越低，通行车辆的方向越明确，对提高行车安全性具有十分明显的作用。
1.2提高环保效益原则
随着经济水平的不断提高，我国环境污染问题已经引起了多方重视。环保、绿色、健康、可持续发展观已经成为现代社会发展的重要理念。在公路建设中也应将提高环保效益作为基本原则，在公路路线设计中以环保设置要求为依据，对路线进行合理选取，以最大化减少路线对周围环境的不利影响作为设计目标。因此，公路路线设计人员应将保证环保效益作为设计前提，通过对路线周围的环境进行全面调查，选择科学、合理的路线，促使公路施工过程中过度开垦、砍伐树木等问题在最大程度上得到控制，保证周围环境得到最好的保护。同时，在景区周围进行公路施工时，设计人员应更加重视路线设计的合理性，以环保原则为依据确保对景区造成的影响最小化。
1.3高效性原则
由于公路建设工程的实施过程中涉及到的内容很多，人力、物力、财力等各项资源的投资成本较高，在隧道、盘山路等高难度的施工项目中施工成本更高，因此，在设计公路路线时应坚持高效性原则，切实落实各项经济性指标，保证公路建设工程的整体效益得到提高。提高公路建设的经济效益，应加强对公路路线的设计，在设计过程中以最小施工成本为重点，以项目实际经济情况为依据对公路各阶段的路线进行合理设计，并形成高效化、系统化、规范化的施工体系。
2.公路路线设计中应注意的问题及解决对策
2.1公路缓和曲线长度的控制
在公路路线设计中，路线从平面角度看主要由直线和曲线共同构成，而在直线与弯道圆曲线之间的曲线具有一定的过渡性，即缓和曲线，它的作用在于降低直线与弯道之间的转折突兀性。然而，当前在部分公路施工单位的公路放样测量中发现，很多公路路线的缓和曲线设计合理性较低，缓和曲线的长度设计在相关规定范围的最小值附近，其设计没有将加宽渐变率、公路路线线型等多方面要求考虑进去，使得公路的美观性与安全性减低。因此，公路路线设计人员在设计缓和曲线长度时应尽可能使其满足加宽渐变率以及超高等要求，符合路线线型的设计要求，提高公路的行车安全性以及设计合理性。
2.2公路超高渐变段位置的施工
公路路线中的超高渐变段位置通常设置在缓和曲线范围内，使得公路路线设计及施工在一定程度上提高了难度。如，如果在公路桥梁的中间位置设置超高渐变段，必然会导致桥面横坡在从负坡到正坡时出现反复扭曲的问题，这样不仅无法保证路线的安全性，对路线设计及工程施工也造成了很大困扰。因此，针对此问题设计人员应采取相应措施对路线超高渐变段进行优化设计，通过重新选择等方式以提高行车安全性为目标，将超高渐变段设置在桥头位置及引道部分，使得路线的扭曲变化问题得到控制，促使公路桥梁的横坡变化平缓、单一，使得公路路线设计及施工更加便捷。
2.3 优化线路设计方案
在对公路路线设计方案进行确定时，为了保证路线设计选择的最优性，施工单位往往会根据情况提供多个设计方案，并从中进行论证和比对。但是，最优设计方案的确定还需结合实际勘察及测量结果，对路线方案进行跟进一步的改进和调整，以平纵横调整相结合的措施避免线路中长直线的设计问题，确保相邻弯道之间的平曲线半径值相近，通常平曲线的半径比应控制在1：1.5左右，这样能够促使平面线形更加均匀连续。
2.4选择合理地形
周围环境地形地质条件对路线设计方案具有很大的影响，因此为提高设计合理性应对公路沿线的地质地形情况进行全面勘探，对地质情况进行深入调查，确保路线选择避开软基、滑坡、采空区以及泥石流等不良地段，同时还应保证路线设计方案的多样性，最大程度降低公路施工可能存在的风险及质量隐患。
2.5合理设计变坡点位置
在公路建设工程中有时会出现路线设计未考虑构造物的位置，使得路线竖曲线的位置不够明确的问题，在告诉公路中尤其会出现此类问题，路基的最高点没有设置在构造物上，使得路堤升高，填方的工程量增加。因此，设计人员应以实际情况为依据提高变坡点位置设计的合理性与科学性。如，在设计凹型竖曲线时应将变坡点尽可能设置在通道、天桥等构筑物之间，促使路线纵断结合构造物形成上下起伏的效果，从而控制填方的工程量，降低施工成本。在设计凸型竖曲线时应尽量将变坡点设置在公路铁路分离式立交以及通道等构筑物的顶端。
2.6重视连续纵坡的设计
当前部分公路施工单位在设计路线纵坡时，对某个路段的连续纵坡设计不够重视，只对公路局部路段的坡长以及缓和坡路段进行了重视，这种情况容易导致该路段的平均纵坡连续范围过大，使得交通事故的发生率提升。针对此问题，设计人员在公路路线设计过程中首先应提高对纵坡设计的重视，其次对于纵坡较大的路段应以相关规范要求为设计原则，结合实际情况与地形条件，通过设置紧急避险车道等措施降低连续纵坡造成的安全隐患。
结束语
综上所述，公路建设对推动社会经济发展以及提高人们物质生活水平具有十分重要的作用及积极意义。公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益、社会效益具有直接的影响作用，同时对该公路建设工程项目竣工后的使用价值及运行质量也会造成一定影响。不合理、不科学的路线设计会导致交通堵塞、交通事故发生率提高以及环境污染等多种严峻问题。在公路施工前对路线进行设计时应全面地考虑各方面的影响因素，如安全性、环保性等，促使公路在安全、美观、环境及质量等方面满足人们的需求。因此，公路施工单位应加强注意路线设计中的常见问题，并不断提高和改进解决对策。
（作者单位：延边公路勘测设计有限责任公司）
1.公路路线设计的基本原则
公路路线的设计内容主要为公路方向及线形的设计，不仅对整体施工效益具有影响，也决定着公路的安全性与可靠性，合理、科学的线路设计对促进社会发展具有不可忽视的作用。当前我国公路路线设计在长期发展以及工程技术研究不断深入的形势下逐渐形成了相应的设计原则，主要有以下几方面：
1.1保证安全原则
公路路线设计的合理性对其施工质量及安全性方面具有最直接的影响。不合理、不科学的设计路线不仅会降低公路的使用价值，严重时还可能造成交通事故及人身财产安全损失。因此安全性原则是公路路线设计应遵循的第一原则，设计人员应以国家规范、标准为依据对公路路线内容进行合理设置，适当选取公路直线与曲线路段，促使公路的安全效益得到保证。设计人员应把握公路路线设计中的坡度与弯度问题，以安全性指标为指导对其进行相应控制，将弯坡度值控制在合理范围之内，最大程度降低其对车辆通行的影响。据相关调查资料显示，公路弯坡值越低，通行车辆的方向越明确，对提高行车安全性具有十分明显的作用。
1.2提高环保效益原则
随着经济水平的不断提高，我国环境污染问题已经引起了多方重视。环保、绿色、健康、可持续发展观已经成为现代社会发展的重要理念。在公路建设中也应将提高环保效益作为基本原则，在公路路线设计中以环保设置要求为依据，对路线进行合理选取，以最大化减少路线对周围环境的不利影响作为设计目标。因此，公路路线设计人员应将保证环保效益作为设计前提，通过对路线周围的环境进行全面调查，选择科学、合理的路线，促使公路施工过程中过度开垦、砍伐树木等问题在最大程度上得到控制，保证周围环境得到最好的保护。同时，在景区周围进行公路施工时，设计人员应更加重视路线设计的合理性，以环保原则为依据确保对景区造成的影响最小化。
1.3高效性原则
由于公路建设工程的实施过程中涉及到的内容很多，人力、物力、财力等各项资源的投资成本较高，在隧道、盘山路等高难度的施工项目中施工成本更高，因此，在设计公路路线时应坚持高效性原则，切实落实各项经济性指标，保证公路建设工程的整体效益得到提高。提高公路建设的经济效益，应加强对公路路线的设计，在设计过程中以最小施工成本为重点，以项目实际经济情况为依据对公路各阶段的路线进行合理设计，并形成高效化、系统化、规范化的施工体系。
2.公路路线设计中应注意的问题及解决对策
2.1公路缓和曲线长度的控制
在公路路线设计中，路线从平面角度看主要由直线和曲线共同构成，而在直线与弯道圆曲线之间的曲线具有一定的过渡性，即缓和曲线，它的作用在于降低直线与弯道之间的转折突兀性。然而，当前在部分公路施工单位的公路放样测量中发现，很多公路路线的缓和曲线设计合理性较低，缓和曲线的长度设计在相关规定范围的最小值附近，其设计没有将加宽渐变率、公路路线线型等多方面要求考虑进去，使得公路的美观性与安全性减低。因此，公路路线设计人员在设计缓和曲线长度时应尽可能使其满足加宽渐变率以及超高等要求，符合路线线型的设计要求，提高公路的行车安全性以及设计合理性。
2.2公路超高渐变段位置的施工
公路路线中的超高渐变段位置通常设置在缓和曲线范围内，使得公路路线设计及施工在一定程度上提高了难度。如，如果在公路桥梁的中间位置设置超高渐变段，必然会导致桥面横坡在从负坡到正坡时出现反复扭曲的问题，这样不仅无法保证路线的安全性，对路线设计及工程施工也造成了很大困扰。因此，针对此问题设计人员应采取相应措施对路线超高渐变段进行优化设计，通过重新选择等方式以提高行车安全性为目标，将超高渐变段设置在桥头位置及引道部分，使得路线的扭曲变化问题得到控制，促使公路桥梁的横坡变化平缓、单一，使得公路路线设计及施工更加便捷。
2.3 优化线路设计方案
在对公路路线设计方案进行确定时，为了保证路线设计选择的最优性，施工单位往往会根据情况提供多个设计方案，并从中进行论证和比对。但是，最优设计方案的确定还需结合实际勘察及测量结果，对路线方案进行跟进一步的改进和调整，以平纵横调整相结合的措施避免线路中长直线的设计问题，确保相邻弯道之间的平曲线半径值相近，通常平曲线的半径比应控制在1：1.5左右，这样能够促使平面线形更加均匀连续。
2.4选择合理地形
周围环境地形地质条件对路线设计方案具有很大的影响，因此为提高设计合理性应对公路沿线的地质地形情况进行全面勘探，对地质情况进行深入调查，确保路线选择避开软基、滑坡、采空区以及泥石流等不良地段，同时还应保证路线设计方案的多样性，最大程度降低公路施工可能存在的风险及质量隐患。
2.5合理设计变坡点位置
在公路建设工程中有时会出现路线设计未考虑构造物的位置，使得路线竖曲线的位置不够明确的问题，在告诉公路中尤其会出现此类问题，路基的最高点没有设置在构造物上，使得路堤升高，填方的工程量增加。因此，设计人员应以实际情况为依据提高变坡点位置设计的合理性与科学性。如，在设计凹型竖曲线时应将变坡点尽可能设置在通道、天桥等构筑物之间，促使路线纵断结合构造物形成上下起伏的效果，从而控制填方的工程量，降低施工成本。在设计凸型竖曲线时应尽量将变坡点设置在公路铁路分离式立交以及通道等构筑物的顶端。
2.6重视连续纵坡的设计
当前部分公路施工单位在设计路线纵坡时，对某个路段的连续纵坡设计不够重视，只对公路局部路段的坡长以及缓和坡路段进行了重视，这种情况容易导致该路段的平均纵坡连续范围过大，使得交通事故的发生率提升。针对此问题，设计人员在公路路线设计过程中首先应提高对纵坡设计的重视，其次对于纵坡较大的路段应以相关规范要求为设计原则，结合实际情况与地形条件，通过设置紧急避险车道等措施降低连续纵坡造成的安全隐患。
结束语
综上所述，公路建设对推动社会经济发展以及提高人们物质生活水平具有十分重要的作用及积极意义。公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益、社会效益具有直接的影响作用，同时对该公路建设工程项目竣工后的使用价值及运行质量也会造成一定影响。不合理、不科学的路线设计会导致交通堵塞、交通事故发生率提高以及环境污染等多种严峻问题。在公路施工前对路线进行设计时应全面地考虑各方面的影响因素，如安全性、环保性等，促使公路在安全、美观、环境及质量等方面满足人们的需求。因此，公路施工单位应加强注意路线设计中的常见问题，并不断提高和改进解决对策。
（作者单位：延边公路勘测设计有限责任公司）