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使用二甲醚燃料微引燃汽油混合燃烧过程可以改善汽油高稀释燃烧的可控性，并进一步改进其热效率．为了从机理上研究微引燃混合燃烧过程，构建了一个可以兼顾不同DME-PRF掺混比例的化学反应动力学简化模型．通过层级扩展的方式，从CO/H2内核基团的反应开始，在此基础上逐步加入C1～C3过渡反应机理模块，以及C4～C7/C8的PRF子机理和DME子机理模块．最终得到一个包含79种组分267个基元反应的多组分替代燃料简化机理．激波管实验验证结果表明，该机理可以较准确地预测不同温度、压力、当量比下单一燃料和混合燃料的着火