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针对某轿车排气消声器进行了气体动力特性和消声特性的试验，并应用CFD软件FIR和发动机动力性能仿真软件Gt-power，根据试验数据对该消声器的内部流场和消声特性进行了仿真。分析了该消声器内部结构对消声器的气体动力特性和消声特性的影响，并兼顾二者对该轿车排气消声器进行了结构仿真优化。对优化后不同频段内的优化效果和误差进行了分析。