基于电加热融雪系统的道岔结构传热特性

来源 :中国科学院大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yang176239053
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通过对配以电加热道岔融雪系统的道岔结构进行传热分析,针对不同融雪位置和不同环境条件建立满足融雪要求的最小加热功率计算模型.计算结果揭示了尖轨处不同加热方式的优劣,以及环境因素对最小加热功率的影响.该计算模型为电加热道岔融雪系统的工程实施提供了可靠的理论依据.
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