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专项交通执法计划和综合性交通执法计划都可以基于多波次执法模式进行开发。多波次专项交通执法计划开发较早，并且国外许多交通执法机构通过开发这些计划取得了丰富的经验。不过，多波次综合性交通执法计划开发与实践经验较少。本项研究将归纳美国针对“驾驶时不使用安全带”“驾驶时使用手机”等交通违法行为开发的多波次专项交通执法计划的实践经验，以及浙江省针对“三乱两驾一牌证”开发的“多轮次／多波次”综合性交通执法计划的实践经验，分别针对多波次专项交通执法计划和多波次综合性交通执法计划探索开发思路、提出开发原则。