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为解决对高速公路路面结构选择的问题,首先基于价值工程理论,分析和定义了路面结构的功能和系数;其次运用工程寿命周期成本理论计算了不同路面结构方案的年费用成本,计算出了不同路面结构方案的成本系数;最后得出不同路面结构方案的价值系数。研究表明:通过实施价值工程理论,提升了路面结构选择的科学性,降低了工程成本。