【摘 要】
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本文基于人机工程学原理，通过对人机系统事故致因理论和事故模式分析，应用马尔柯夫模型和数理统计等方法，对人机系统内部机构的工作状态和人的操作行为之间的动态关系进行了数量
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本文基于人机工程学原理，通过对人机系统事故致因理论和事故模式分析，应用马尔柯夫模型和数理统计等方法，对人机系统内部机构的工作状态和人的操作行为之间的动态关系进行了数量化描述。可为识别、评价以及控制、消除人机系统中潜在的危险性提供理论依据，从而为寻求建筑机械人机系统最佳安全性增加了一条有益的思路。
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