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摘 要：以北京太阳星城特殊结构的地下车库为背景，通过列举该车库划分防火分区的不同方案，说明了防火分区设计方案的多样化。分析了防火分区对消防联动系统工程的控制和投资产生的影响，论述了减少防火卷帘门的数量和降低其机械故障是规避风险的关键。
关键词：防火分区 消防联动 防火卷帘门 建筑防火
一、问题的提出
防火分区是由防火墙、甲级防火门及防火卷帘等分隔而成的区域，是防止火灾蔓延、保证建筑物安全的基本措施，是防排烟系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统及火灾自动报警系统设计的必备前提条件，划分防火分区是消防设计的重要环节。
防火分区的设计有其多样性，而方案的差异和优劣，对工程投资及消防联动系统的控制有较大的影响。例，北京新建小区太阳星城F一期地下一层车库的建筑平面示意图，地下二层建筑格局与地下一层基本相同，两层的总建筑面积为31596m2。3号、1号车库各设有一个双出入口，2号车库有一个单向出口。按原设计该车库分为8个防火分区，每个分区都有直接对外的两个出口（因图纸篇幅有限故省略）。由于车库有自动喷水灭火系统及火灾报警系统，设计方案完全符合消防设计规范，似乎看不出问题。仔细分析就会发现，该车库有其特殊性，它不同于传统车库“除进出口外，四周全封闭”，而是在每个车库都有三个“会呼吸的”通透的采光井，两层共有18个采光井。它的通风、透气、采光是有别于其它车库的主要特色。平时，它是一道风景，但要保证火灾时，合理、有效地规避风险确要花费一些心思。考虑规范要求并结合实际情况，此处只能安装防火卷帘有效地隔离。按原设计每个车库的三个采光井四周就需13樘卷帘门，加上坡道、各防火分区分界等处，共需102樘防火卷帘门，投资额102万元。如此多的卷帘门再经消防控制模块一一接入消防联动系统。
当任何一个分区内的任何一处有火情时，附近的烟感探测器报警，联动本分区疏散通道处的卷帘门降落距地1.5m（非疏散通道处卷帘门在烟感探测器报警后，立即降落到底），以防火势向邻近分区扩散，同时分区内的人员迅速逃离，如火情未及时控制引起温感探测器动作，卷帘门随后降落到底。中控室人员也可视特殊情况在主机上发命令，迫降本区所有的卷帘门。
可见，防火卷帘在危急关头的重要作用，它是防火分区之间有形的屏障，既有效阻止了火势向邻区蔓延，又隔断了本区空气的来源，消除了氧气助燃的因素.上述分析可知：火灾时卷帘门的有效降落是实现防火分区功能的关键。为了保证此环节不出问题，首先要确保卷帘门的质量。但是目前市场上的卷帘门普遍存在两个问题：
1、卷帘门电机传动卷轴链条离轨道较近，链条易卡住，使卷帘不能及时降到位；
2、用来控制电机运行位置的限位开关调整不合适，也会使卷帘降不到位。
因此，应尽量减少每个分区卷帘门的数量，以便减小卷帘门下降故障的几率。但在原设计的分区中，任何一处有火灾，均要降落11樘～23樘门不等。能否在满足消防规范的前提下，寻找到既能减少消防设施，又能简化消防联动控制，加大安全系数更加合理的方案呢？
二、解决问题的思路
对于这个“与众不同”的车库，无论怎样更改方案，投入卷帘门的数量总会大于常规车库，只是超出多少的差异。假如把车库重新划分，将上下两层划分在同一防火分区内，如3号库的地下一层、地下二层均从9轴分隔，在9轴两侧各加半堵防火墙，中间设置3樘卷帘门，上下两层共6樘卷帘门即可分为左、右两个防火分区。依此类推，从不同的轴线划分，用18樘卷帘门就可先分为6个分区，4、8分区的界线也做调整，沿18-W-21-R-19-L-29-G-27-A轴线划分，地下一层为4号分区，地下二层为8号分区，这样需12樘，外加安装在坡道处的7樘，总共37樘卷帘，再将各分区的出口适当调整，既可满足所有要求。此方案中防火分区建筑面积的计算不是十分精确，但从得出的一组数据看，可调整范围较大。对该车库而言，可发挥空间很大，此方案不是唯一的选择。
三、新方案的优点
1、节省了65樘卷帘门和65个消防控制模块及若干个烟感、温感探测器，同时减少了消防控制主机的容量，这些也会大大减少工程量和人工费用。按新方案划分的每个分区，需安装的卷帘门数量明显减少，有火灾时，各分区下降卷帘门的数量见表4。可见，与原设计相比，出故障几率明显降低，安全系数有所增加。
2、减少了后期维护成本及维修工作量。
四、结 论
通过简单类比可见，防火分区设计方案的多样化，而通过对后续工程影响的分析，说明了优化设计的重要性。
参考文献：
[1]汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）[S].
[2]霍然等主编，建筑火灾安全工程导论，中国科学技术出版社，1999
[3]于福海等主编，建筑防火设计原理，中国人民公安大学出版社，1997
[4]于福海刘万臣，商业系统防火，河北科学技术出版社，1996
关键词：防火分区 消防联动 防火卷帘门 建筑防火
一、问题的提出
防火分区是由防火墙、甲级防火门及防火卷帘等分隔而成的区域，是防止火灾蔓延、保证建筑物安全的基本措施，是防排烟系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统及火灾自动报警系统设计的必备前提条件，划分防火分区是消防设计的重要环节。
防火分区的设计有其多样性，而方案的差异和优劣，对工程投资及消防联动系统的控制有较大的影响。例，北京新建小区太阳星城F一期地下一层车库的建筑平面示意图，地下二层建筑格局与地下一层基本相同，两层的总建筑面积为31596m2。3号、1号车库各设有一个双出入口，2号车库有一个单向出口。按原设计该车库分为8个防火分区，每个分区都有直接对外的两个出口（因图纸篇幅有限故省略）。由于车库有自动喷水灭火系统及火灾报警系统，设计方案完全符合消防设计规范，似乎看不出问题。仔细分析就会发现，该车库有其特殊性，它不同于传统车库“除进出口外，四周全封闭”，而是在每个车库都有三个“会呼吸的”通透的采光井，两层共有18个采光井。它的通风、透气、采光是有别于其它车库的主要特色。平时，它是一道风景，但要保证火灾时，合理、有效地规避风险确要花费一些心思。考虑规范要求并结合实际情况，此处只能安装防火卷帘有效地隔离。按原设计每个车库的三个采光井四周就需13樘卷帘门，加上坡道、各防火分区分界等处，共需102樘防火卷帘门，投资额102万元。如此多的卷帘门再经消防控制模块一一接入消防联动系统。
当任何一个分区内的任何一处有火情时，附近的烟感探测器报警，联动本分区疏散通道处的卷帘门降落距地1.5m（非疏散通道处卷帘门在烟感探测器报警后，立即降落到底），以防火势向邻近分区扩散，同时分区内的人员迅速逃离，如火情未及时控制引起温感探测器动作，卷帘门随后降落到底。中控室人员也可视特殊情况在主机上发命令，迫降本区所有的卷帘门。
可见，防火卷帘在危急关头的重要作用，它是防火分区之间有形的屏障，既有效阻止了火势向邻区蔓延，又隔断了本区空气的来源，消除了氧气助燃的因素.上述分析可知：火灾时卷帘门的有效降落是实现防火分区功能的关键。为了保证此环节不出问题，首先要确保卷帘门的质量。但是目前市场上的卷帘门普遍存在两个问题：
1、卷帘门电机传动卷轴链条离轨道较近，链条易卡住，使卷帘不能及时降到位；
2、用来控制电机运行位置的限位开关调整不合适，也会使卷帘降不到位。
因此，应尽量减少每个分区卷帘门的数量，以便减小卷帘门下降故障的几率。但在原设计的分区中，任何一处有火灾，均要降落11樘～23樘门不等。能否在满足消防规范的前提下，寻找到既能减少消防设施，又能简化消防联动控制，加大安全系数更加合理的方案呢？
二、解决问题的思路
对于这个“与众不同”的车库，无论怎样更改方案，投入卷帘门的数量总会大于常规车库，只是超出多少的差异。假如把车库重新划分，将上下两层划分在同一防火分区内，如3号库的地下一层、地下二层均从9轴分隔，在9轴两侧各加半堵防火墙，中间设置3樘卷帘门，上下两层共6樘卷帘门即可分为左、右两个防火分区。依此类推，从不同的轴线划分，用18樘卷帘门就可先分为6个分区，4、8分区的界线也做调整，沿18-W-21-R-19-L-29-G-27-A轴线划分，地下一层为4号分区，地下二层为8号分区，这样需12樘，外加安装在坡道处的7樘，总共37樘卷帘，再将各分区的出口适当调整，既可满足所有要求。此方案中防火分区建筑面积的计算不是十分精确，但从得出的一组数据看，可调整范围较大。对该车库而言，可发挥空间很大，此方案不是唯一的选择。
三、新方案的优点
1、节省了65樘卷帘门和65个消防控制模块及若干个烟感、温感探测器，同时减少了消防控制主机的容量，这些也会大大减少工程量和人工费用。按新方案划分的每个分区，需安装的卷帘门数量明显减少，有火灾时，各分区下降卷帘门的数量见表4。可见，与原设计相比，出故障几率明显降低，安全系数有所增加。
2、减少了后期维护成本及维修工作量。
四、结 论
通过简单类比可见，防火分区设计方案的多样化，而通过对后续工程影响的分析，说明了优化设计的重要性。
参考文献：
[1]汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）[S].
[2]霍然等主编，建筑火灾安全工程导论，中国科学技术出版社，1999
[3]于福海等主编，建筑防火设计原理，中国人民公安大学出版社，1997
[4]于福海刘万臣，商业系统防火，河北科学技术出版社，1996