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摘 要：社会工业化进程的发展，让自动化技术在各行各业都大放异彩。对于铁路配电所而言，自动化技术不仅能够有效解放人力，更关键的是能够妥善解决铁路供电过程中的各种问题。如今铁路配电所自动化工作正在进行当中，我国铁路建设对于这一技术的需求仍然很大。这让配电所自动化技术不断演进发展，帮助铁路完成自动化技术升级，保障铁路运营的效率与稳定。本研究将从铁路配电所综合自动化入手，对相关技术进行初步分析，对今后自动应用做铺垫性研究。
关键词：铁路配电所;铁路电力;综合自动化技术
铁路电力供应是铁路稳定运行的基础，现阶段铁路电力需求已经相当庞大，这就要求电力输入过程中，既要高效率又要稳定安全。目前处理铁路配电所自动化程度已经相当成熟，担心技术仍然一直在不断引入。不同专业技术在整个铁路电力供应当中扮演者不同角色，但铁路配电管理是个传统工程项目，所以不同行业在这里进行了有机融合。经过时代发展，如今的铁路配电管理均为自动化操作，不过技术仍然在发展当中，所以一些问题也随之而来。本研究将针对铁路配电所综合自动化技术的背景、应用环境、模式、常见问题和优化建议进行初步研究，为铁路配电工程发展提供参考建议。
1 铁路配电所综合自动化的发展
我国铁路变电所的自动化管理工作可以追溯到上世纪九十年代，在九十年代初，铁路变配电所的保护、监督工作均由当时的基础型微机进行调度调制。碍于当时计算机技术水平和网络技术的水平，铁路输配电所的自动化工作达不到理论预期。当时的设备结构简单，且缺乏统一标准，是的不同设备无法进行有效适配，不同环节无法组网联机，给铁路配电所的日常工作自动化提出了较大障碍。之后，单片机技术进一步发展，微型芯片处理能力大幅提升，有综合自动化系统开始推行。很快，电路的保护、检测和控制实现了微机一体化管理。
通信技术的进一步发展让铁路配电工作进一步实现了远程监管，各项保护参数均无需人工干预，在九十年代到2000年后，我国铁路配电所实现了现场无人看守，远程调控调动的管理模式。
2 铁路配电所综合自动化技术现阶段发展
2.1 自动化的特质
电压控制在铁路运输综合自动化系统当中，具有实际控制作用。电压控制在铁路运输综合自动化系统当中，具有实际控制作用。主要通过电压的大小及稳定情况的方式进行控制，因此在安装变压器以及电容器时，需要根据设备规定的额定电压范围，精准的提供电压，保障设备的正常运行，电压正常的情况下，不仅对机械设备起到了安全保护的作用，还能节约能源，在铁路的配电中心以及下属配电所设备中，微机设备占有 的比重很大。虽然说微机设备属于智能化设备，能够自我安全检测，出现故障时及时报警。但是却没有办法在设备正常运转过程中提供保护，因此在日常检测设备时，还是要根据微机工作状态下的电压数据，进行分析判断才能得出结论，所以想要实现配电所微机的安全保护，首要任务是要把综合自动化技术应用到配电所设备中，实现配电智能化，智能化，不仅能实时监测设备运转情况，还能把每个数据保存到计算机，当计算机正常工作时，工作人员可通过对计算机上记录保存的实时信息，掌控所有配电设备的运作情况，以及判断出是否出现故障，或者有出现故障的风险，把综合自动化技术运用到配电设备后，利用智能化的功能，把数据分析处理后的结果汇总反馈到指挥中心大厅。指挥中心的工作人员可以实时监测所有运输配电所得设备运转是否正常，能够第一时间监测到已经发生或者将要发生的故障，能够及时解决和提前预防，根据需要还可以对所有的配电线路调配，在中心大厅就可以操作所有的配電设备。制定操作规程和设备安全规程和检测保修记录，专业技术工作人员在操作设备时严格执行，
2.2 微电子系统
微电子系统的运用对配电设备和线路起到了重要的保护作用，能够保护电源线。变压调节器，电容设备，自闭贯通线路等，总之可以保障整个配电系统运行以及保护所有的配电设备线路，同时具备了实时记录功能，而且是单独的系统，能够记录所有的信息数据，在数据库了还设定有设备正常运转的额定值，例如设备允许最大电压值，最小电压值，安全电压范围等等，并且有数据故障报警系统，当数据出息异常时，会实时报警，通知监控指挥中心，可以起到对每一个设备，每一条线路的保护，而且自动化的运用可以实现设备的自我修复，当设备线路出现故障时，智能自动化系统会进行判断，若是程序出新问题，计算机会开启保护功能自动修复故障，若是线路问题智能系统会自动调节开启自闭锁，等待维修结束后重新启动，随着高科技公司的发展，自动化技术的迅速发展，电子计算机设备的功能也越来越强大，综合自动化技术的运用可以提高配电的工作效率，减少配电室的数量，节省了土地面积，同时也节省了人力资源，降低了铁路公司在配电系统的资金投入，节约了成本，提高了工作效率。微电子系统的智能化系统能够做到实时监测，故障排查，出新问题立刻报警，反应迅速，而且，微电子设备是自动化的系统，专业技术人员只需要在指挥中心就行调配指挥，统一由计算机设备管控，提高了工作效率，减少维修人员，安全检查人员，专业技术人员的使用，因此微电子系统的运用是铁路配电系统的一次优化和才创新，提高了安全指数，节约成本，增加效益。
3 铁路配电所综合自动化技术问题
3.1 数据统计与收集问题
在实施微电子系统设备的安装过程中的要数据统计工作要求较高，掌握该部分的电量使用情况和电压值的范围，安装过程中要调控好电路电压，使用备用电路，保障配电所正常供电，不影响配电所的正常运转，
3.2 具体施工问题
其次要制定合理有效的安装计划书，设计图，安装程序方案，人员调配计划，做好安装过程中的工作调配，人员的调整，然后对施工人员要进行培训加强他们的安全意识，对安装使用的设备提前检查，施工时严格监督施工的每个环节，保证施工质量，同时做好机器安装好的设备转换工作，设备切换短暂停电时，迅速将直流屏转换，使用新型直流屏，做好衔接工作，确保不影响整个配电系统的正常运行。
4 铁路配电所综合自动化技术建议
4.1 防雷保护装置
雷电防护对于配电所综合自动化技术很重要，应对具体操作内容进行严格监控，提高操作质量。在铁路运输过程中，通过对电源线路进行防雷设置，通过对通电线路防雷设置提高配电质量。
4.2 集中保护与分散保护
集中保护主要是指对高压室的开关柜进行保护，自动化系统能够为集中保护出现的问题进行有效解决与预防。
4.3 提高电力运行管理水平
人工运作难免出现误差，自动化监测最大限度的规避了人工误差。不仅仅是对人工的节约，更多是考虑到铁路配电工作的严谨性。但人工并不是完全不必干预，实际上整个系统覆盖面较广，难免出现各种突发情况，所以系统需要检测人员，实时待命处理情况。同时，还需要配电线路参数进行观察分析。随时与上级进行主动调度，从而实现系统上下联通，让上层度人员能够及时掌握运行情况，在必要时可以介入干预，进行重新调整与管理。所有信息呈递均可自行记录，随时可以调用分析，提升了管理水平和科学性。
5 结言
综上所述，配电综合自动化主要是通过对配电需求进行二次处理，同时，将二次配电进行重新组合、重构。利用现代信息技术，对配电系统进行监管、调试、维护、检测，而且能够收集数据分析，实现系统升级成长。
[1] 陈鹏 ， 刘富强 . 铁路 10kV 配电所综合自动化改造工程设计探讨[J]. 安徽建筑 ，2015，22（03）：199-200.
[2] 雷风元 . 浅谈铁路配电所综合自动化技术 [J]. 无线互联科技 ，2014（03）：118-119.
（中国铁路郑州局集团公司洛阳供电段，河南 洛阳 471000）
关键词：铁路配电所;铁路电力;综合自动化技术
铁路电力供应是铁路稳定运行的基础，现阶段铁路电力需求已经相当庞大，这就要求电力输入过程中，既要高效率又要稳定安全。目前处理铁路配电所自动化程度已经相当成熟，担心技术仍然一直在不断引入。不同专业技术在整个铁路电力供应当中扮演者不同角色，但铁路配电管理是个传统工程项目，所以不同行业在这里进行了有机融合。经过时代发展，如今的铁路配电管理均为自动化操作，不过技术仍然在发展当中，所以一些问题也随之而来。本研究将针对铁路配电所综合自动化技术的背景、应用环境、模式、常见问题和优化建议进行初步研究，为铁路配电工程发展提供参考建议。
1 铁路配电所综合自动化的发展
我国铁路变电所的自动化管理工作可以追溯到上世纪九十年代，在九十年代初，铁路变配电所的保护、监督工作均由当时的基础型微机进行调度调制。碍于当时计算机技术水平和网络技术的水平，铁路输配电所的自动化工作达不到理论预期。当时的设备结构简单，且缺乏统一标准，是的不同设备无法进行有效适配，不同环节无法组网联机，给铁路配电所的日常工作自动化提出了较大障碍。之后，单片机技术进一步发展，微型芯片处理能力大幅提升，有综合自动化系统开始推行。很快，电路的保护、检测和控制实现了微机一体化管理。
通信技术的进一步发展让铁路配电工作进一步实现了远程监管，各项保护参数均无需人工干预，在九十年代到2000年后，我国铁路配电所实现了现场无人看守，远程调控调动的管理模式。
2 铁路配电所综合自动化技术现阶段发展
2.1 自动化的特质
电压控制在铁路运输综合自动化系统当中，具有实际控制作用。电压控制在铁路运输综合自动化系统当中，具有实际控制作用。主要通过电压的大小及稳定情况的方式进行控制，因此在安装变压器以及电容器时，需要根据设备规定的额定电压范围，精准的提供电压，保障设备的正常运行，电压正常的情况下，不仅对机械设备起到了安全保护的作用，还能节约能源，在铁路的配电中心以及下属配电所设备中，微机设备占有 的比重很大。虽然说微机设备属于智能化设备，能够自我安全检测，出现故障时及时报警。但是却没有办法在设备正常运转过程中提供保护，因此在日常检测设备时，还是要根据微机工作状态下的电压数据，进行分析判断才能得出结论，所以想要实现配电所微机的安全保护，首要任务是要把综合自动化技术应用到配电所设备中，实现配电智能化，智能化，不仅能实时监测设备运转情况，还能把每个数据保存到计算机，当计算机正常工作时，工作人员可通过对计算机上记录保存的实时信息，掌控所有配电设备的运作情况，以及判断出是否出现故障，或者有出现故障的风险，把综合自动化技术运用到配电设备后，利用智能化的功能，把数据分析处理后的结果汇总反馈到指挥中心大厅。指挥中心的工作人员可以实时监测所有运输配电所得设备运转是否正常，能够第一时间监测到已经发生或者将要发生的故障，能够及时解决和提前预防，根据需要还可以对所有的配电线路调配，在中心大厅就可以操作所有的配電设备。制定操作规程和设备安全规程和检测保修记录，专业技术工作人员在操作设备时严格执行，
2.2 微电子系统
微电子系统的运用对配电设备和线路起到了重要的保护作用，能够保护电源线。变压调节器，电容设备，自闭贯通线路等，总之可以保障整个配电系统运行以及保护所有的配电设备线路，同时具备了实时记录功能，而且是单独的系统，能够记录所有的信息数据，在数据库了还设定有设备正常运转的额定值，例如设备允许最大电压值，最小电压值，安全电压范围等等，并且有数据故障报警系统，当数据出息异常时，会实时报警，通知监控指挥中心，可以起到对每一个设备，每一条线路的保护，而且自动化的运用可以实现设备的自我修复，当设备线路出现故障时，智能自动化系统会进行判断，若是程序出新问题，计算机会开启保护功能自动修复故障，若是线路问题智能系统会自动调节开启自闭锁，等待维修结束后重新启动，随着高科技公司的发展，自动化技术的迅速发展，电子计算机设备的功能也越来越强大，综合自动化技术的运用可以提高配电的工作效率，减少配电室的数量，节省了土地面积，同时也节省了人力资源，降低了铁路公司在配电系统的资金投入，节约了成本，提高了工作效率。微电子系统的智能化系统能够做到实时监测，故障排查，出新问题立刻报警，反应迅速，而且，微电子设备是自动化的系统，专业技术人员只需要在指挥中心就行调配指挥，统一由计算机设备管控，提高了工作效率，减少维修人员，安全检查人员，专业技术人员的使用，因此微电子系统的运用是铁路配电系统的一次优化和才创新，提高了安全指数，节约成本，增加效益。
3 铁路配电所综合自动化技术问题
3.1 数据统计与收集问题
在实施微电子系统设备的安装过程中的要数据统计工作要求较高，掌握该部分的电量使用情况和电压值的范围，安装过程中要调控好电路电压，使用备用电路，保障配电所正常供电，不影响配电所的正常运转，
3.2 具体施工问题
其次要制定合理有效的安装计划书，设计图，安装程序方案，人员调配计划，做好安装过程中的工作调配，人员的调整，然后对施工人员要进行培训加强他们的安全意识，对安装使用的设备提前检查，施工时严格监督施工的每个环节，保证施工质量，同时做好机器安装好的设备转换工作，设备切换短暂停电时，迅速将直流屏转换，使用新型直流屏，做好衔接工作，确保不影响整个配电系统的正常运行。
4 铁路配电所综合自动化技术建议
4.1 防雷保护装置
雷电防护对于配电所综合自动化技术很重要，应对具体操作内容进行严格监控，提高操作质量。在铁路运输过程中，通过对电源线路进行防雷设置，通过对通电线路防雷设置提高配电质量。
4.2 集中保护与分散保护
集中保护主要是指对高压室的开关柜进行保护，自动化系统能够为集中保护出现的问题进行有效解决与预防。
4.3 提高电力运行管理水平
人工运作难免出现误差，自动化监测最大限度的规避了人工误差。不仅仅是对人工的节约，更多是考虑到铁路配电工作的严谨性。但人工并不是完全不必干预，实际上整个系统覆盖面较广，难免出现各种突发情况，所以系统需要检测人员，实时待命处理情况。同时，还需要配电线路参数进行观察分析。随时与上级进行主动调度，从而实现系统上下联通，让上层度人员能够及时掌握运行情况，在必要时可以介入干预，进行重新调整与管理。所有信息呈递均可自行记录，随时可以调用分析，提升了管理水平和科学性。
5 结言
综上所述，配电综合自动化主要是通过对配电需求进行二次处理，同时，将二次配电进行重新组合、重构。利用现代信息技术，对配电系统进行监管、调试、维护、检测，而且能够收集数据分析，实现系统升级成长。
[1] 陈鹏 ， 刘富强 . 铁路 10kV 配电所综合自动化改造工程设计探讨[J]. 安徽建筑 ，2015，22（03）：199-200.
[2] 雷风元 . 浅谈铁路配电所综合自动化技术 [J]. 无线互联科技 ，2014（03）：118-119.
（中国铁路郑州局集团公司洛阳供电段，河南 洛阳 471000）