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【摘要】人们的日常出行离不开道路和桥梁，因此道路桥梁的质量和人们的出行安全有着重大的关系。道路桥梁刚修建完成时，一般不会存在问题，但是随着时间的推移，道路桥梁也就慢慢的出现了一些“病害”，并使得道路桥梁产生安全隐患。为了保障道路桥梁的安全使用，对于其常见问题的分析和处理就显得尤为重要了。
【关键词】道路桥梁工程常见病害与施工处理技术探究
道路桥梁在修筑完成后，随时间的推移，不可避免的会出现一些病害。这些病害类型多样，对道路桥梁的损坏方式也各自不同；而其在不同的程度，对道路桥梁的损坏能力也不相同。道路桥梁工程或多或少的存在一些病害问题。对于道路桥梁的病害的准确分析，有利于对道路桥梁做出行之有效的修复措施；从而能够有效对的保护道路桥梁，提高道路桥梁使用质量和使用寿命。本文旨在对道路桥梁工程的常见病害进行分析，并且提出相应的处理方案。
1、道路桥梁常见病害识别
道路桥梁病害又许多类型，但是总体而言可以分为结构性和功能性病害两种。常见的结构性病害又裂缝、钢筋腐蚀、路基沉降、主梁变形等。而功能性病害中松散、啃边、坑槽和泛油比较常见。
1.1路基沉降
路基沉降是道路桥梁工程中比较易发的病害。道路桥梁的建设中，往往容易受到管道铺设的影响而导致路基的稳定性减少。这些管道种类多样，如疏松液体、气体等的管道；但是其在修筑的过程或者修筑完成之后，或多或少的都会影响路基的整体结构，对路基的稳定性产生一定的不利。尤其是在铺设管道后填补时，一旦填土不均匀，或者是填土过多；道路桥梁在使用一段时间后，就极易出现路基沉降。
1.2梁端头缺陷
梁端头对道路桥梁的适应性有重要的作用，一旦梁端头出现变形，塑封损坏，就会对道路桥梁的整体结构性产生极其不利的影响，从而使得桥梁道路的质量下降，整个工程的使用寿命缩短。
1.3路面缺陷
蜂窝、裂缝是路面缺陷的主要表现，然而出现路面缺陷的原因却很多，在建造工艺方面：混凝土配比不当、搅拌不充分；实际使用方面：温度因素、车辆磨损等都市导致路面缺陷的原因。路面缺陷使得路面坑洼，车辆无法快速运行，甚至容易出现侧翻现象，从而大幅度降低车辆的运行安全。
1.4松散、啃边、泛油
道路桥梁修筑完成之后，需要细致地对其进行日常的养护才能使其达到建造设计的使用期限。如果养护不当，没有及时进行喷油等，就容易使道路桥梁产生各种各样的病害，从而对道路桥梁造成伤害，大大减少桥梁道路的使用寿命。
1.5混凝土碳化
混凝土中含有一定的碱性物质，随着工业化的不断发展，酸雨也越来越严重，当酸性雨水和混凝土中的碱性物质结合并发生化学反应时，混凝土也就开始碳化。同时，空气中含有的二氧化碳也会渗透到混凝土中与其发生反应，造成混凝土的碳化。所以这是一个很难避免的过程，也可以说这个病害是很难避免的。虽然这个过程是缓慢而长期的，但是我们也必须加以重视，因为当混凝土碳化严重时，就会使得桥梁道路受到巨大损坏，并将大大提前道路桥梁的使用期限。
1.6钢筋腐蚀
道路桥梁的构建离不开钢筋，然而钢筋又十分容易受到侵蚀。其受到侵蚀的方式也是多种多样的，但通常都表现为化学性；如：电化学腐蚀、氯盐的侵蚀、碳化侵蚀。其中最广为人知的就是钢筋表面和雨水、空气接触而生锈。而不光钢筋外露部分会受到侵蚀，其混泥土中的部分也同样会受到侵蚀，当侵蚀到一定程度时。钢筋的体积会增大，使得混凝土开裂损坏，从而给道路桥梁埋下不小的隐患。
2、道路桥梁病害施工处理技术
2.1表面修补法
道路桥梁租容易发现的病害应当可以说是裂缝了，而在修补裂缝的时候也是有一点的讲究的。对于裂缝的修复，必须建立在对裂缝的了解之上。在修复裂缝之前，应该先确认裂缝的深度和长度。对于裂缝内部，要是用环氧胶泥、水泥浆进行填充；缝隙的表面则要用沥青或者是防水防腐的尤其涂刷。如果有必要，可以用玻璃纤维布粘粘路面，从而达到防止裂缝再次扩张，起到保护道路桥梁的作用。
2.2充填修补法
在修补缝隙比较深的裂缝时，不推荐使用表面修补法，而应当先填充修补。通过观察，了解裂缝的长度和深度情况之后，设计填充方案；如果裂缝形状规则，便可直接低压低俗注入水泥浆或者树脂等填充物。如果裂缝不规则，就需要先采用机械手段将其处理成规则状，再以丁基橡胶、环氧树脂硅、环氧砂浆等进行填充。
2.3表面喷涂法
道路桥梁的病害多数都是随时间累积而形成的，如细微裂缝、轻微低洼不平、老化等，早期虽然不会对道路桥梁的使用造成显著影响，但是随着时间的发展，细微的裂缝会加深加长、坑洼也会变大。如果不早早的对这些小病害进行修复，以后就要花费更多的人力物力来修复。所以，必须趁早修复，但是修复方法却和裂缝等的修复方法不同。因为这些病害都很轻微，所以只需要简单的对道路桥梁表面损坏部分使用水泥浆喷射即可。
2.4加固道路桥梁
提高道路桥梁的稳固性，最主要的是在道路桥梁的结构性上入手。内部结构上：通过适当的增加混凝土结构配筋，使横截面积增加，达到增加道路桥梁稳固性的作用。外部结构：通过使用粘合剂将刚才黏贴在道路桥梁外部，从而增强桥梁的稳固性。
2.5加强道路桥梁养护
如果道路桥梁的日常养护不得法，就容易出现松散、啃边、坑槽、泛油的病害现象。所以，必须加强日常的养护；对于已经出现的各种病害，如松散、坑槽等，就应该及时修补。在保护路面方面，可以通过限制车辆、车速、载重等措施来减少道路磨损。出现路基沉降的情况时，应当注意对路基进行土的更换，如不能有效解决问题，还可以通过在保护层上使用人工地质材料的方式来增强稳固性。若是该地段的路基沉降面积比较广，就需要采取一系列的限制措施来防止沉降的扩大化，具体措施如：运行限制、运行车型的限制、运行车速的限制。同时，还要加强对此路段的监测，及时发现新的地基沉降问题，防止路基的损坏和问题的扩大化。
2.6修补劣质混凝土
混凝土在损坏初期，其表面碳化并逐渐脱落，变得疏松。为了避免混凝土遭到更严重的损坏，必须将表面脱落的混凝土清理好。在脱落、疏松的地方使用合适材料进行修补，保持混凝土表面的平整。一旦混凝土剥蚀比较严重，就必须在剥蚀部位铺设沥青混凝土或使用钢纤维混土等材料对混凝土进行修复。
2.7保护显露的钢筋
显露的钢筋和空气、雨水直接接触，所以极易受到腐蚀。所以想要保护钢筋不受腐蚀，就必须将钢筋和空气、雨水隔开；一般可以采用给钢筋表面涂刷防锈涂料的处理方法来达到有效隔绝，从而将显露钢筋保护起来。
结语：
综上所述，道路桥梁对于人们的日常生活十分重要，所以其质量要求較高。许多常见的道路桥梁病害都是长时间积累形成的，形成初期不会对道路桥梁造成显著伤害；但是，随着时间的不断推移，其对于桥梁的损坏也就越来越大，如果不对道路桥梁加以维护、保养，道路桥梁受到毁灭性的破坏也就只是时间上的问题了。所以，必须重视道路桥梁的养护工作，防止因为道路桥梁病害积累而产生的安全事故。
参考文献：
[1]张强.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].工程技术研究，2018，01：191-192.
[2]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017，3601：32-34.
作者简介：
王鹏，本溪公路监理有限公司。
【关键词】道路桥梁工程常见病害与施工处理技术探究
道路桥梁在修筑完成后，随时间的推移，不可避免的会出现一些病害。这些病害类型多样，对道路桥梁的损坏方式也各自不同；而其在不同的程度，对道路桥梁的损坏能力也不相同。道路桥梁工程或多或少的存在一些病害问题。对于道路桥梁的病害的准确分析，有利于对道路桥梁做出行之有效的修复措施；从而能够有效对的保护道路桥梁，提高道路桥梁使用质量和使用寿命。本文旨在对道路桥梁工程的常见病害进行分析，并且提出相应的处理方案。
1、道路桥梁常见病害识别
道路桥梁病害又许多类型，但是总体而言可以分为结构性和功能性病害两种。常见的结构性病害又裂缝、钢筋腐蚀、路基沉降、主梁变形等。而功能性病害中松散、啃边、坑槽和泛油比较常见。
1.1路基沉降
路基沉降是道路桥梁工程中比较易发的病害。道路桥梁的建设中，往往容易受到管道铺设的影响而导致路基的稳定性减少。这些管道种类多样，如疏松液体、气体等的管道；但是其在修筑的过程或者修筑完成之后，或多或少的都会影响路基的整体结构，对路基的稳定性产生一定的不利。尤其是在铺设管道后填补时，一旦填土不均匀，或者是填土过多；道路桥梁在使用一段时间后，就极易出现路基沉降。
1.2梁端头缺陷
梁端头对道路桥梁的适应性有重要的作用，一旦梁端头出现变形，塑封损坏，就会对道路桥梁的整体结构性产生极其不利的影响，从而使得桥梁道路的质量下降，整个工程的使用寿命缩短。
1.3路面缺陷
蜂窝、裂缝是路面缺陷的主要表现，然而出现路面缺陷的原因却很多，在建造工艺方面：混凝土配比不当、搅拌不充分；实际使用方面：温度因素、车辆磨损等都市导致路面缺陷的原因。路面缺陷使得路面坑洼，车辆无法快速运行，甚至容易出现侧翻现象，从而大幅度降低车辆的运行安全。
1.4松散、啃边、泛油
道路桥梁修筑完成之后，需要细致地对其进行日常的养护才能使其达到建造设计的使用期限。如果养护不当，没有及时进行喷油等，就容易使道路桥梁产生各种各样的病害，从而对道路桥梁造成伤害，大大减少桥梁道路的使用寿命。
1.5混凝土碳化
混凝土中含有一定的碱性物质，随着工业化的不断发展，酸雨也越来越严重，当酸性雨水和混凝土中的碱性物质结合并发生化学反应时，混凝土也就开始碳化。同时，空气中含有的二氧化碳也会渗透到混凝土中与其发生反应，造成混凝土的碳化。所以这是一个很难避免的过程，也可以说这个病害是很难避免的。虽然这个过程是缓慢而长期的，但是我们也必须加以重视，因为当混凝土碳化严重时，就会使得桥梁道路受到巨大损坏，并将大大提前道路桥梁的使用期限。
1.6钢筋腐蚀
道路桥梁的构建离不开钢筋，然而钢筋又十分容易受到侵蚀。其受到侵蚀的方式也是多种多样的，但通常都表现为化学性；如：电化学腐蚀、氯盐的侵蚀、碳化侵蚀。其中最广为人知的就是钢筋表面和雨水、空气接触而生锈。而不光钢筋外露部分会受到侵蚀，其混泥土中的部分也同样会受到侵蚀，当侵蚀到一定程度时。钢筋的体积会增大，使得混凝土开裂损坏，从而给道路桥梁埋下不小的隐患。
2、道路桥梁病害施工处理技术
2.1表面修补法
道路桥梁租容易发现的病害应当可以说是裂缝了，而在修补裂缝的时候也是有一点的讲究的。对于裂缝的修复，必须建立在对裂缝的了解之上。在修复裂缝之前，应该先确认裂缝的深度和长度。对于裂缝内部，要是用环氧胶泥、水泥浆进行填充；缝隙的表面则要用沥青或者是防水防腐的尤其涂刷。如果有必要，可以用玻璃纤维布粘粘路面，从而达到防止裂缝再次扩张，起到保护道路桥梁的作用。
2.2充填修补法
在修补缝隙比较深的裂缝时，不推荐使用表面修补法，而应当先填充修补。通过观察，了解裂缝的长度和深度情况之后，设计填充方案；如果裂缝形状规则，便可直接低压低俗注入水泥浆或者树脂等填充物。如果裂缝不规则，就需要先采用机械手段将其处理成规则状，再以丁基橡胶、环氧树脂硅、环氧砂浆等进行填充。
2.3表面喷涂法
道路桥梁的病害多数都是随时间累积而形成的，如细微裂缝、轻微低洼不平、老化等，早期虽然不会对道路桥梁的使用造成显著影响，但是随着时间的发展，细微的裂缝会加深加长、坑洼也会变大。如果不早早的对这些小病害进行修复，以后就要花费更多的人力物力来修复。所以，必须趁早修复，但是修复方法却和裂缝等的修复方法不同。因为这些病害都很轻微，所以只需要简单的对道路桥梁表面损坏部分使用水泥浆喷射即可。
2.4加固道路桥梁
提高道路桥梁的稳固性，最主要的是在道路桥梁的结构性上入手。内部结构上：通过适当的增加混凝土结构配筋，使横截面积增加，达到增加道路桥梁稳固性的作用。外部结构：通过使用粘合剂将刚才黏贴在道路桥梁外部，从而增强桥梁的稳固性。
2.5加强道路桥梁养护
如果道路桥梁的日常养护不得法，就容易出现松散、啃边、坑槽、泛油的病害现象。所以，必须加强日常的养护；对于已经出现的各种病害，如松散、坑槽等，就应该及时修补。在保护路面方面，可以通过限制车辆、车速、载重等措施来减少道路磨损。出现路基沉降的情况时，应当注意对路基进行土的更换，如不能有效解决问题，还可以通过在保护层上使用人工地质材料的方式来增强稳固性。若是该地段的路基沉降面积比较广，就需要采取一系列的限制措施来防止沉降的扩大化，具体措施如：运行限制、运行车型的限制、运行车速的限制。同时，还要加强对此路段的监测，及时发现新的地基沉降问题，防止路基的损坏和问题的扩大化。
2.6修补劣质混凝土
混凝土在损坏初期，其表面碳化并逐渐脱落，变得疏松。为了避免混凝土遭到更严重的损坏，必须将表面脱落的混凝土清理好。在脱落、疏松的地方使用合适材料进行修补，保持混凝土表面的平整。一旦混凝土剥蚀比较严重，就必须在剥蚀部位铺设沥青混凝土或使用钢纤维混土等材料对混凝土进行修复。
2.7保护显露的钢筋
显露的钢筋和空气、雨水直接接触，所以极易受到腐蚀。所以想要保护钢筋不受腐蚀，就必须将钢筋和空气、雨水隔开；一般可以采用给钢筋表面涂刷防锈涂料的处理方法来达到有效隔绝，从而将显露钢筋保护起来。
结语：
综上所述，道路桥梁对于人们的日常生活十分重要，所以其质量要求較高。许多常见的道路桥梁病害都是长时间积累形成的，形成初期不会对道路桥梁造成显著伤害；但是，随着时间的不断推移，其对于桥梁的损坏也就越来越大，如果不对道路桥梁加以维护、保养，道路桥梁受到毁灭性的破坏也就只是时间上的问题了。所以，必须重视道路桥梁的养护工作，防止因为道路桥梁病害积累而产生的安全事故。
参考文献：
[1]张强.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].工程技术研究，2018，01：191-192.
[2]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017，3601：32-34.
作者简介：
王鹏，本溪公路监理有限公司。