【摘 要】
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京沈铁路项目跨白良路连续梁主墩地处岩溶发育区,且为深覆盖型岩溶,溶洞为全充填,填充物主要以中细砂为主,含小砾石.施工初采用冲击钻施工,由于钻进困难,后改为岩溶注浆减小桩长桩基础不进入溶岩下岩基础.溶岩注浆后桩基础施工顺利,取得了预期的结果.
【机 构】
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中交三航局交建分公司 广西贺州 542899
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京沈铁路项目跨白良路连续梁主墩地处岩溶发育区,且为深覆盖型岩溶,溶洞为全充填,填充物主要以中细砂为主,含小砾石.施工初采用冲击钻施工,由于钻进困难,后改为岩溶注浆减小桩长桩基础不进入溶岩下岩基础.溶岩注浆后桩基础施工顺利,取得了预期的结果.
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