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摘要：本文主要分析了地铁信号系统通信控制技术的应用现状，重点介绍了地铁信号系统通信控制技术，也就是CBTC技术的系统研究，它不仅可以促进轨道交通的完善，还具有帮助完成日常运营管理的优点。通过对该技术的研究和分析，可以进一步清晰计算机技术在现代通信技术的支持下可以实现技术的革新，也能促进地铁信号系统取得更加快速的发展，实现从传统轨道电路到无线信道的转变。
关键词：地铁信号系统;通信控制技术;系统设计
随着我国经济的发展以及社会的进步，地铁已经成为我国轨道交通系统中的重要组成部分，并且应用的越来越广泛。面对城市化发展进程的不断加快，地铁以快捷、准时、方便、便宜等优势成为人们出行的主要选择。而地铁信号控制系统作为地铁安全运行的关键技术，所占的重要地位越来越明显。相比于传统的控制系统来说，通信控制系统不仅更加灵活，而且成本较低。但是，当前的设计中还存在一些问题需要解决，存在的漏洞也会影响到问题的解决，需要进行改进。
1.地铁信号系统通信控制中的核心技术分析
对于地铁信号系统来说，主要是建立在一轨多地铁的基础上而存在的，并且还存在多种形式，主要包括环形、无线形等。随着时代的迅速发展，地铁信号系统中的通信控制技术也得到了广泛的应用，并且还实现了闭塞局限性的全新突破。但是从系统硬件的角度来看，通信控制设备仍然是地铁信号系统中的核心，而车站设备仅仅作为执行的部分存在。从功能的角度来看，地铁信号系统的通信控制部分仍然存在很强的系统性，并且还可以实现双向的通信发展，其中信号系统通信控制中的核心技术主要包含以下几个部分：首先是自动控制技术，这主要体现在对地铁的直接控制，但是还需要借助两种制式的系统结构，还会包括地铁定位技术，这主要是为了减少地铁轨道设备的利用，这样也可以在很大程度上摆脱地铁在运行过程中存在的闭塞性。但是，就当前地铁运行的主要情况来看，还需要通过对车载控制器的運用来实现实时的地铁位置信号传输。之后还可以对信号进行分析，之后将得到的结果发送到车载控制器中，这样就可以有效的实现对地铁运行状态的优化，也能进一步确保地铁运行速度在安全范围之内;其次是自动监控技术，这主要体现在同一地铁运行线路上存在多辆同时运行地铁的情况，这就需要对地铁的运行状态进行实时监控来确保运行的安全性。之后还需要对各个地铁的运行状态进行监控，以此来获得地铁的运行情况，有效实现对各个地铁停站间隔以及运行等级等因素的调节。但是，当前同一轨道多辆地铁在运行过程中主要是依靠自动监控技术进行调节，对于监控系统来说还可以和地铁的信号系统进行协调，以此来进一步确保地铁的运行状态，这样也可以达到有效解决地铁运行异常的问题，确保地铁的平稳度和安全度;最后就是数据通信技术，这主要是通过网络对地铁运行的状态进行传输，并且还可以减少各种波的干扰。数据通信技术还可以实现设备双向之间的数据交换，有效确保地铁的安全运行。具体情况如下图 1所示：
2.数据通信系统设计
首先是总体设计框架，对于网络通信子系统来说，主要是依靠地面骨干网络、子网以及无线网络组成，并且各个部分有着各自的优势。其中，对于网络节点设备来说，还需要安装在沿线的设备集中站的位置。其次是有线接入网设计，接入网就是以太网承载IP数据包，并且还是终端之间进行数据传输的网络。在地铁的信号系统中，还可以为移动的列车提供连续的数据通信。在设计的过程中，还可以将自动控制等接口进行连接，并将各个子系统设备接入到相应的网络中，以此通过区域控制器进行通信。最后，是定位系统设计，这项系统在列成控制系统中占据着重要的位置。并且，在应用过程中主要是为了确保列车的安全运行，并且为列车之间的间隔提供依据。除此之外，还可以将信息收集起来并计算出列车之间的距离，对列车进行高效的控制。通常来说，定位技术主要包括测速定位法、卫星定位法等。面对时代的发展，相关技术人员还需要不断对系统进行研究，并且还要对系统的结构和形态进行优化，实现功能的多元化，满足地铁运行的要求。具体情况如下图 2所示：
3.结束语
综上所述，对于地铁运行过程中的信号系统不仅是确保地铁运行安全和高效的重要因素，更是促进通信控制系统向成熟化、智能化、自动化发展的重要推动力，近些年来也取得了突破性成就。换句话说，地铁信号系统中通信控制技术的发展对于地铁运行的安全性和可靠性也有着巨大的影响。除此之外，城市化发展的逐渐加快也需要地铁来解决存在的交通问题，并且地铁作为交通系统中的核心要素，也为交通问题和环境问题的解决提供了重大的支持。
参考文献
[1]彭亚红.浅谈地铁信号系统自动控制技术及其应用实践[J].商品与质量，2016，（21）：228-229.
[2]刘昱乾，周恩慧.地铁信号系统通信控制的技术的研究[J].商品与质量，2017，（51）：224.
无锡地铁集团有限公司运营分公司，江苏无锡 214000
关键词：地铁信号系统;通信控制技术;系统设计
随着我国经济的发展以及社会的进步，地铁已经成为我国轨道交通系统中的重要组成部分，并且应用的越来越广泛。面对城市化发展进程的不断加快，地铁以快捷、准时、方便、便宜等优势成为人们出行的主要选择。而地铁信号控制系统作为地铁安全运行的关键技术，所占的重要地位越来越明显。相比于传统的控制系统来说，通信控制系统不仅更加灵活，而且成本较低。但是，当前的设计中还存在一些问题需要解决，存在的漏洞也会影响到问题的解决，需要进行改进。
1.地铁信号系统通信控制中的核心技术分析
对于地铁信号系统来说，主要是建立在一轨多地铁的基础上而存在的，并且还存在多种形式，主要包括环形、无线形等。随着时代的迅速发展，地铁信号系统中的通信控制技术也得到了广泛的应用，并且还实现了闭塞局限性的全新突破。但是从系统硬件的角度来看，通信控制设备仍然是地铁信号系统中的核心，而车站设备仅仅作为执行的部分存在。从功能的角度来看，地铁信号系统的通信控制部分仍然存在很强的系统性，并且还可以实现双向的通信发展，其中信号系统通信控制中的核心技术主要包含以下几个部分：首先是自动控制技术，这主要体现在对地铁的直接控制，但是还需要借助两种制式的系统结构，还会包括地铁定位技术，这主要是为了减少地铁轨道设备的利用，这样也可以在很大程度上摆脱地铁在运行过程中存在的闭塞性。但是，就当前地铁运行的主要情况来看，还需要通过对车载控制器的運用来实现实时的地铁位置信号传输。之后还可以对信号进行分析，之后将得到的结果发送到车载控制器中，这样就可以有效的实现对地铁运行状态的优化，也能进一步确保地铁运行速度在安全范围之内;其次是自动监控技术，这主要体现在同一地铁运行线路上存在多辆同时运行地铁的情况，这就需要对地铁的运行状态进行实时监控来确保运行的安全性。之后还需要对各个地铁的运行状态进行监控，以此来获得地铁的运行情况，有效实现对各个地铁停站间隔以及运行等级等因素的调节。但是，当前同一轨道多辆地铁在运行过程中主要是依靠自动监控技术进行调节，对于监控系统来说还可以和地铁的信号系统进行协调，以此来进一步确保地铁的运行状态，这样也可以达到有效解决地铁运行异常的问题，确保地铁的平稳度和安全度;最后就是数据通信技术，这主要是通过网络对地铁运行的状态进行传输，并且还可以减少各种波的干扰。数据通信技术还可以实现设备双向之间的数据交换，有效确保地铁的安全运行。具体情况如下图 1所示：
2.数据通信系统设计
首先是总体设计框架，对于网络通信子系统来说，主要是依靠地面骨干网络、子网以及无线网络组成，并且各个部分有着各自的优势。其中，对于网络节点设备来说，还需要安装在沿线的设备集中站的位置。其次是有线接入网设计，接入网就是以太网承载IP数据包，并且还是终端之间进行数据传输的网络。在地铁的信号系统中，还可以为移动的列车提供连续的数据通信。在设计的过程中，还可以将自动控制等接口进行连接，并将各个子系统设备接入到相应的网络中，以此通过区域控制器进行通信。最后，是定位系统设计，这项系统在列成控制系统中占据着重要的位置。并且，在应用过程中主要是为了确保列车的安全运行，并且为列车之间的间隔提供依据。除此之外，还可以将信息收集起来并计算出列车之间的距离，对列车进行高效的控制。通常来说，定位技术主要包括测速定位法、卫星定位法等。面对时代的发展，相关技术人员还需要不断对系统进行研究，并且还要对系统的结构和形态进行优化，实现功能的多元化，满足地铁运行的要求。具体情况如下图 2所示：
3.结束语
综上所述，对于地铁运行过程中的信号系统不仅是确保地铁运行安全和高效的重要因素，更是促进通信控制系统向成熟化、智能化、自动化发展的重要推动力，近些年来也取得了突破性成就。换句话说，地铁信号系统中通信控制技术的发展对于地铁运行的安全性和可靠性也有着巨大的影响。除此之外，城市化发展的逐渐加快也需要地铁来解决存在的交通问题，并且地铁作为交通系统中的核心要素，也为交通问题和环境问题的解决提供了重大的支持。
参考文献
[1]彭亚红.浅谈地铁信号系统自动控制技术及其应用实践[J].商品与质量，2016，（21）：228-229.
[2]刘昱乾，周恩慧.地铁信号系统通信控制的技术的研究[J].商品与质量，2017，（51）：224.
无锡地铁集团有限公司运营分公司，江苏无锡 214000