【摘 要】
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根据汽车空调高低压管路的物理特性,针对热量未能充分利用的问题,以某车型为研究对象,介绍了同轴管在空调系统中的作用及其工作原理;利用HyperMesh软件来简化处理模型,通过CFD分析比较了高低压一体式与螺旋式同轴管的换热能力.分析比较说明螺旋式同轴管有更好的换热效果.通过一维仿真软件KULI建模,分析对比空调系统增加螺旋式同轴管前后的性能.结果表明:增加螺旋式同轴管后的空调系统,其压缩机功率下降,蒸发器制冷功率有所提升,有效提高了空调系统的制冷能力,起到改善整车节能的效果.
【机 构】
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广西科技大学机械与汽车工程学院, 广西柳州 545006;东风柳州汽车有限公司, 广西柳州 545005
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根据汽车空调高低压管路的物理特性,针对热量未能充分利用的问题,以某车型为研究对象,介绍了同轴管在空调系统中的作用及其工作原理;利用HyperMesh软件来简化处理模型,通过CFD分析比较了高低压一体式与螺旋式同轴管的换热能力.分析比较说明螺旋式同轴管有更好的换热效果.通过一维仿真软件KULI建模,分析对比空调系统增加螺旋式同轴管前后的性能.结果表明:增加螺旋式同轴管后的空调系统,其压缩机功率下降,蒸发器制冷功率有所提升,有效提高了空调系统的制冷能力,起到改善整车节能的效果.
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