【摘 要】
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我国在铁路标准的制定过程当中,借鉴了不少国际先进标准制定原则.美国作为世界上较早开始铁路标准制定的国家,对我国铁路标准的部分内容有启发意义.然而中国铁路标准结合中国实际情况制定,因此与美国铁路标准也有着明显差异.在铺轨工程方面,中国铁路标准是依照中国铁路情况制定的钢材、轨道宽度等标准,而美国由于历史原因主要是依照早期英国制定的此类标准.研究发现中国铁路事业已经发展到了较高水平,但尚有需要完善的地方.为此,在铺轨工程施工过程中应当做到严格执行标准,确保铁路施工钢轨质量.同时,希望开展深入研究以推动中国铁路标
【机 构】
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我国在铁路标准的制定过程当中,借鉴了不少国际先进标准制定原则.美国作为世界上较早开始铁路标准制定的国家,对我国铁路标准的部分内容有启发意义.然而中国铁路标准结合中国实际情况制定,因此与美国铁路标准也有着明显差异.在铺轨工程方面,中国铁路标准是依照中国铁路情况制定的钢材、轨道宽度等标准,而美国由于历史原因主要是依照早期英国制定的此类标准.研究发现中国铁路事业已经发展到了较高水平,但尚有需要完善的地方.为此,在铺轨工程施工过程中应当做到严格执行标准,确保铁路施工钢轨质量.同时,希望开展深入研究以推动中国铁路标准朝更加规范化的方向发展,促进铺轨工程的科学化发展.
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过于频繁的工程建设活动会对我国生态环境安全构成威胁,再加上某些建设场地水文地质条件相对复杂,施工建设期间容易引发各类地质灾害问题.当地质灾害问题频繁出现且表现过于严重时,就会对人们生产生活带来较多负面影响.目前,为全面提升地质灾害治理水平,相关工程单位逐渐将锚杆格构技术应用于地质灾害治理的过程中.基于此,主要结合工程实例,对锚杆格构技术在地质灾害治理工程中的应用实践问题以及管理措施进行总结、归纳.
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通过对公路工程绿色施工的要点进行分析,重点讨论了公路工程绿色施工存在的薄弱环节,分析了绿色施工控制要点,最后针对换填土层法、加固土桩法和CFG桩法这三种施工技术的环境影响与优化措施进行讨论.
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