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为准确获得某款电动汽车车载高压可充电储能系统(REESS)和B级电力系统负载的绝缘电阻,本文分别采用无源接地式和电压注入式两种方法进行测量,并对测量结果进行误差分析。结果表明,被测车辆的绝缘电阻满足GB/T 18384.3-2015的要求,但其测量精度有待提高。
电动汽车绝缘电阻测量及其误差分析
【摘 要】
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为准确获得某款电动汽车车载高压可充电储能系统(REESS)和B级电力系统负载的绝缘电阻,本文分别采用无源接地式和电压注入式两种方法进行测量,并对测量结果进行误差分析。结果
【机 构】
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重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心,重庆长安汽车股份有限公司重庆长安汽车工程研究院
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2017年02期
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