【摘 要】
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为探讨悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响规律，以某中级载货汽车为研究对象，建立半车4自由度动力学模型。根据行驶平顺性和道路友好性各自评价指标进行了数值计
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为探讨悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响规律，以某中级载货汽车为研究对象，建立半车4自由度动力学模型。根据行驶平顺性和道路友好性各自评价指标进行了数值计算，并构造了中级载货车悬架优化设计模型，运用Matlab软件对车辆前后悬架刚度值和阻尼值进行优化计算，结果表明车辆的平顺性和道路友好性均得到改善。
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