【摘 要】
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以世界银行ＨＤＭ－Ⅲ模型中的行驶车速模型为基础，探索在混合交通下应用该模型进行公路建设投资经济评价的途径，通过不同等级公路混合交通下的车辆运行试验，建立ＨＤＭ－Ⅲ的主观限速与我国的服
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以世界银行ＨＤＭ－Ⅲ模型中的行驶车速模型为基础，探索在混合交通下应用该模型进行公路建设投资经济评价的途径，通过不同等级公路混合交通下的车辆运行试验，建立ＨＤＭ－Ⅲ的主观限速与我国的服务水平限速的转换模型，在此基础上考虑道路宽度变化对限速的影响，并建立转换模型，为引进和应用世行ＨＤＭ－Ⅲ模型提供经验。
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