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据法国公路安全局统计,法国每年有3000多人因车祸丧生。其中1/3是因醉酒驾车造成的。为此,法国采用了许多技术手段来预防监控、惩罚醉酒及超时驾车者。
法律要求最严格的是公共汽车。理由是:这是专业载人交通工具,关系到大众的生命健康。首先,严格规定司机的工作时间。每天工作不得超过11小时,或最多晚上必须保证11小时睡眠;在长途驾驶时,必须每2小时休息20分钟或4小时累计休息45分钟;司机不许超时连续工作,连续工作6天后必须起码休息1天。
其次,这些规定并不只是写在书面上,而是完全落实在技术方面。每辆公共汽车上都放有一个行车记录表,车辆的所有行车信息全部载入。警方可检查司机一周甚至一个月的记录,若其在此期间违规驾驶,将难逃惩罚。现在,为了进一步防止作弊,从2006年起,所有新出厂的车辆必须装上电子仪表,所有信息一目了然。而且,若司机超时驾驶,车辆将无法发动。
再次,自2010年1月1日起,新出厂的公共汽车都配有醉酒测试仪,并连上了点火装置。若司机不先吹气检验,车辆将无法发动;若检验出酒精含量超标,也无法发动。2012年7月1日,法国规定任何车辆必须配备酒精测试仪,未配备者要予以警告、罚款。法国司法当局甚至想将该设备装上私人轿车,但目前还没有形成立法。
法国对旅游大巴的检查也很频繁、严格。无论车辆属于哪个国家,从哪国到哪国,警察都可以检查,若司机超时驾驶,可勒令其马上停车。罚款、扣分等也很严格,由于这类车辆载客人数多,一旦发生车祸后果严重。正是由于这一系列措施,法国的公共汽车、旅游大巴车祸相对较少。
法律要求最严格的是公共汽车。理由是:这是专业载人交通工具,关系到大众的生命健康。首先,严格规定司机的工作时间。每天工作不得超过11小时,或最多晚上必须保证11小时睡眠;在长途驾驶时,必须每2小时休息20分钟或4小时累计休息45分钟;司机不许超时连续工作,连续工作6天后必须起码休息1天。
其次,这些规定并不只是写在书面上,而是完全落实在技术方面。每辆公共汽车上都放有一个行车记录表,车辆的所有行车信息全部载入。警方可检查司机一周甚至一个月的记录,若其在此期间违规驾驶,将难逃惩罚。现在,为了进一步防止作弊,从2006年起,所有新出厂的车辆必须装上电子仪表,所有信息一目了然。而且,若司机超时驾驶,车辆将无法发动。
再次,自2010年1月1日起,新出厂的公共汽车都配有醉酒测试仪,并连上了点火装置。若司机不先吹气检验,车辆将无法发动;若检验出酒精含量超标,也无法发动。2012年7月1日,法国规定任何车辆必须配备酒精测试仪,未配备者要予以警告、罚款。法国司法当局甚至想将该设备装上私人轿车,但目前还没有形成立法。
法国对旅游大巴的检查也很频繁、严格。无论车辆属于哪个国家,从哪国到哪国,警察都可以检查,若司机超时驾驶,可勒令其马上停车。罚款、扣分等也很严格,由于这类车辆载客人数多,一旦发生车祸后果严重。正是由于这一系列措施,法国的公共汽车、旅游大巴车祸相对较少。